Pininfarina Battista 2020 presentata
Pininfarina Battista produce 1416 kW è 2300 Nm da i so quattru mutori elettrici.
Uni pochi mesi dopu à a presentazione di Pininfarina Battista - u primu mudellu di pruduzzione di a marca italiana - un hypercar all-electric hè statu prisentatu in una forma aghjurnata.
Sempre dichjarazione di esse a vittura più putente mai custruita in Italia, a nova Battista serà presentata à u Salone di l'Automobile di Turinu sta settimana cù un paraurti inferiore riprogettatu è un front aerodinamicu migliuratu.
Ùn hè micca chjaru perchè a cumpagnia hà decisu di fà tali cambiamenti, cum'è u direttore di u disignu di l'auto Luca Borgona hà chjamatu l'aghjurnamentu "tocchi finiti chì facenu ancu più bella".
Dopu à u debut publicu di u novu Battista in Turinu, l'Italia, a vittura passerà à a prossima fase di sviluppu, chì include u mudellu, u tunnel di u ventu è a prova di pista.
U Battista hà ricivutu una aghjurnazione minore cù un novu disignu di paraurti frontale è prese d'aria riprogettate.
Automobili Pinanfarina hà assuciatu l'ex pilotu di Formula 1 è l'attuale pilotu di Formula E Nick Heidfeld per surveglià e teste è u sviluppu in a pista.
Un totale di 150 Battistas sarà fattu, prezzu da circa A $ 3.2 millioni, è pò esse urdinatu attraversu "una piccula reta di vitture di lussu dedicatu è hypercar retailers".
Comu annunziate prima, Battista hè dutatu di quattru mutori elettrici cù una putenza tutale di 1416 kW è 2300 Nm.
A batteria di 120 kWh da Rimac furnisce una autonomia di 450 chilometri, è l'accelerazione da zero à 100 km/h hè menu di 2.0 seconde.
L'accelerazione da 0 à 300 km/h richiede solu 12.0 seconde è a velocità massima hè più di 350 km/h.
L'hypercar low-slung presenta una monocoque in fibra di carbonu cù pannelli di carrozzeria in fibra di carbonu è roti di 21 inch su misura avvolti in pneumatici Pirelli P Zero low-profile.
Ferma a bestia elettrica deve esse prestu, cù grandi freni di carbonu-ceramica cù calipers à sei pistoni è dischi di 390 mm in tutti i quattru anguli.
L'internu hè tappezzatu in pelle marrone è nera cù accenti cromati, è dui grandi schermi si trovanu à ogni latu di u volante flat-top, flat-bottom.
« : « Nous sommes fiers du Battista et enthousiastes de le voir exposé dans notre salle d’exposition à Turin", a déclaré le président de Pininfarina, Paolo Pininfarina.
« Les équipes Pininfarina et Automobili Pininfarina ont collaboré et travaillé dur pour présenter une véritable œuvre d'art [à] Genève quest'annu.
"Ma perchè ùn smettemu mai di sforzà per a perfezione, simu felici di pudè aghjustà novi dettagli di cuncepimentu à u fronte chì, à u mo parè, enfatizaranu ancu l'eleganza è a bellezza di u Battista."
A Pininfarina Battista hè a più bella vittura elettrica ? Diteci i vostri pensi in a sezione di cumenti sottu.
