Problemi di trasmissione trasmissione automatica FORD KUGA

I vitture Ford sò in dumanda in u nostru mercatu. I prudutti anu vintu l'amore di i cunsumatori cù a so affidabilità, simplicità è cunvenzione. Oghje, tutti i mudelli Ford venduti à un venditore autorizatu sò furnuti cù una trasmissione automatica cum'è una opzione.

Una trasmissioni automatica hè un tipu di trasmissione populari trà i motoristi, a scatula hà sappiutu truvà u so nichulu, è a dumanda per questu hè in constantemente crescente. Trà i trasmissioni automatica stallati nantu à i vitture di a cumpagnia, a trasmissioni automatica 6F35 hè cunsideratu un mudellu di successu. In a nostra regione, l'unità hè cunnisciuta per Ford Kuga, Mondeo è Focus. Strutturalmente, a scatula hè stata elaborata è pruvata, ma a trasmissione automatica 6F35 hà prublemi.

Descrizzione di scatula 6F35

A trasmissione automatica 6F35 hè un prughjettu cumuni trà Ford è GM, lanciatu in u 2002. Strutturalmente, u pruduttu currisponde à u so predecessore - a scatula GM 6T40 (45), da quale a meccanica hè presa. Una caratteristica distintiva di u 6F35 sò prese elettriche pensate per tutti i tipi di veiculi è disinni di pallet.

Specificazioni brevi è infurmazioni nantu à quali rapporti di ingranaggi sò usati in a casella sò presentati in a tavula:

Cambio CVT, marca	6F35
Scatola di velocità variabile, tipu	Auto
Trasmissione di l'infezzione	Idromeccanica
Numaru di ingranaggi	6 in avanti, 1 in daretu
Rapporti di trasmissione:
1 gearbox	4548
2 scatole di cambio	2964
3 scatole di cambio	1912 g
4 gearbox	1446
5 gearbox	1000
6 scatuli di trasmissione	0,746
Scatola inversa	2943
Gear principale, tipu
nanzu	Cilindricu
Posteriore	ipoide
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Trasmissioni automatiche sò fabbricate in i Stati Uniti in e fabbriche di Ford in Sterling Heights, Michigan. Certi cumpunenti sò fabbricati è assemblati in fabbriche GM.

Dapoi u 2008, a scatula hè stata stallata nantu à e vitture cù trazione frontale è all-wheel, u Ford americanu è u Mazda giapponese. Macchine automatiche chì sò aduprate nantu à e vitture cù una centrale elettrica di menu di 2,5 litri sò diffirenti in paragunà à e macchine chì sò stallate in vitture cù un mutore di 3 litri.

A trasmissione automatica 6F35 hè unificatu, custruitu nantu à una basa modulare, unità di trasmissione automatica sò rimpiazzati da blocchi. U metudu hè pigliatu da u mudellu precedente 6F50 (55).

In u 2012, u disignu di u pruduttu hà cambiatu, i cumpunenti elettrici è idraulici di a scatula cuminciaru à differisce. Certi cumpunenti di trasmissione installati nantu à i veiculi in u 2013 ùn sò più eligibili per i primi retrofits. A seconda generazione di a scatula hà ricevutu l'indice "E" in u marcatu è divintò cunnisciutu com'è 6F35E.

Problemi di scatula 6F35

Ci sò lagnanza da i pruprietarii di e vitture Ford Mondeo è Ford Kuga. I sintomi di guasti sò manifestati in forma di sculacciate è pause longu quandu si passa da a seconda à a terza marcia. Cum'è spessu, u trasferimentu di u selettore da a pusizione R à a pusizione D hè accumpagnata da colpi, rumori è u spiu luminosu nantu à u dashboard s'allume. A maiò parte di tutti i reclami venenu da e vitture chì a trasmissione automatica hè cumminata cù una centrale elettrica di 2,5 litri (150 hp).

I disadvantages di a scatula, una manera o l'altru, sò ligati à u stilu di guida sbagliatu, paràmetri di cuntrollu è oliu. Trasmissione automatica 6F35, risorsa, livellu è purità di u fluidu, chì sò interconnessi, ùn tollerà micca carichi nantu à a lubricazione fridda. Hè necessariu di calà a trasmissioni automatica 6F35 in l'invernu, altrimente e riparazioni premature ùn ponu esse evitate.

Per d 'altra banda, a guida dinamica surriscalda a scatula di trasmissione, chì provoca un invechjamentu prematuru di l'oliu. L'oliu vechju porta guarnizioni è sigilli in l'alloghju. In u risultatu, dopu una corsa di 30-40 mila chilometri, a pressione di u fluidu di trasmissione in i nodi hè insufficiente. Questu porta u platu di a valvula è i solenoidi prematuremente.

A risoluzione prematura di u prublema cù una calata di pressione di l'oliu provoca slippage è usura di l'embrague di u convertitore di torque. Sustituite i pezzi usurati, u bloccu idraulicu, i solenoidi, i sigilli è i bushings di pompa.

A vita di serviziu di a trasmissione automatica dipende, frà altri cose, da a cunfigurazione di u modulu di cuntrollu. I primi scatuli sò sorti cù paràmetri per a guida aggressiva. Questu hà aumentatu l'efficienza è riduce u cunsumu di carburante. In ogni casu, aghju avutu à pagà cù a risorsa di a scatula è u fallimentu iniziale. I prudutti di liberazione tardi sò stati posti in un quadru rigidu chì limitava u cunduttore è impediscenu danni à u corpu di a valvula è a scatula di trasformatore.

Sustituisce u fluidu di trasmissione in a trasmissione automatica 6F35

U cambiamentu di l'oliu in a trasmissione automatica 6F35 Ford Kuga dipende da e cundizioni di u funziunamentu di a vittura. Cù u funziunamentu standard, chì implica a guida nantu à l'asfaltu, u fluidu cambia ogni 45 mila chilometri. Se a vittura hè stata operata à a temperatura sottu à zero, soffre di drifts, hè stata sottumessa à un stile di guida aggressivu, hè stata aduprata com'è strumentu di trazione, etc., a sustituzione hè realizata ogni 20 mila chilometri.

Pudete determinà a necessità di un cambiamentu d'oliu da u gradu di usu. Quandu facenu sta operazione, sò guidati da u culore, l'odore è a struttura di u liquidu. A cundizione di l'oliu hè evaluata in una scatula calda è fridda. Quandu cuntrolla una trasmissione automatica calda, hè cunsigliatu di guidà 2-3 chilometri per elevà u sedimentu da u fondu. L'oliu hè normale, di culore rossu, senza l'odore di ardenti. A prisenza di patatine fritte, l'odore di ardenti o u culore nìvuru di u liquidu indica a necessità di sustituzione urgente, un livellu insufficiente di liquidu in l'abitazione hè inacceptable.

Cause pussibuli di fughe:

• Forte usura di l'arbureti di scatula;
• deterioramentu di i sigilli di scatula;
• albero d'entrata di a scatula di salta;
• invechjamentu di u sigilu di u corpu;
• serramentu insufficiente di i bulloni di muntatura di scatula;
• Violazione di a strata di sigillatura;
• Usura prematura di u discu di a valvula di u corpu;
• Otturazione di i canali è i pistoni di u corpu;
• Overheating è, in u risultatu, usu di i cumpunenti è e parti di a scatula.

Quandu sceglite un fluidu di trasmissione in una scatula, seguite i cunsiglii di u fabricatore. Per i veiculi Ford, l'oliu nativu hè a specificazione Mercon di tipu ATF. Ford Kuga usa ancu olii sustituti chì vincenu in u prezzu, per esempiu: Motorcraft XT 10 QLV. Un sustitutu cumpletu necessitarà 8-9 litri di fluidu.

Quandu cambiate parzialmente l'oliu in a trasmissione automatica 6F35 Ford Kuga, fate u seguente:

• Riscalda a scatula dopu avè guidatu 4-5 chilometri, pruvendu tutti i modi di cambià;
• Mettite a vittura esattamente nantu à u passaghju o fossa, move u selettore di gear à a pusizione "N";
• Svitate u tappo di scarico è sguassate u liquidu restante in un recipiente preparatu prima. Assicuratevi chì ùn ci hè micca serratura o inclusioni metalliche in u liquidu, a so prisenza hè bisognu di cuntattà u serviziu per eventuali riparazioni supplementari;
• Installa u tappo di scarico in u locu, utilizate una chjave cù un manometru per verificà u torque di serramentu di 12 Nm;
• Aprite u cappucciu, svitate u tappu di riempimentu da a scatula. Pour u novu fluidu di trasmissione à traversu u pirtusu di riempimentu, cù un voluminu uguali à u voluminu di u vechju fluidu drenatu, circa 3 litri;
• Stringhje u plug, accende a centrale elettrica di a vittura. Lasciate u mutore per 3-5 minuti, move u selettore in tutte e pusizioni cù una pausa di parechji sicondi in ogni modu;
• Repetite a prucedura per drenà è riempie l'oliu novu 2-3 volte, questu permetterà di pulizziari u sistema quantu pussibule da contaminanti è vechji fluidi;
• Dopu à u cambiamentu finale di u fluidu, riscalda u mutore è verificate a temperatura di lubricante;
• Verificate u livellu di liquidu in a casella per u rispettu di u standard necessariu;
• Verificate u corpu è i sigilli per fughe di fluidu.

Quandu verificate u nivellu di l'oliu, ricordate chì ùn ci hè micca un dipstick in a scatula 6F35; verificate u livellu di u fluidu di trasmissione cù un tappu di cuntrollu. Questu deve esse fattu regularmente, dopu avè riscaldatu a scatula dopu avè guidatu deci chilometri.

U filtru d'oliu hè stallatu in a scatula, a padedda hè sguassata per sguassà. L'elementu di filtru hè cambiatu à u chilometru più altu è ogni volta chì a padedda hè eliminata.

Un cambiamentu d'oliu cumpletu hè realizatu in una scatula in una stazione di serviziu dotata di stands speciale per a prucedura. Un drenu unicu è un pienu d'oliu rinnuvà u liquidu da 30%. U cambiamentu parziale di l'oliu descrittu sopra hè abbastanza, datu u funziunamentu regulare è u cortu periodu di funziunamentu di a scatula trà i cambiamenti.

serviziu di scatula 6F35

A scatula 6F35 ùn hè micca un prublema, cum'è regula, u pruprietariu chì opera in modu improperu u dispusitivu diventa a causa di guasi. U funziunamentu currettu di a scatula di trasmissione è u cambiamentu di l'oliu secondu u chilometru guarantisci u funziunamentu senza prublemi di u pruduttu per più di 150 000 km.

U diagnosticu di a scatula hè realizatu in u casu di:

• I rumori estranei, vibrazioni, squeaks sò intesu in a scatula;
• Cambio di marcia incorrettu;
• A trasmissione di a scatula ùn cambia in tuttu;
• Drop in u nivellu di l'oliu in u gearbox, cambià u culore, l'odore, a coherenza.

I sintomi elencati sopra necessitanu un cuntattu immediatu cù un centru di serviziu per diagnosticà è risolve u prublema.

Per evità u fallimentu prematuru di u produttu è allargà a vita di serviziu, u scopu di l'attività pianificata hè realizatu in cunfurmità cù e norme tecniche stabilite per a carrozzeria Ford Kuga. U travagliu hè realizatu in stazioni appositamente attrezzate, da un persunale furmatu cù l'equipaggiu speciale.

Mantenimentu programatu di i normi tecnichi di trasmissione automatica 6F35, vittura Ford Kuga:

Finu à 1	Finu à 2	TO-3	AT 4	TO-5	TO-6	TO-7	TO-8	TO-9	A-10
Annu	а	два	3	4	5	6	7	8	9	10
Mille chilometri	quindici	trenta	Quattru cinque	60	75	90	105	120	135	150
Ajustazione di embrague	chì	chì	chì	chì	chì	chì	chì	chì	chì	chì
Sostituzione di a scatula di fluidu di trasmissione	-	-	chì	-	-	chì	-	-	chì	-
Sustituitu a scatula di filtru	-	-	chì	-	-	chì	-	-	chì	-
Verificate a scatula di trasmissione per danni visibili è perdite	-	chì	-	chì	-	chì	-	chì	-	chì
Verificazione di l'ingranaggio principale è di l'ingranaggio conico per a tenuta è i malfunzionamenti per i veiculi à quattru roti.	-	-	chì	-	-	chì	-	-	chì	-
Verificate a cundizione di l'arbureti di trasmissione, i cuscinetti, i giunti CV di i veiculi à trazione integrale.	-	-	chì	-	-	chì	-	-	chì	-

In casu di inosservanza o violazione di l'ore di travagliu stabilitu da i regolamenti tecnichi, sò pussibuli e seguenti cunsequenze:

• Perdita di qualità di travagliu di a scatula liquida;
• fallimentu di u filtru di scatula;
• fallimentu di solenoids, mecanismu planetariu, scatula di cunvertitore di torque, etc.;
• fallimentu di i sensori di scatula;
• Fallu di dischi di frizione, valvole, pistoni, guarnizioni di scatula, etc.

Passi di risoluzione di i prublemi:

1. Detezzione di un prublema, cuntattate una stazione di serviziu;
2. Diagnostica di scatula, risoluzione di prublemi;
3. Disassembly, disassemblamentu cumpletu o parziale di a scatula, identificazione di parti inoperabili;
4. Sustituzione di i meccanismi è unità di trasmissione usate;
5. Assemblea è stallazione di a scatula in u locu;
6. Riempi a scatula cù u fluidu di trasmissione;
7. Cuntrollamu u campu di rendiment, funziona.

U gearbox 6F35 installatu nantu à u Ford Kuga hè una unità affidativa è prezzu. In u sfondate di altre unità di sei velocità, stu mudellu hè cunsideratu una scatula di successu. Cù piena osservanza di e regule di funziunamentu è mantenimentu, a vita di serviziu di u pruduttu currisponde à u periodu stabilitu da u fabricatore.