Motivi per riduce a putenza di u mutore

Daretu à a caduta di putenza in u drive sò generalmente fallimenti di diversi elementi in i sistemi di iniezione è ignition. Pò esse ancu una cunsequenza di un fenomenu periculosu.

In u sistema di furnimentu di energia inclusu in u sistema di iniezione, una diminuzione di a putenza di u mutore serà causata da un malfunzionamentu di a pompa di carburante (per via di l'usura aumentata), chì ùn hè micca capaci di furnisce un flussu di carburante adattatu, è dunque a pressione di carburante. Una linea di carburante intasata o un filtru di carburante intasatu pò ancu causà stu sintumu. L'altri elementi in u sistema di putenza, u fallimentu di u quali face u mutore per pruduce menu putenza di ciò chì duverebbe, sò u sensoru di a pusizione di l'acceleratore è u metru di massa d'aria, o, in un altru modu, misurà a carica nantu à u drive, a pressione di l'aria. sensore di u manifold d'admission. U funziunamentu incorrectu di l'injectors hè ancu manifestatu da una diminuzione di a putenza di u mutore. Una reazione simili si verificarà in casu di fallimentu di u sensoru di temperatura di refrigerante.

U timing d'ignizione ottimali, à quale u mutore ottene a massima efficienza, hè constantemente aghjustatu. Un sensore di colpu erratu o signali di pusizioni di l'arbre à camme significanu chì u timing di ignizione calculatu da u controller ùn hè micca currettu. Incorrectly installatu cusì chjamatu. u timing di ignizione statica impedisce ancu à u mutore di sviluppà a piena putenza. In i sistemi chì u funziunamentu hè cuntrullatu da un dispositivu di cuntrollu, u so malfunzionamentu si manifesta in diverse manere. Ancu riduzzione di putenza in casu di cuntrollu di u mutore.

Se a riduzzione di u putere hè accumpagnata da un aumentu di a temperatura di u mutore, avemu trattatu di un fenomenu assai periculosu di surriscaldamentu di l'unità drive. A causa deve esse identificata è corretta immediatamente, postu chì l'usu cuntinuu di u mutore in questa cundizione pò esse dannu seriu.