Hè ora di cambià i pneumatici
Per avà, avemu sempre i ghjàllichi è di tantu in tantu avemu a paura di l'ultima nevicata, ma u sole di più in più in opera ci face pensà à a primavera. Cun ella, serà ancu u tempu di cambià i pneumatici.
Per avà, avemu sempre i ghjàllichi è di tantu in tantu avemu a paura di l'ultima nevicata, ma u sole di più in più in opera ci face pensà à a primavera. Cun ella, serà ancu u tempu di cambià i pneumatici.
Cambiamu i pneumatici d'inguernu perchè, fora di a diffarenza di a peddi paragunate à i pneumatici d'estate, anu una cumpusizioni di gomma sfarente. A gomma in i pneumatici d'invernu hè più suave per fà a guida in neve più faciule è a vittura più aderente à a strada. È in i pneumatici d'estiu, u fattore più impurtante hè a capacità di drenà l'acqua trà a strada è e roti - spiega Marek Godzieszka, direttore tecnicu Auto-Boss.
In modu, vale a pena attente à se i pneumatici utilizati finu à avà sò sempre adattati per l'usu. prima di tuttu, avete bisognu di verificà a prufundità di u tread, chì deve esse almenu 1,6 mm. Ùn avete micca à ghjucà cù u regnu. I pneumatici anu perle speciali in u tread. S'elli sò in ligna cù u pneumaticu, u tread hè digià troppu pocu.
L'elementu più impurtante di a cura di i pneumatici hè di mantene a pressione propria in i pneumatici. I pneumatici sottu-inflati reducennu a sicurezza, aggravendu l'aderenza, ma soprattuttu limitanu a capacità di drenà l'acqua da sottu à e roti.
U cuscinettu d'acqua chì resta sottu à u pneumaticu prumove u skidding è estende a distanza di frenu. A vittura hè ancu menu stabile in curva.
Per d 'altra banda, a pressione troppu bassa face chì i pneumatici sguassate assai rapidamente. Sicondu i dati di i pruduttori, i pneumatici operati cù una pressione insufficiente portanu trè volte più veloce di i pneumatici gonfiati bè.
Se a pressione hè troppu bassu, u cunsumu di carburante aumenta ancu, cum'è a resistenza di rollu è cusì a dumanda di energia aumenta. Sicondu a ricerca, a riduzzione di a pressione di pneumatici da 20 per centu. riduce l'autonomia di a vittura da 30%.
piallatura
I pneumatici underinflated sò menu capaci di caccià l'acqua da sottu à i roti
I ritratti à a diritta mostranu l'effettu di a pressione nantu à a capacità di spustà l'acqua da sottu à e roti.
A foto superiore mostra un pneumaticu gonfiatu currettamente. Pudete paragunà u cumpurtamentu di un pneumaticu cù una pressione di 1 bar è un pneumaticu cù una pressione di 1,5 bar in i stessi cundizioni.
Un cuscinu d'acqua sottu u pneumaticu hè assai periculosu perchè aumenta significativamente u risicu di skidding.
