I vantaghji di l'accensione elettronica nantu à un VAZ 2107

A maiò parte di e vitture VAZ 2107 finu à u 2005 sò state furnute cù un sistema di ignizione di cuntattu cunvinziunali. Vale à dì, tuttu hè praticamente u listessu cum'è decennii fà. Per esse onesto, u sistema d'ignizione di cuntattu hà longu sopravvivutu a so utilità è hè statu rimpiazzatu da un elettronicu più mudernu è avanzatu. Finu à pocu tempu, u mo VAZ 2107 hà avutu l'ignizione di cuntattu, è dopu à a stallazione, ùn pudia micca ricunnosce a mo vittura, chì discuteraghju in più detail sottu.

Vantaghji è svantaghji di u sistema di accensione elettronicu di vitture VAZ 2107

Prima, vogliu dì uni pochi di parolle nantu à cumu aghju messu tuttu questu nantu à a mo vittura.

Uni pochi parolle nantu à a stallazione di BSZ

Ùn ci hè nunda cumplicatu in questa prucedura è tuttu hè stallatu in i stessi lochi cum'è in u vechju sistema. L'unicu chì hè aghjuntu à tuttu questu hè l'unità elettronica - u cambiamentu, ma ci hè un locu speciale per questu sottu u cappucciu di a vittura à u latu manca.

Sè decide di furnisce tuttu questu, allora avete bisognu di cumprà un set d'equipaggiu in a tenda o in u mercatu di l'automobile, chì include:

1. Trambler cù tapa
2. Bobina di accensione
3. Cambia
4. Hè ancu cunsigliatu di cumprà novi fili d'alta tensione (preferibbilmente silicone)

Ci hè chì avete bisognu di cambià a vechja bobina d'ignizione è u distributore per i novi da stu kit, è ancu mette un switch in un locu apposta. U so locu pare cusì:

I fili sò cunnessi abbastanza simpliciamente è certamenti ùn li mischierate micca, postu chì tuttu hè nantu à i tappi. L'unicu cosa da ricurdà hè i fili di a bobina d'ignizione, ancu s'ellu hè megliu mette i fili nantu à u novu immediatamente dopu avè sguassatu a vechja bobina, allora tuttu sarà certamente bè.

Inoltre, vale a pena nutà chì dopu avè installatu l'ignizione senza contactless in a vostra vittura, duvete stabilisce a distanza di l'elettrodi di e candele à 0,7-0,8 mm.

Avà pudemu dì un pocu di e sensazioni chì eranu dopu à u primu iniziu di u mutore. Allora, se nantu à i cuntatti aghju cuminciatu solu cù una suzione nantu à una fridda, avà a vittura hà cuminciatu senza succione è mantene a velocità constante. Inoltre, prima di duverebbe aspittà almenu cinque minuti, finu à chì u mutore si riscalda, è solu allora pudete inizià a mossa, altrimenti a velocità di u mutore era pocu guadagnà.

Cù ignition ilittronica, subitu dopu à principiatu, vi pò principiatu sicuru muvimenti è ùn ci sarà micca fallimentu è perdita di vitezza. U mutore principia subitu à travaglià bè è cunfidenza. Questu hè, prima cù un sistema cunvinziunali, u gap era 0,5 - 0,6 mm, è, per quessa, a scintilla era assai più chjuca chì avà cù un spaziu aumentatu. Questu spiega assai.

Dopu à stallà BSZ, ùn ci hè micca prublemi cù cuntatti ardenti è u so rimpiazzamentu custanti. Se prima ci era almenu una certa osservanza di i normi è a qualità ùn era micca male, avà qualchì volta ùn sò micca abbastanza cuntatti ancu per 5 000 km.

L'unicu ciò chì pò esse un minus di accensione elettronica per VAZ "classici" hè:

• Prezzu considerableu. Un set di equipaggiu costa almenu 2000 XNUMX rubles
• U fallimentu di u sensoru di a sala, chì hè megliu per portà cun voi in riserva, per ùn esce in qualchì locu nantu à a pista

In generale, questu hè una cosa assai bona è cunvene, cumparatu cù u sistema di cuntattu, ci sò assai più vantaghji chì disadvantages. Dunque, pudemu ricumandemu in modu sicuru à tutti i pruprietarii di vitture VAZ 2107 chì ùn anu micca decisu di aghjurnà, installate BSZ - sarete soddisfatti di u risultatu.