Avant-première du Salon de l'automobile de Genève 2014
Rinspeed hà cunvertitu una vittura elettrica Tesla cù sedili inclinati in stile d'aviò è un massivu TV à schermu pianu.
Una vittura drone per vede ciò chì causa prublemi di trafficu avanti, un altru chì piglia a consegna mentre site à u travagliu, è una vittura autònuma cù sedili in daretu.
Benvenuti à u Salone di l'Automobile di Ginevra 2014, induve u marti (4 di marzu) s'apreranu e porte di i media di u mondu cun un focusu nantu à e vitture strane nantu à roti.
Di sicuru, sti cuncetti pazzi raramente ghjunghjenu à u pianu di u showroom, ma dannu à u mondu di l'automobilistiche una chance di mostrà ciò chì hè pussibule, se micca intelligente.
Cume u giant tecnologicu Apple si prepara à svelà a so prossima generazione di integrazioni in vittura prima di u spettaculu, ci saranu folle di spettatori per distractà l'attenzione.
A cumpagnia svizzera di tuning Rinspeed hè cunnisciuta per espansione l'imaginazione di i so diseggiani (l'annu passatu hà svelatu un minuscule hatchback in forma di scatula chì, cum'è un autobus, avia solu spaziu per stà).
Questu annu hà trasfurmatu Tesla una vittura elettrica cù sedili inclinati in stile aereo è una massiccia TV à schermu pianu per pudè trasfurmà in un autocar mentre conduce.
Questu hè un pocu prematuru, perchè l'intruduzioni di una vittura autònuma serà un prucessu longu è longu, durante u quale ci sarà assai dibattitu nantu à a definizione di "autoguida".
Alcune vitture vendute oghje anu digià funzioni automatizate cum'è u radar cruise control (chì mantene a distanza da u veiculu davanti) è u frenu automaticu (Volvo, Volkswagen, Mercedes-Benz etc.) in cundizioni di muvimentu à bassa velocità.
Ma ci hè sempre una grande parte di dui decennii manca prima di u trasferimentu cumpletu di cuntrollu à i vitture è i semafori cunnessi da a cumunicazione wireless. "Quantu puderemu trattà tuttu u trafficu di a cità senza intervenzione umana? Diciaraghju 2030 o 2040 ", dice l'espertu di guida autonoma Audi Dr Bjorn Giesler.
"U trafficu urbanu hè cusì, cusì cumplessu chì ci sarà sempre una situazione induve u cunduttore hà da vultà à u compitu di guidà.
"Ùn pensu micca (a tecnulugia) pò gestisce tuttu ciò chì a cità hà da offre avà. Ci hà da piglià assai tempu ".
aspettu futuristicu Renault U Kwid farà u so debut europeu dopu à esse presentatu à u Salone di l'Auto di Delhi u mese passatu. U drone, circa a dimensione di un ghjoculu cuntrullatu à distanza, hà minuscule camere à bordu chì rinvianu l'imaghjini à a vittura. Ancu a cumpagnia ammette chì questu hè una fantasia, ma almenu hè spartutu da a maiò parte di a ghjente in a so rutina di ogni ghjornu.
Intantu, u fabricatore svedese Volvo duveria introduci una nova station wagon chì pò piglià spedizioni ancu s'è vo site luntanu da ellu. E porte di e vitture seranu sbloccate remotamente cù un telefuninu mobile è chjude di novu dopu chì u pacchettu hè statu consegnatu.
Una di e vitture più strane per chjappà in showrooms hè questu stile unicu è stranu nome Citroen CactusQuestu hè basatu annantu à Citroenuna nova vittura compacta pensata per catturà l'attenzione è ridefinisce i SUV compatti. Questu ùn hè ancu cunfirmatu per l'Australia, ma s'ellu si faci, a cumpagnia pò cunsiderà cambià u nome.
Di sicuru, ùn saria micca una concessionaria di vittura senza supercars. Lamborghini presentarà a so nova supercar Huracan per a prima volta - è ùn ci hè micca icona hibrida accantu. Infatti, l'unicu mutore elettricu in questa Lamborghini V10 sò l'aghjustamenti elettrici di u sediu.
Ferrari ci hè un novu convertible: California T significa "targa roof" ma pò ancu significà turbo cum'è marca u ritornu di u fabricatore talianu à a putenza turbo cù un mutore V8 twin-turbo per rispettà e leggi di emissioni europee più strette.
È infine, una altra edizione limitata Bugatti Veyron. A vittura più veloce di u mondu, cù una velocità massima di Guinness World Record di 431 km/h, hè vicinu à a fine di una edizione speciale di 2.2 milioni d'euros.
A cumpagnia hè in difficultà per vende i so ultimi 40 veiculi, per un totale di circa $ 85 milioni prima di i tassi. Bugatti aurait perdu chaque Veyron construit. Dapoi u 300, Bugatti hà vindutu 2005 coupés, è solu 43 di i 150 roadster introduttu in u 2012 anu da esse custruitu prima di a fine di u 2015.
Stu ghjurnalista in Twitter: @JoshuaDowling
