Cause di u fumu biancu da i gasi di scarico è cumu eliminà

U sistema di scarico ghjoca un rolu criticu in u rendiment di a vostra vittura, a sicurità è l'impattu ambientale. Ma cù tanti ditaglii è a pressione di u rendiment ottimali, ci sò prublemi da u tempu à u tempu. Questu significa chì pò emette fume da i tubi di scarico, chì hè un male signu per ogni pruprietariu di u veiculu. 

Per furtuna, u culore di fumu hè cumu u vostru sistema di scarico vi dice ciò chì hè sbagliatu. Unu di i fumi più cumuni emessi da u tailpipe hè u fumu biancu, è ci sò manere faciuli di identificà e cause è di riparà. 

Emissioni di scarico

Prima di immersione in ciò chì u fumu biancu di scarico ti dice, hè una bona idea di prima ricuperà cumu funziona un sistema di scarico è ciò chì esattamente l'emissioni sò. Invece di espulsà i gasi dannosi chì u vostru mutore libera inizialmente in u mondu, u vostru sistema di scarico travaglia per canalizzate quelli fumi à traversu u sistema per riduce ogni emissione dannosa è mantene i livelli di rumore. I parti principali in stu prucessu sò u manifold, catalytic converter è muffler. 

Perchè ci hè u fumu biancu chì esce da u tubu di scarico ? 

Quandu tutte e parte di u sistema di scarico funziona bè, ùn deve micca vede micca gasi di scarico o fumu chì esce da u tubu di scarico. Ma u fumu biancu chì esce da i tubi di scarico pò esse causatu da parechje cose. Tenite in mente chì u fumu pò sparisce rapidamente per via di l'accumulazione di condensazione è micca un prublema più seriu. Allora, se vede u fumu biancu, assicuratevi chì ùn hè micca un flutter rapidu o un fumu densu chì vi causa preoccupazione. 

Testata di cilindru craccata. U cilindru hà un pistone è duie valvule chì generanu putere per a vostra vittura, è se a testa di u cilindru sviluppa un crack, pò esse un prublema seriu è causanu fumu biancu. U crack hè probabilmente causatu da u surriscaldamentu di u mutore. Sfurtunatamente, l'unicu modu per riparà Una testa di cilindru crackata deve esse rimpiazzata. Per più infurmazione nantu à e teste di cilindru, sentite liberu di cuntattà u squadra Performance Muffler. 

Iniettore di carburante male. L'iniettore di carburante aiuta à limità u flussu di carburante in a camera di combustione è richiede una grande precisione. Cusì, un ligeru cambiamentu o variazione pò cunfundà. Se l'injector di carburante hè fora di l'ordine, hè ora di rimpiazzà, è questu l'unicu modu per riparà. Ma ùn hè micca cusì caru cum'è una testa di cilindru. Inoltre, hè cunsigliatu di rimpiazzà u kit di injector di carburante basicamente ogni 2 anni, cusì pudete cunsiderà più un "travagliu di rutina" chè una "revisione".

Oliu in a camera di combustione. Mentre chì l'aria è u carburante deve esse l'unicu cose in a camera di combustione, l'oliu pò sfurtunatamenti entre. A causa più prubabile di questu hè a fuga da sottu à l'anelli di pistoni o i sigilli di valvula. Tristu, l'unicu modu per riparà Implica ancu di rimpiazzà l'anelli di pistoni, ma pudete aiutà à mantene l'oliu di mutore d'altu chilometru dopu à 100,000 milla. 

Affidate u vostru mutore à i prufessiunali

Qualchese prublema maiò o cambiamentu di u vostru mutore deve esse trattatu cù a massima abilità è delicatezza, chì significa chì pudete avè da pagà un prufessiunale per risolve u vostru prublema. Ma, fidatevi, vale a pena di mantene a vostra vittura più bona è sicura per più. Sia chì avete una fuga di scarico, prublemi di silenziatore o un convertitore cataliticu difettu, simu a vostra squadra di esperti per aiutà à risolve ogni prublema di scarico. 

À propositu di u silenziatore di prestazione

Performance Muffler sò l'esperti in u garage chì "l'avete", chì significa chì simu quì per portà risultati eccezziunali à un prezzu chì ùn romperà micca a vostra banca. Semu una squadra di veri amanti di e vitture in Phoenix da u 2007. Visitate u nostru situ web o cuntattateci per sapè perchè simu fieri di esse u megliu.