Segni di una Assemblea di Governatore di Velocità Bad o Falla
Cuntenuti
I sintomi cumuni includenu u cuntrollu di cruciera chì ùn si accende micca o mantene a listessa velocità, è a luce di cuntrollu di cruciera si ferma ancu quandu ùn hè micca attivatu.
Quasi 130 milioni di automobilisti dipendenu da u so centru di cuntrollu di cruciera o di cuntrollu di velocità per guidà annantu à l'autostrade di i Stati Uniti ogni ghjornu, secondu u Dipartimentu di i Trasporti di i Stati Uniti. U cuntrollu di crociera ùn solu dà à i cunduttori una pausa da a pressione constante nantu à l'acceleratore, ma pò ancu migliurà l'economia di carburante per via di l'absenza di vibrazione di l'acceleratore, accelerà u cuntrollu di guida, è hè unu di i cumpunenti elettrici più affidabili in i vitture muderne. Tuttavia, qualchì volta l'assemblea di u guvernatore di velocità mostra segni di fallimentu o fallimentu.
Quì sottu sò uni pochi di signali d'avvertimentu chì duvete esse cuscenti chì ponu aiutà à diagnosticà s'ellu ci hè un prublema cù u vostru cruise control.
1. Cruise control ùn gira
Unu di i modi più faciuli di sapè chì un prublema esiste cù a vostra scatula di cuntrollu di velocità hè quandu simpricamente ùn si accende micca quandu pruvate d'attivà u sistema. Ogni fabricatore di vitture hà prucedure diffirenti per cumu si deve esse impegnatu u cuntrollu di crociera. In ogni casu, s'è vo seguite l'istruzzioni è ùn vole micca à cooperà, questu hè un bonu signu chì qualcosa hè sbagliatu cù u dispusitivu è deve esse riparatu da un meccanicu certificatu.
Alcune di e prublemi potenziali chì ponu influenzà a capacità di u cuntrollu di cruciera per impegnà include:
- A trasmissioni (nantu à una trasmissione automatica) hè in neutrale, inversa o bassa, o manda un signalu cusì à u CPU.
- U pedale di embrague (nantu à una trasmissione manuale) hè pressatu o liberatu o manda stu signalu à u CPU
- U vostru veiculu si move à menu di 25 km/h o più veloce di quellu permessu da i paràmetri.
- Pédale de frein enfoncée ou interrupteur de pédale de frein défectueux
- U cuntrollu di trazione o ABS attivu per più di dui seconde
- L'autotest di CPU hà rilevatu un malfunzionamentu in l'unità di cuntrollu di velocità.
- Fusible brusgiatu o cortu circuitu
- VSS difettu o sensore di velocità di u veiculu
- Malfunzionamentu di l'attuatore di l'acceleratore
2. L'indicatore di cuntrollu di crociera ferma ancu s'ellu ùn hè micca attivatu.
Ci sò dui luci separati nantu à u dashboard per indicà chì u cuntrollu di cruciera funziona. A prima lumera di solitu dice "Cruise" è hè un indicatore luminoso chì si accende quandu l'interruttore di cuntrollu di cruciera hè in a pusizione "ON" è hè prestu per esse attivatu. U sicondu indicatore di solitu dice "SET" è informa à u cunduttore chì u cuntrollu di cruciera hè attivatu è a velocità di u veiculu hè stabilita elettronicamente.
Quandu a seconda luce hè accesa è avete disattivatu u cuntrollu di cruciera manualmente, indica chì ci hè un prublema cù a vostra assemblea di cuntrollu di velocità. Normalmente, sta luce d'avvertimentu resta accesa quandu u fusible hè saltatu o ci hè un fallimentu di cumunicazione trà u cruise control è u processatore di bordu. Se questu succede, pudete bisognu di rimpiazzà l'assemblea di cuntrollu di velocità.
3. Cruise control ùn mantene micca una veloce constante
Se avete stabilitu u cuntrollu di cruciera è avvisate chì a vostra vitezza cuntinueghja à calà o cresce mentre conduce in una strada piana, questu puderia ancu indicà chì u vostru sistema hè in culpa. Stu prublema hè generalmente causatu da un prublema cù l'attuatore di l'acceleratore o l'attuatore di vacuum in vechji vechji cù un sistema di cuntrollu di crociera elettromeccanicu.
Una manera di pruvà questu mentre a guida hè di disattivà u cuntrollu di cruciera disattivendu l'interruttore, di solitu situatu nantu à u volante, rinviendu l'interruttore à a pusizione "on" è riattivatu u cuntrollu di cruciera. A volte, solu resettate l'interruttore di cuntrollu di crociera resettarà u sistema. Se u prublema si ripresenta di novu, hè assai impurtante di signalà u prublema à un meccanicu certificatu per ch'ellu pò esse riparatu u più prestu pussibule.
Un node di cuntrollu di velocità o un cuntrollu di crociera pò esse un lussu, ma s'ellu ci hè un prublema cù stu sistema, pò esse diventatu un prublema di salvezza. Ci hè statu parechji accidenti nantu à l'autostrade di i Stati Uniti per via di i sistemi di cuntrollu di cruciera chì agiscenu o ùn si disimpegnanu, risultatu in throttles sticky. Sè vo avete prublemi cù cruise control, ùn ritardu è ùn ritardu, ma cuntattate AvtoTachki u più prestu pussibule per chì un meccanicu prufessiunale pò vene à diagnosticà è riparà l'unità.
