additivi RUTEC
Cumu travaglia?
A marca RUTEC hè stata prima in u mercatu russu in u 2002. Allora una cumpagnia pocu cunnisciuta hà introduttu u so additivu à u mutore di combustione interna, chì duverebbe cumpensà in una certa misura per l'usura naturali di e pezzi chì si fretu cù una carica è allargà a vita di u mutore.
Malgradu l'alta cumpetizione in questa zona (in quelli anni, l'imprese chì producenu diversi prudutti di l'autochimica apparsu in ogni locu è spessu murenu dopu à uni pochi d'anni), a cumpagnia hà sappiutu di prumove successu u so pruduttu è acquistà un postu abbastanza forte in u mercatu. Un rolu significativu in a sopravvivenza in a fase iniziale di a cumpagnia hè stata facilitata da l'usu di prudutti in vitture chì participanu à diverse razzii è manifestazioni. Allora, à l'iniziu di u seculu, i cunduttori di e vitture di rally anu veramente nutatu chì l'additivu migliurà u rendiment di u mutore è aiuta à prutege sottu carichi pesanti. È era un argumentu pesante per i motoristi.
Oghje, a gamma di additivi Rutek hà circa una decina di cumpunimenti diffirenti chì sò stati sviluppati apposta per e diverse bisogni di i motoristi. Tuttavia, u funziunamentu di tutti i cumpunenti hè basatu annantu à u listessu principiu: metallizazione diffusa. I cumpunenti attivi sò furniti inseme cù l'oliu à e superfici metalliche chì travaglianu cù carichi di cuntattu elevati è metallizzanu i spazii danni cù composti di sodiu, magnesiu, cromu è nichel. Questu uniforma e superfici di travagliu è parzialmente livella l'usura esistente.
Chì effetti hà ?
L'additivi RUTEC, cum'è a maiò parte di i prudutti simili nantu à u mercatu, anu una larga gamma di proprietà utili.
- Aumentu generale è allineamentu di cumpressione à traversu i cilindri. È questu hè l'effettu di sta cumpusizioni, chì hè stata ripetutamente pruvata empirically, chì ùn suscite micca dubbitu nantu à a so autenticità. Tuttavia, stu effettu funziona solu s'ellu ùn ci sò micca danni critichi in u gruppu di cilindru-pistoni, cum'è chips, crack and burnouts of the pistons, l'occurrence di anelli o usu in più di a tarifa permessa. A cumpressione sarà ancu fora s'ellu ci hè solu usu naturali uniforme in u CPG chì ùn hà micca righjuntu un valore criticu.
- Cunsumu ridottu di carburante è oliu per i rifiuti. Per una banda, questu hè una cunsequenza di restaurà a dimensione di i spazii in i parti di accoppiamentu. Per d 'altra banda, riduce u coefficient di attritu. Questu hè, u mutore hà bisognu di menu energia per superà e resistenze internu. Dunque, cunsuma menu carburante. U fabricatore assicura un risparmiu di 10-18%. Motorists infatti parlanu di i valori più bassi, in qualchì locu in a regione di 5-7% ecunumia di carburante à u megliu.
- Prutezzione in cundizioni estremi. Quandu a carica nantu à u mutore di combustione interna o qualsiasi altra parte di a vittura aumenta, a film protettiva prutege u metallu di basa da danni.
In generale, l'additivi RUTEC anu un effettu pusitivu nantu à u funziunamentu di cumpunenti di vitture "stanchi" è assemblee. Ma sti cumpusizioni ùn ponu micca rimpiazzà una riparazione cumpleta, ma solu pospone u timing di u fallimentu finali.
Analisi di recensioni di i motoristi
A maiò parte di l'automobilisti in i so rivisioni di l'additivi RUTEC notanu parechji cambiamenti nutati in u funziunamentu di i nodi à i quali questi cumposti sò stati aghjuntu.
- Riduzzione di u rumore notevule vistu quasi subitu. Ùn importa micca s'ellu era un mutore di combustione interna, un servosteru o una trasmissione manuale. Litteralmente una meza ora dopu à aghjunghje l'additivu, u rumore diminuì. Inoltre, diminuì notevolmente: un cambiamentu in u sonu di l'operazione di u nodu puderia esse osservatu senza l'usu di strumenti di misurazione.
- Infatti, per qualchì tempu, u cunsumu di carburante è lubricanti diminuisce è a pruduzzione di fumu diventa menu intensa. U mutore, per parechji millai di chilometri dopu l'usu di l'additivu Rutek, hà cuminciatu à manghjà oliu notevolmente menu. Tuttavia, cù u tempu, u maslozhor è u smokiness turnò.
- L'attaccamentu ùn funziona micca sempre. Spessu, quandu u dannu in u node hè criticu o causatu da usu non naturali, l'additivu ùn funziona micca.
- E capacità reali di l'additivu sò sopravvalutate. Ùn dà micca un effettu cusì pronunzianu è durabile cum'è u fabricatore prumetti.
Stu strumentu hè adattatu per quelli chì ùn ponu micca permette di capitalizà o rimpiazzà un mutore, una scatula di trasmissione o una servodirezzione usata in un futuru vicinu. Ma hè impussibile di sperà di cavalcà sta cumpusizioni per un bellu pezzu, postu chì l'additivu Rutek hè solu una misura temporale chì ùn permettenu micca chì u metale purtatu torna à u so statu originale.
