Quandu si rimpiazza - fighjate i sensori!

Per più di un annu, da u 1 di nuvembre di u 2014, tutti i vitture novi fabbricati in l'Unione Europea devenu esse equipati di sensori chì monitoranu a pressione di i pneumatici. Sta direttiva, di sicuru, hà assai cuntribuitu à migliurà a sicurità stradale, da l'altra banda, hà purtatu à cambiamenti significativi in ​​i prucedure di mantenimentu di i pneumatici di l'auto, furzendu, frà altre cose, l'intruduzioni di l'equipaggiu specializatu in i negozi di cura.

Attivatore o tester

I pneumatici cù sensori di pressione di l'aria installati in elli necessitanu una prucedura di rimpiazzamentu assai più longa (cumprese staghjunali, invernu è primavera) cà i pneumatici tradiziunali. A cosa principal hè di esse assai attenti à ùn dannà u sensoru sensitivu quandu sguassate u pneumaticu da u rim. Inoltre, in u casu di parechji tippi di sensori (micca tutti), dopu avè muntatu u pneumaticu nantu à u rim, deve esse riattivatu cù un attivatore speciale o un teste di diagnosticu, chì deve esse furnitu da l'attellu. U sistema di surviglianza ùn li rileva micca automaticamente dopu chì u pneumaticu hè completamente sgonfiatu è gonfiatu, cusì ùn serà micca pussibule di verificà a pressione di l'aria curretta in i pneumatici.

Cù pressione sicura

I sensori chì cuntrollanu a pressione di l'aria, ancu s'ellu sò assai prublemi per uperà, certamenti cuntribuiscenu à migliurà a sicurità stradale. Mantene a pressione di l'aria curretta in i vostri pneumatici impediscenu situazioni induve hè troppu altu o troppu bassu. In u primu casu, si pò accade un oversteer periculosu di u veiculu, causatu da una riduzzione di a superficia di cuntattu di u pneumaticu cù a strada, chì in casi estremi pò purtà à a perdita di trazione. Per d 'altra banda, a pressione di i pneumatici troppu bassa face chì u veiculu si "stende" mentre guida è causa un usu eccessivu di pneumatici. Siate cunzignati chì a pressione di l'aria estremamente bassa pò causà u pneumaticu à scoppia per causa di u surriscaldamentu o ancu slip off the rim.

Direttamente…

L'essenza di i sensori di surviglianza di a pressione di i pneumatici hè basatu annantu à u TPMS (Tire Pressure Monitoring System). Cum'è u nome implica, u so compitu hè di monitorà constantemente a pressione di l'aria in i pneumatici di a vittura è informà u cunduttore nantu à i so cambiamenti, vale à dì, in pratica, a caduta di pressione cumparatu cù u tipu di pneumatici cunsigliatu. Ci sò dui tipi di TPMS in i veiculi novi. In u primu di questi, cunnisciutu ancu drittu, i sensori ponu esse muntati in l'internu o fora. U primu hè o in u pneumaticu o invece di a so valvula principale. In questu locu, hè più faciule per dannà u sensoru, per esempiu, quandu sguassate un pneumaticu. Dunque, a stallazione prufessiunale hè essenziale per ogni custruzzione. A situazione hè diversa cù u sistema chjamatu esternu. Perchè? U sensoru hè situatu nantu à a vàlvula, chì facilita u cambiamentu di pneumatici. Inoltre, a riprogrammazione di u sensoru ùn hà micca bisognu di strumenti supplementari.

... o indirettu ?

U sicondu tipu di TPMS installatu in vitture hè un sistema indirettu. U nomu vene da u principiu di a so azzione. A cuntrariu di u direttu, ùn sò micca bisognu di sensori supplementari per u so funziunamentu. In u sistema indirettu, a pressione di i pneumatici ùn hè micca misurata nantu à una basa cuntinuu, ma hè calculata basatu annantu à l'impulsi di i sistemi ABS o ESP. Cumu funziona? U TPMS indirettu misura a rotazione di e roti: i roti cù menu pressione di l'aire anu un raghju più chjuca, risultatu in una velocità di rotazione sfarente cumparatu cù e roti cù a pressione d'aria curretta. Sta infurmazione hè cumunicata à u cunduttore cù un software speciale chì usa dati da u sistema ABS. U vantaghju principali di u sistema TMPS indirettu hè u so prezzu bassu, postu chì ùn sò micca installati sensori supplementari. In ogni casu, à u cuntrariu di u sistema direttu, ùn hè micca indicatu quantu a pressione di l'aria hà diminuitu in un pneumaticu determinatu, perchè ùn sapemu micca l'estensione di u prublema.