Chilometraje è cundizione di u veiculu. Verificate quale vittura site veramente cumprà
Cuntenuti
U chilometru di a vittura hè di grande impurtanza è affetta a cundizione di certi miccanismi. Quandu compra, ùn importa micca quale vittura duvete piglià in contu l'usura di certi pezzi o disfunzioni chì appariscenu cù u chilometru. Eccu una breve descrizzione di vitture cù kilometraje di 50, 100, 150, 200 è 300 mila. km.
Car cù 50 chilometri. chilometri cum'è novu
Ogni vittura usata cù chilometru finu à circa 50 mila km pò esse trattatu cum'è novuma di sicuru ùn hè micca. Havi qualchi vantaghji è disadvantages. I vantaghji includenu l'occurrence di qualsiasi disfunzioni minori, chì in a pratica pò esse cunsideratu un svantaghju. Nunda si rompe in a vittura durante questa corsa, cusì quasi ogni difettu pò esse chjamatu difettu di fabricazione.
Tuttavia, ci sò qualchi disadvantages chì nascenu da u fattu chì a vittura hà digià un tali chilometru. Prima, hè u fattu stessu di a vendita. Se qualcunu vende una vittura cun un tali chilometru, è ellu avia da fà da u principiu, ùn si dispiace micca. Dunque, vale a pena dumandà u mutivu di a vendita, perchè qualchì volta seguita da una situazione aleatoria.
U sicondu svantaghju di una tale macchina hè cambiamentu d'oliu. A vittura hè prubabilmente servita in una stazione di serviziu autorizata o hè stata servita per un pezzu di tempu, cusì l'oliu hè statu probabilmente cambiatu ancu secondu i cunsiglii di u fabricatore. Probabilmente circa 20-30 mila. km, chì hè troppu. Ma unu o dui tali scambii ùn hè ancu un dramma. Peor, s'ellu hè accadutu durante u cursu di l'ordine di 100-150 mila. km.
Dopu una tale corsa, pò esse necessariu riparazioni minori di sospensjoniè ancu cambià l'oliu in u gearbox. I pneumatici seranu ancu rimpiazzati.
Una vittura cù 100 chilometri. km corre cum'è novu
Comu regula, a cundizione di una tale vittura hè vicinu à a nova, è u chassis ùn hè micca statu ancu travagliatu, u corpu ùn hè micca alluntanatu nantu à i bumps. Significa chì a vittura viaghja sempre cum'è nova.ma questu ùn hè più novu.
Un tali macchina hè di solitu hè digià bisognu di u primu esame seriu - serà necessariu di rimpiazzà i fluidi, i filtri, i dischi di frenu è i dischi, l'elementi di sospensjoni, u mantenimentu di l'aria condizionata, è qualchì volta rimpiazzà l'unità di timing. In i veiculi cù iniezione diretta, di solitu ci hè una certa quantità di carbone in u sistema di ingressu. U filtru diesel DPF pò esse digià brusgiatu in modu di serviziu.
Una vittura cù 150 chilometri. km - l'usura principia
Una vittura cun tali chilometru meriteghja un serviziu megliu. Se u cinturione di timing hè rispunsevuli di a trasmissione di u timing, deve esse rimpiazzatu indipendentemente da i cunsiglii di serviziu. I cinturini d'accessori anu ancu esse rimpiazzati. Se a catena hè rispunsevule per u timing, deve esse inspeccionatu.
Cars cun tali chilometru sò ancu mostrati i primi centri di corrosione, anche si questu - di solitu più chilometru - dipende da u tempu di u funziunamentu. Sfurtunatamente, ponu esse digià in a trasmissione. prime fughe d'oliu, è l'embrague o a rota di doppia massa pò esse rimpiazzata o hè à u puntu di usu. I diesel ponu avè un filtru EGR è DPF cattivu, è a benzina GDI pò avè tanti dipositi chì u mutore ùn funziona micca bè. In a sospensjoni, l'ammortizzatori ùn anu più l'efficacità propria.
Una vittura cù 200 chilometri. km - e spese cumincianu
Ancu s'è e vitture cù stu chilometru facenu qualchì volta una bona prima impressione è parenu esse in boni cundizioni, una ispezione approfondita revela difetti chì superanu assai l'aspettattivi di u cumpratore mediu.
Da stu cursu vi sentu digià l'usura di i miccanismi, chì, sicondu u fabricatore, deve esse mantinutu in tuttu u periodu di funziunamentu. Puderanu esse, frà altri cose, u gearbox, turbocharger, sistema d'iniezione, cuscinetti di roti, sensori, suspensii posteriore.
I diesel sò generalmente sempre in boni cundizioni, ma questu ùn significa micca chì sò in boni cundizioni. Quì, i costi elevati sò da esse aspittatu in u casu di sti motori menu durable.
Una vittura cù 300 chilometri. km - quasi usu
Chilometru circa 300 mila. km raramente resiste à i nodi grandi senza riparazione. Iè, i mutori è i scatuli di trasmissione ponu sustene un altru 200. km, ma questu ùn significa micca chì nunda serà fattu cun elli. Cars in quale solu i pezzi di usu sò rimpiazzati dopu una tale corsa sò rari.
Inoltre, ci sò digià vitture cù tali chilometru disfunzioni atipiche chì ùn sò praticamente micca previste in un centru di serviziu autorizatu. Quessi ponu esse: currusioni prufonda o crepe in a carrozzeria, fallimenti di l'equipaggiu, manichi rotti è leve, o elettroniche difettu (vechi cuntatti, friddu di ferraghju). In parechje vitture dopu à sta corsa Wiring hè ancu un prublema. (corrusione, crepe).
Di sicuru, hè tuttu ùn significa micca chì una vittura cù un chilometru di 300 mila km deve esse scrapped. In u mo parè, ci sò parechji mudelli chì - per esse in a cundizione descritta sopra - ùn anu micca bisognu di 300, ma 400 mila. km. Hè impurtante chì a vittura hè rigularmente servita è riparata, è invece di esse scritta, ci hè una copia cù un chilometru di 200-300 mila. km in boni mani pò truvà una nova vita.
