Производитель шин «Матадор»: чей бренд, история основания и развития, особенности и характеристики продукции, популярные модели и отзывы о Matador
Cuntenuti
U fabricatore di pneumatici Matador tradiziunale usa gomma sintetica per fà pneumatici. Stu approcciu ùn hè micca solu una guaranzia di ottene prudutti d'alta qualità è durable, ma ancu una manera di prutezzione di a natura.
I motoristi russi più spessu sceglienu prudutti di marche straniere. Frà i più famosi hè u fabricatore di pneumatici "Matador". I pneumatici attranu i cunduttori cù un rapportu prezzu-qualità raghjone.
U paese di fabricazione
A cumpagnia hè basata in Germania, cum'è hè stata longa di u cuncernamentu Continental AG, ma i pneumatici sò pruduciuti micca solu in fabbriche di pneumatici tedeschi. A pruduzzione hè realizata nantu à u territoriu di Slovacchia, Portugallu, Repubblica Ceca.
Quandu i pneumatici di i passageri di a marca sò diventati populari in Russia, a cumpagnia hà iniziatu a so pruduzzione lucalizata in i stabilimenti di a pianta di pneumatici Omsk. Questu hè accadutu in u 1995 è cuntinuò finu à u 2013. Recensioni nantu à u fabricatore di pneumatici Matador d'origine domestica eranu negativi.
U costu di i prudutti lucalizati era più bassu di l'"uriginale", ma ùn hà micca guadagnatu pupularità trà i motoristi russi - l'utilizatori ragiunate dichjaranu chì a qualità in questu casu era assai peggiu di i prudutti stranieri. Avà tutti i pneumatici di a marca sò pruduciuti solu in l'UE.
Storia di l'origine è u sviluppu
In u 1905, u paese produttrice di pneumatici di Matador, Slovacchia, era affruntatu cù una carenza di prudutti di gomma di qualità. A cumpagnia di novu apertu in i primi mesi hè specializata in a produzzione di una larga gamma di gomma.
Dopu à u 1932 (Cecoslovacchia hè statu furmatu in u 1918), a sede di u fabricatore si trasfirìu a Praga. A cumpagnia cuminciò à trattà cù pneumatici in u 1925. Finu à u 1941, l'unicu paese ufficiale chì produceva pneumatici Matador era a Cecoslovacchia.
A storia cuntinueghja in u 1946, quandu a vendita ripresa, ma sottu a marca Barum. È solu uni pochi d'anni dopu à l'acquistu di a pruduzzione da a cuncerna tedesca Continental AG, a cumpagnia ritruvà u so anticu nome. Dapoi l'anni 50, u fabricatore hà sviluppatu continuamente, espansione a gamma è migliurà i metudi di produzzione di pneumatici.
Funzioni di pruduzzioni
U fabricatore di pneumatici Matador tradiziunale usa gomma sintetica per fà pneumatici. Stu approcciu ùn hè micca solu una guaranzia di ottene prudutti d'alta qualità è durable, ma ancu una manera di prutezzione di a natura. Per rinfurzà u disignu di pneumatici, i tecnulugichi utilizanu una cumminazione di:
- ruttura fatta di azzaru d'alta resistenza;
- cordone di gomma tessili;
- anelli d'acciaio per rinfurzà u latu.
U compostu di gomma cuntene ancu silicatu di siliciu è sulfuru, chì furnisce a resistenza à l'usura è a durabilità.
Una caratteristica di i pneumatici di sta marca hè sempre stata un indicatore visuale di usura di u tread (Visual Alignment Indicator, VAI). In più di a necessità di rimpiazzà a rota per via di l'età, indica ancu i pussibuli prublemi cù l'allineamentu di a rota è a sospensjoni. Finu à u 2012, tali pneumatici ùn sò micca impurtati in u nostru paese. Oghje, u fabricatore di gomma di l'automobile Matador li esporta à a Federazione Russa.
Una altra caratteristica distintiva di sti pneumatici hè a tecnulugia ContiSeal, chì hè attivamente annunziata da u fabricatore in Internet. Stu sviluppu hè pensatu per prutege e roti da una puntura. Duranti a pruduzzione, una strata di materiale viscosu polimericu hè appiicata à a superficia interna di i pneumatici, capaci di rinfurzà i punti cù un diametru di 2,5-5 mm.
I caratteristiche principali di gomma
I pneumatici Matador anu parechji vantaghji nantu à i pneumatici di a stessa categuria di prezzu:
- costu accettabile;
- durabilità;
- resistenza à l'usura;
- una larga gamma di dimensioni standard.
L'automobilisti russi piace una bona maneggevolezza in tutte e cundizioni di a strada, a trazione sia in sezioni dritte sia in curve.
À u listessu tempu, in u cursu di l'operazione, i difetti di sti pneumatici sò ancu revelati. Allora, malgradu tutti l'elementi strutturali di rinfurzamentu, ci hè una alta probabilità di a furmazione di hernias quandu cascà in fossi à velocità. Inoltre, l'automobilisti cun sperienza suggerenu di monitorà a pressione di i pneumatici - quandu hè calata, l'usura di gomma accelera bruscamente.
Opzioni di pneumatici è mudelli populari
Una panoramica di i tipi di prudutti tipici è cumuni chì u fabricatore di pneumatici Matador produce per u mercatu russu hè dispunibule in tutti i cataloghi di l'imprese (a selezzione di merchenzie hè assai convenientemente organizata in elli).
Pneumatici estivi
Fate | vantaghji | shortcomings |
Matador MP 16 Stella 2 | ● equilibriu simplice; ● costu moderatu; ● dolcezza è cunfortu quandu guida in strade rotte. | ● ci sò lagnanza nantu à a stabilità di a vittura nantu à u pavimentu umitu, in i cantoni; ● cordone eccessivamente "delicate" è sidewall sò propensu à i piegamenti. |
Matador MP 47 Hectorra 3 | ● dolcezza; ● high managementability; ● bon grip in tutti i tipi di superfici stradali. | ● costu; ● Pneumatici high profile sò propensi à buckling.
|
Matador MP 82 Conquer SUV 2 | ● costu accettabile; ● elasticità, chì vi permette di cavalcà nantu à e strade più rotte; ● equilibriu simplice - qualchì volta i pesi ùn sò micca necessarii in tuttu durante a stallazione di pneumatici; ● frenu cunfidendu. | Malgradu l'indici SUV in u titulu, i pneumatici sò più adattati per a cità è boni primi. |
MP 44 Elite 3 Killer | ● corsa tranquilla; ● bona stabilità direzzione nantu à tutta a gamma di vitezza. | ● vitezza di usu; ● U cordone hè facilmente pierced è punched attraversu rùbbriche di strada rottu. |
Indipendentemente da induve si trova u fabricatore specificu di gomma Matador, tutti i mudelli d'estate anu apprussimatamente i stessi vantaghji. Sò carattarizati da dolcezza, cunfortu, equilibriu simplice, costu favorevule. Ma tutte e qualità pusitivi dipendenu direttamente da l'età di a gomma - u più vechju hè, u più u rendiment deteriorate.
Pneumatici invernali
U mudellu | vantaghji | shortcomings |
Matador Ermak (studio) | ● bassu rumore; ● u pneumaticu mantene e proprietà operative finu à -40 °С (è ancu più bassu); ● durabilità; ● forza; ● a capacità di stud rubber (pneumatici sò venduti cum'è un clutch friction). | ● a gomma ùn piace micca u rutting di l'asfaltu è i bordi di neve; ● à a temperatura sottu à -30 °С, diventa notevolmente "tanned", aumentendu a carica nantu à l'elementi di sospensjoni. |
Matador MP 50 Sibir Ice (studi) | ● forza; ● durabilità di studding; ● stabilità direzzione nantu à a neve rotolata è strade ghiacciate; ● low cost è larga scelta di dimensioni standard. | ● rumore; ● rigidità; ● ci sò lagnanza nantu à a forza di u sidewall; ● cù u tempu, a prissioni principia à sanguinà attraversu i spicchi; ● Quandu a vitezza aumenta, a stabilità di u veiculu si deteriora notevolmente. |
Matador MP 92 Sibir Snow Suv M+S (mudellu à frizione) | ● cunfortu di ride paragunabili à l'estate, gomma molle, articuli è scoglii di strada passanu in silenziu; ● una bona presa nantu à e superfici nevicate, una bona capacità cross-country nantu à a capa di neve. | ● ci sò lagnanza di resistenza à l'usura, a forza di u sidewall è u cordone; ● flotazione nantu à e strade ghiacciate hè mediocre. |
Matador MP 54 Sibir Snow M+S ("velcro") | ● u megliu cumminazzioni di costu, prestazione; Leghjite puru: Valutazione di pneumatici d'estate cù una parete laterale forte - i migliori mudelli di fabricatori populari ● i pneumatici sò prezzu, cù una bona capacità cross-country nantu à a neve, porridge da reagenti; ● Pneumatici furnisce un altu cunfortu di viaghju. | Alta tendenza à stallà in scatuli di l'assi nantu à superfici ghiacciate, i turni in tali cundizioni deve esse passati riducendu a velocità. |
È in stu casu, u paese-fabricante di pneumatici invernali "Matador" ùn affetta micca u funziunamentu di pneumatici in ogni modu. Tutti sò carattarizati da una bona presa nantu à una pista di neve invernale, ma i mudelli di friczione anu dumande in quantu à mantene nantu à u ghjacciu pulitu. I qualità pusitivi di i pneumatici si deterioranu drasticamente mentre invechjenu, hè megliu di sceglie merchenzie "freschi" in a tenda.