Riscalda a vittura in u parking. Necessariu o dannosu? (video)

A bassa temperatura cuntribuiscenu à un aumentu di u cunsumu di carburante. U mutore chì si riscalda più longu, u sistema di calefaccia è altri cunsumatori di l'electricità (per esempiu, a finestra posteriore cale) travaglianu. Tuttu chistu face chì u drive viaghja à una velocità più alta.

Tuttavia, u cunduttore pò fà assai per riduce u cunsumu di carburante è risparmià soldi. Zbigniew Veseli, istruttore è capu di a scola di guida Renault, enfatiza chì ùn deve micca scaldà u mutore in u parking. Pudete ottene una fine per questu, in più, u mutore si riscalda più longu, chì significa chì brusgia più carburante. Finu à chì u mutore righjunghji a so temperatura di u funziunamentu ottimali (circa 90 gradi Celsius), ùn deve ancu esse più di 2000 rpm. Duvete sempre pruvà à guidà u più lisamente pussibule, in a neve vale a pena di mantene a rut per evità skidding.

- Temperature minus causanu grandi perdite di calore micca solu in u radiatore stessu, ma ancu in u compartmentu di u mutore. Dunque, avemu bisognu di più energia per riscalda u mutore. Inoltre, per via di u fretu, a vittura hà da superà assai più resistenza, perchè tutti l'olii è i grassi diventanu più grossi. Affetta ancu u cunsumu di carburante ", dice Zbigniew Veseli, direttore di a scola di guida Renault. Ùn ci vole micca scurdà ancu chì in l'invernu a superficia di a strada hè spessu ghiacciata è nevicata, cusì per superà l'ostaculi di neve, spessu guidamu in marcia più bassa, ma à velocità di u mutore più altu, chì aumenta u cunsumu di carburante. – U mutivu di u cunsumu di carburante aumentatu hè dinù errori in tecnica di guida, spessu causatu da una mancanza di cunniscenze è cumpetenze, aghjusta Zbigniew Veseli.

Fonte: TVN Turbo/x-news

Quantu tempu a nostra vittura brusgia dipende micca solu di e cundizioni climatichi, ma ancu di u nostru stile di guida.

- L'accelerazione di un mutore friddu à alta velocità aumenta significativamente a so combustione. Dunque, per i primi 20 minuti, hè megliu micca di sopracarcà è assicuratevi chì l'agulla di u tachimetru hè à circa 2000-2500 rpm, dicenu i maestri di l'autoscuola di Renault.

Inoltre, se vulemu calà l'internu, fate lentamente, ùn fate micca u calore à u massimu. Limitemu ancu l'usu di l'aria condizionata, perchè cunsuma finu à u 20 per centu. più carburante. Hè vale a pena accende solu quandu i finestri si nebbianu è questu interferiscenu cù a nostra visibilità.

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Ispezione di vittura invernale

U cambiamentu di pneumatici in pneumatici invernali hè principalmente un prublema di sicurezza, ma i pneumatici ghjucanu ancu un rolu in l'economia di carburante di un veiculu. Forniscenu una migliore trazione è distanze di frenu più brevi nantu à superfici slippers è cusì evitendu una pedalata dura è nervosa. Allora ùn perdemu micca energia per esce da un skid o per pruvà à guidà nantu à una strada nevosa.

"Avemu da ricurdà ancu chì una calata di temperatura hè assuciata à una diminuzione di a pressione in i nostri pneumatici, cusì avemu da verificà regularmente a so cundizione. I pneumatici cù pressione insufficiente causanu un aumentu significativu di u cunsumu di carburante, allunganu a distanza di frenata è deterioranu a maneggevolezza di a vittura, dicenu i maestri di a scola di guida Renault.