Prublemu di cunsumu d'oliu di motore: Cause è Soluzioni

Avete nutatu chì u vostru u mutore cunsumà più oliu chè u solitu? Questu hè prubabilmente dovutu à l'oliu sbagliatu per a vostra vittura, o in u peghju casu, una fuga chì pò dannà seriamente u vostru mutore. In questu articulu, vi daremu qualchi cunsiglii per capisce da induve vene u prublema è cumu per risolve!

🔧 Cumu determinà se u cunsumu d'oliu di u mutore hè superatu?

Tutti i prufessiunali di l'automobilistiche accunsenu chì, se a vostra vittura cunsuma più di 0,5 litri d'oliu per chilometru, hè un prublema. Sì avete qualchì dubbiu, ùn esitate à cuntattà un meccanicu per verificà chì questu hè veramente un cunsumu d'oliu anormale.

Per anticipà, verificate u nivellu di l'oliu assai regularmente, almenu ogni mese. Eccu i passi per verificà u livellu:

• Lasciate a macchina rinfriscà per stabilizzà l'oliu;
• Alzate u cappucciu, truvate u dipstick è pulite;
• Immergete u dipstick è verificate chì u livellu hè trà e duie marche (min./max.);
• Riempite è chjude u tank se ne necessariu.

Un lampu d'oliu di mutore (quellu chì s'assumiglia à una lampa magica) pò aiutà, ma attenti perchè puderia ancu esse difettu. Dunque, hè impurtante per verificà u nivellu di l'oliu direttamente sottu à u cappucciu.

Bonu per sapè : Riempite sistematicamente cù u listessu tipu d'oliu chì avete digià, altrimenti vi finiscinu cù una mistura assai menu efficace. Sè avete bisognu di cambià a qualità di l'oliu, un cambiamentu d'oliu hè necessariu.

🚗 Chì sò e cause di u cunsumu eccessivu d'oliu di mutore?

Sè vi dumandate cumu riduce u cunsumu d'oliu di u mutore? Accuminciate per identificà i motivi di u cunsumu eccessivu. Ci ponu esse assai di elli, ognunu cù u so gradu di gravità. Eccu i 10 più cumuni:

U prublema cù u vostru oliu

À u tempu, l'oliu si degrada, pò esse u tempu di cambià (annu). Se u livellu ùn hè micca troppu altu o l'oliu ùn hè micca adattatu per u vostru mutore.

A guarnizione di a testa di cilindru ùn hè più impermeabile.

A guarnizione di a testa di cilindru furnisce un segellu trà a testa di u cilindru è u bloccu di u mutore. Questu hè induve i liquidi, cum'è l'oliu, ponu sbuccà se dannatu. A parte deve esse rimpiazzata u più prestu pussibule se truvate una fuga.

U casu o u so sigillu hè difettu

U carter hè rispunsevule per furnisce l'oliu à u circuitu di u mutore. S'ellu hè perforatu o se u so sigillu ùn hà più cumpiendu a so funzione di sigillatura, l'oliu s'hè scurdatu.

U filtru d'oliu ùn hè micca cambiatu

U filtru d'oliu elimina i detriti, a polvera è a terra da l'oliu chì entra in u mutore. Se u filtru hè troppu intasatu, u flussu d'oliu ùn serà micca abbastanza per u vostru mutore per funziunà bè è u filtru d'oliu pò esse bisognu di rimpiazzà.

L'oliu scorri da u cupertu di u rocker

Nant'à i mudelli più vechji, u cupertu di l'arcu di balancinu copre i pezzi chì distribuiscenu u mutore. Dotati di guarnizioni di coperchio rocker, ponu fallu cù u tempu è causanu fuga.

I sigilli SPI sò difettosi

Chjamatu ancu sigilli à labbra, i sigilli SPI si trovanu in parti rotanti cum'è carter, crankshaft, o pompe d'oliu. Cum'è cù qualsiasi sigillo, ponu sguassate è per quessa causanu fughe.

Malfunzionamentu di u cooler d'oliu

Raffredda l'oliu chì hè passatu per u mutore. Ma s'ellu hè dannatu, l'oliu ùn hè più fretu abbastanza per furnisce una lubricazione ottima.

Bulloni di spurgo del carter motore allentati o usurati

U sump hè un sump d'oliu chì hà una vite per drenà u so cuntenutu. L'ultime puderia esse assemblatu in modu impropriu dopu à cambià l'oliu, o puderia fallu risultatu in una fuga d'oliu.

Anelli sò purtati

Quessi sò parti metalliche o guarnizioni posti nantu à u pistone di i vostri cilindri per segellà a camera di combustione. S'elli sò sguassati, u pistone stende a cumpressione, è in u risultatu, u vostru mutore ùn serà micca.

U sapone hè dannatu

Travagliendu cù una presa d'aria, permette à i vapuri di scappà da u carter, ri-pumpenduli in u mutore. Se u respiratore hè difettu, sti vapori ùn saranu micca injected back in u mutore in quantità sufficienti o ùn saranu micca injected in tuttu.

I pistoni è i cilindri ponu esse scratched

Queste parti chjave di u vostru mutore pò esse scratched by friction per una varietà di motivi, cumpresu un poveru oliu, risultatu in a perdita di cumpressione è, in u risultatu, a perdita di putenza.

Un ultimu suggerimentu nantu à a strada: s'è notate una perdita di putenza di u mutore, sapete chì hè ancu un sintumu di overrun d'oliu. Ùn pudemu mai dì abbastanza, u primu stintu per mantene bè u mutore di a vostra vittura include un oliu perfettamente adattatu, cuntrolli regulari è almenu un cambiamentu d'oliu annuale.