Custruttori passati: i fabbricanti di l'automobili sò a storia

Custruì una vittura hè difficiule. Crià assai vitture chì a ghjente vulete dà soldi per hè ancu più difficiule. Dapoi chì l'automobile hè ghjunta, centinaie di automakers sò stati fundati chì anu fattu vitture è sbulicati. Certi di sti custruttori eranu ghjustu brillanti, mentri àutri avianu machines chì eranu troppu "fora di scatula", troppu davanti à u so tempu, o ghjustu chjara terribili; cum'è una Pontiac LeMans di u 1988 chì hè improbabile di diventà mai un articulu di cullezzione.

Malgradu i mutivi di u fallimentu, certi pruduttori brillanu brillanti, è i so vitture fermanu oghje un legatu di stile, innuvazione è prestazione. Eccu l'ex custruttori chì anu fattu parechje vitture incredibili.

Studebaker

Studebaker, cum'è una cumpagnia, traccia i so urighjini in u 1852. Trà u 1852 è u 1902, a cumpagnia era assai più famosa per i so carrughji, buggies è carrughji chì per tuttu ciò chì hè ligatu à i primi automobili.

In u 1902, a cumpagnia pruducia a so prima vittura, una vittura elettrica, è in u 1904, a prima vittura cù un mutore di benzina. Fatte in South Bend, Indiana, e vitture Studebaker eranu cunnisciute per u so stile, cunfortu è qualità di costruzione superiore. Alcune di e vitture Studebaker più populari per cullà sò Avanti, Golden Hawk è Speedster.

Packard

Packard Motor Car Company hè cunnisciuta in u mondu per i so veiculi di lussu è ultra-lussu. Creata in Detroit, a marca hà cumpetitu cun successu cù i fabricatori europei cum'è Rolls-Royce è Mercedes-Benz. Fundata in u 1899, a cumpagnia hè stata assai rispettata per a creazione di veiculi lussuosi è affidabili. Packard hà ancu a reputazione di esse un innovatore è era a prima vittura cù un mutore V12, aria condizionata è u primu volante mudernu.

Packards era l'epitome di u disignu americanu è l'artisgianalità in u so megliu. In u 1954, Packard fusionò cù Studebaker per esse cumpetitivu cù Ford è GM. Sfurtunatamente, questu hè finitu male per Packard è l'ultima vittura hè stata prodotta in u 1959.

DeSoto

DeSoto era una marca fundata è posseduta da Chrysler Corporation in u 1928. Chjamatu dopu à l'esploratore spagnolu Hernando de Soto, a marca era destinata à cumpete cù Oldsmobile, Studebaker è Hudson cum'è una marca di prezzu mediu.

À un tempu, i vitture DeSoto avianu qualchi caratteristiche uniche. Da u 1934 à u 1936, a cumpagnia offre l'Airflow, un coupe è una berlina simplificata chì era decennii davanti à u so tempu in quantu à l'aerodinamica di l'automobile. DeSoto era ancu a prima cumpagnia di l'automobile chì offre iniezione elettronica di carburante (EFI) in i so veiculi in u 1958. Sta tecnulugia hà dimustratu per esse più efficaci di l'iniezione di carburante meccanica è hà aperto a strada per i vitture cuntrullate elettronicamente chì conducemu oghje.

U prossimu serà a raghjoni falluta di Ford!

Edsel

A cumpagnia di vittura Edsel durò solu 3 anni brevi, da u 1956 à u 1959. A filiale di Ford hè stata fatturata cum'è "a vittura di u futuru" è hà prumessu di offre à i clienti un stile di vita elegante è eleganti. Sfurtunatamente, i vitture ùn anu micca campatu à l'hype, è quandu anu debutatu, eranu cunsiderate brutte è troppu caru.

A cumpagnia hè chjamata dopu u figliolu di Henry Ford, Edsel Ford. Quandu a cumpagnia chjude in u 1960, era una stampa di colapsu corporativu. L'Edsel pare avè l'ultima risata, cum'è u ciculu di pruduzzione curtu è u voluminu di pruduzzione bassu di e vitture facenu assai preziosi in u mercatu di i cullezzione.

Duesenberg

Duesenberg Motors hè stata fundata in Saint Paul, Minnesota in u 1913. In principiu, a cumpagnia pruducia mutori è vitture di corsa chì vincenu trè volte l'Indianapolis 500. Tutti i vitture sò stati custruiti in manu è guadagnatu una reputazione impeccabile per a più alta qualità di custruzzione è di lussu.

A filusufìa di Duesenberg in l'industria di l'automobilistica hè stata di trè parti: duvia esse veloce, duvia esse grande, è deve esse luxu. Cumpetenu cù Rolls-Royce, Mercedes-Benz è Hispano-Suiza. I Duesenberg sò stati rigulari cavalcati da persone ricche è putenti è stelle di cinema di Hollywood. A vittura americana più rara è più preziosa mai fatta hè a Duesenberg SSJ di u 1935. Solu duie vitture di 400 cavalli sò state fatte è eranu pussede da Clark Gable è Gary Cooper.

Piers Arrow

U fabricatore di vitture di lussu Pierce-Arrow traccia a so storia in u 1865, ma ùn hà fattu a so prima vittura finu à u 1901. In u 1904, a cumpagnia hè stata fermamente stabilita in a pruduzzione di vitture lussuose high-end per i clienti ricchi, cumpresi i presidenti di i Stati Uniti. In u 1909, u presidente Taft hà urdinatu dui Pierce-Arrows per esse utilizati per l'affari ufficiali di u guvernu, facenu i primi veiculi "ufficiali" di a Casa Bianca.

Ùn ci hè micca un sustitutu per u spustamentu, è i primi Pierce-Arrows anu utilizatu un mutore di 11.7 litri o 13.5 litri per uttene persone impurtanti trà e destinazioni cun facilità. L'ultima vittura era u Silver Arrow di u 1933, una berlina incredibilmente stylish di quale sò stati custruiti solu cinque.

Saab

Hè difficiuli di ùn amà u stravagantu è stravagante fabricatore di vitture svedese Saab - u so approcciu unicu è innovativu à e vitture hà avanzatu uni pochi di funzioni di sicurezza è tecnulugia avanzate. U so disignu è e vitture ùn saranu mai cunfunditi cù qualcosa in a strada.

Saab AB hè stata fundata in u 1937 cum'è una cumpagnia di aviazione è difesa, è a parte di l'automobile di a cumpagnia principia in u 1945. I vitture sò sempre ispirati da l'aviò di a cumpagnia, ma Saab hè più cunnisciutu per a so scelta unica di mutori, cumprese 2. i motori V4 à pistoni, a so prima introduzione di turbocharge in l'anni 1970. Sfurtunatamente, Saab hà chjusu in u 2012.

L'automobilista italiana chì hà utilizatu i motori Chevy hè ghjustu davanti!

Iso Autoveikoli Spa

Iso Autoveicoli, cunnisciutu ancu Iso Motors o simpricimenti "Iso", era un fabricatore d'auto italianu chì pruducia vitture è motociclette à partesi da u 1953. custruitu da Bertone. Ùn hè micca assai megliu cà questu!

L'incredibile Iso Grifo 7 litri di u 1968 era alimentatu da un mutore Chevrolet 427 Tri-Power V8 cù 435 cavalli è una velocità massima di 186 mph. Sorprendentemente, u carru più successu custruitu da Iso era un microcar chjamatu Isetta. Iso hà cuncepitu è ​​​​sviluppatu a piccula vittura di bolle è licenziata a vittura à altri fabricatori.

Austin-healey

U famosu fabricatore britannicu di auto sportive Austin-Healey hè stata fundata in u 1952 cum'è una joint venture trà Austin, una subsidiaria di a British Motor Company, è a Don Healey Motor Company. Un annu dopu, in u 1953, a cumpagnia pruducia a so prima vittura sportiva, u BN1 Austin-Healey 100.

A putenza vene da un mutore di quattru cilindri di 90 cavalli è era abbastanza bè per propulsà u svelte roadster à una velocità massima di 106 mph. Motorsport hè induve e vitture sportive Austin-Healey brillanu veramente, è a marca hà avutu successu in u mondu sanu è ancu stabilitu parechji record di velocità terrestri di Bonneville. U "grande" Healey, u Model 3000, hè a vittura sportiva più emblematica di Austin-Healey è hè oghje assai cunsiderata cum'è una di e più grandi vitture sportive britanniche.

LaSalle

LaSalle era una divisione di General Motors chì hè stata fundata in u 1927 per posizionassi in u mercatu trà i Cadillacs è Buicks premium. I vitture di LaSalle eranu lussuosi, cunfortu è eleganti, ma notevolmente più prezzu di i so omologhi Cadillac. Cum'è Cadillac, u LaSalle hè ancu chjamatu dopu à un famosu esploratore francese, è i primi vitture anu ancu pigliatu in prestito stili da e vitture europee.

L'offerte di LaSalle eranu ben pensate, ben ricivute, è detti à GM una vittura quasi di lussu per aghjunghje à a so cartera. Forse a più grande pretesa di fama di LaSalle hè chì era a grande scuperta di u leggendariu designer di vittura Harley Earl. Hà designatu u primu LaSalle è hà passatu 30 anni in GM, eventualmente supervisendu tuttu u travagliu di cuncepimentu di a cumpagnia.

Markos Engineering LLC

Marcos Engineering hè stata fundata in u Galles di u Nordu in u 1958 da Jem Marsh è Frank Costin. U nome Marcos vene da e prime trè lettere di ognunu di i so nomi. I primi vitture avianu un chassis di compensatu marinu laminatu, porte d'ala di gabbianu è sò stati pensati apposta per a corsa. E vitture eranu leggere, forti, veloci è corse da a futura legenda di F1 Sir Jackie Stewart, Jackie Oliver è u grande Derek Bell di Le Mans.

Marcos restò un fabricatore di nichu finu à u 2007, quandu e vitture pruvò à esse veloci è estremamente cumpetitive in a corsa di vitture sportive, ma ùn hà mai ottenutu u successu stradale chì hà permessu à a cumpagnia di mantene a prufittuità.

Wisconsin uriginale dopu!

Nash Motors

Nash Motors hè stata fundata in u 1916 in Kenosha, Wisconsin per purtà l'innuvazione è a tecnulugia à u mercatu di l'auto low-cost. Nash hà da esse u pioniere di disinni di vittura d'una sola pezza à pocu costu, sistemi moderni di riscaldamentu è ventilazione, vitture compatte è cinture di sicurezza.

Nash hà sopravvissutu cum'è una cumpagnia separata finu à u 1954, quandu si fusiona cù Hudson per furmà American Motors (AMC). Una di e creazioni più famose di Nash era a vittura Metropolitana. Era una vittura subcompact ecunomica chì hà debuttatu in u 1953, quandu a maiò parte di l'automobilisti americani cridianu in a filosofia "più grande hè megliu". U diminutivu Metropolitan hè statu custruitu in Europa solu per u mercatu americanu.

Pegasus

U fabricatore spagnolu Pegaso hà cuminciatu à fabricà camioni, trattori è equipaghji militari in u 1946, ma si sviluppò in 102 cù l'impressionante vittura sportiva Z-1951. A pruduzzione hè stata da u 1951 à u 1958, cù un totale di 84 vitture prodotte in parechje varianti spiciali.

U Z-102 era dispunibule cù una gamma di motori chì varieghja da 175 à 360 cavalli. In u 1953, u Z-102 supercharged 2.8-litre battò u record di chilometru accelendu à una velocità media di 151 mph. Questu era abbastanza per fà a vittura di produzzione più veloce in u mondu à l'epica. Pegaso, cum'è una cumpagnia, hà cuntinuatu à fabricà camioni, autobus è veiculi militari finu à a so chjusura in u 1994.

Talbot-Lagu

A fundazione di a cumpagnia di vittura Talbot-Lago hè longa, cunvoluta è cumplicata, ma ùn importa micca. L'era più assuciata cù a grandezza di a cumpagnia principia quandu Antonio Lago ripiglià a cumpagnia di vittura Talbot in u 1936. Dopu à l'eserciziu di l'opzione di compra, Antonio Lago riorganiza Talbot per furmà Talbot-Lago, una cumpagnia di l'automobile specializata in i veiculi di corsa è ultra-lussu. per alcuni di i clienti più ricchi di u mondu.

E vitture cuntinueghjanu à correre à Le Mans è in tutta l'Europa, guadagnendu una reputazione cum'è Bugatti per e vitture ben custruite, lussuose, custruite à manu. A vittura più famosa hè senza dubbitu u T-1937-S, 150 annu mudellu.

Chemisette

Ci hè parechje vitture è parechji automakers chì anu una storia chì ponu currisponde à Tucker. Preston Tucker hà iniziatu à travaglià in una vittura completamente nova è innovativa in u 1946. L'idea era di rivuluziunà u disignu di l'auto, ma a cumpagnia è l'omu in carica, Preston Tucker, eranu imbrigliati in teorii di cuspirazione, investigazioni di a Cummissione di Securities and Exchange di i Stati Uniti è dibattitu di stampa senza fine. è publicu.

A vittura chì hè stata prodotta, u Tucker 48, era una vera vittura. Impulsatu da un mutore di elicotteru mudificatu, u flat-5.4 di 160 litri pruduce 372 cavalli cù un mostruoso 48 lb-ft di torque. Stu mutore era à a parte posteriore di a vittura, chì facia u mutore XNUMX è a trazione posteriore.

Triumph Motor Company

L'urighjini di Triumph datanu à u 1885 quandu Siegfried Bettmann hà cuminciatu à impurtà e biciclette da l'Europa è a vende in Londra sottu u nome "Triumph". A prima bicicletta Triumph hè stata prodotta in u 1889 è a prima motocicletta in u 1902. Ùn hè micca finu à u 1923 chì a prima vittura Triumph, a 10/20, hè stata venduta.

A causa di prublemi finanziarii, a parte di a motocicletta di l'affari hè stata venduta in u 1936 è ferma una cumpagnia completamente separata finu à questu ghjornu. L'affari di l'auto di Triumph hà rivivutu dopu a Siconda Guerra Munniali è hà pruduttu alcuni di i più belli roadsters britannichi è vitture sportive di u so ghjornu. TR2, TR3, Spitfire, TR6, TR7 sò i roadsters britannichi iconichi, ma ùn eranu micca abbastanza per mantene a marca viva à longu andà.

A prossima marca hà colapsatu durante a Grande Depressione.

Willys-Overland Motors

Willys-Overland cum'è una cumpagnia cuminciò in u 1908 quandu John Willis compru Overland Automotive. Per i primi dui decennii di u XXu seculu, Willys-Overland era u sicondu fabricatore di l'automobile in i Stati Uniti, dopu Ford. U primu grande successu di Willys hè vinutu à l'iniziu di a Sicunna Guerra Munniali, quandu anu designatu è custruitu u Jeep.

U Willys Coupe, un altru successu, era una scelta populari trà i drag racers è hà dimustratu assai successu in a cumpetizione NHRA. Willys-Overland hè statu eventualmente vendutu à American Motors Corporation (AMC). AMC hè stata compru da Chrysler, è u legendariu Jeep chì hà pruvatu cusì successu per a cumpagnia hè sempre in produzzione oghje.

Oldsmobile

Oldsmobile, fundata da Ransome E. Olds, era una cumpagnia di l'automobile pioniera chì hà sviluppatu a prima vittura prodotta in massa è hà stabilitu a prima linea di assemblea di l'automobile. Oldsmobile era solu per 11 anni cum'è una cumpagnia autonoma quandu General Motors l'acquistò in u 1908. Oldsmobile hà cuntinuatu à innuvà è divintò u primu fabricatore à offre una trasmissione completamente automatica in u 1940. In u 1962 anu introduttu u mutore Turbo Jetfire, u primu mutore turboalimentatu di produzzione.

Alcune di i veiculi Oldsmobile più famosi includenu u 442 muscle car, u Vista Cruiser station wagon, u Toronado è u Cutlass. Sfurtunatamente, a marca hà persu a so visione in l'anni 1990 è à l'iniziu di l'anni 2000, è in u 2004 GM hà cessatu di esisti.

Stanley Motor Carriage Company

In u 1897, a prima vittura a vapore hè stata custruita da i gemelli Francis Stanley è Freelan Stanley. In i trè anni successivi, custruìu è vindunu più di 200 veiculi, chì li facenu u fabricatore di l'automobile di i Stati Uniti di più successu à u mumentu. In u 1902, i gemelli vendenu i diritti di i so primi vitture di vapore per cumpete cù Locomobile, chì cuntinuò à fà vitture finu à u 1922. In u stessu annu, a Cumpagnia di Carriage di Stanley Motor hè stata ufficialmente fundata.

Fun fact: In u 1906, a vittura di vapore di Stanley hà stabilitu u record mundiale per a milla più veloce in 28.2 seconde à 127 mph. Nisuna altra vittura à vapore puderia batte stu record finu à u 2009. Stanley Motors abbandunò l'affari in u 1924 cum'è e vitture di benzina sò diventate assai più efficaci è più faciuli di operare.

Aerocar International

Tutti avemu sunniatu di una vittura volante, ma era Moulton Taylor chì hà fattu quellu sognu in u 1949. Nantu à a strada, l'Aerocar rimorchiò ali amovibili, una cuda è un'elica. Funzionava cum'è una vittura di trazione frontale è puderia ghjunghje à una velocità di 60 chilometri per ora. In l'aria, a vitezza massima era di 110 mph cù una gamma di 300 milla è una altitudine massima di 12,000 XNUMX piedi.

L'Aerocar International ùn hà micca pussutu ottene abbastanza ordini per mette a so vittura volante in una pruduzzione seria, è solu sei sò stati custruiti. Tutti i sei sò o in musei o cullezzione privata è a maiò parte di elli sò sempre capaci di vola.

B.S. Cunningham Company

Tutti i cumpunenti americani, u pedigree di corsa è u stilu d'ispirazione europea facenu e vitture di BS Cunningham Company incredibilmente veloci, ben custruite è degne di lussuria. Fundatu da Briggs Cunningham, un riccu imprenditore chì s'hè guidatu cù vitture sportive è yachts, l'obiettivu era di creà vitture sportive americane chì puderanu cumpete cù e migliori vitture in Europa sia in strada sia in pista.

I primi vitture prudutte da a cumpagnia eranu i vitture di corsa C2-R è C4-R dedicate in 1951 è 1952. Dopu hè vinutu l'elegante C3, chì era ancu una vittura di corsa, ma adattata per l'usu di strada. L'ultima vittura, a vittura di corsa C6-R, hè stata prodotta in u 1955 è perchè a cumpagnia hà pruduciutu cusì pochi vitture, ùn hà micca pussutu cuntinuà a produzzione dopu à u 1955.

Excalibur

Stileatu dopu à a Mercedes-Benz SSK è custruitu nantu à un chassis Studebaker, l'Excalibur era una vittura sportiva retro ligera chì hà debuttatu in u 1964. U famosu designer industriale è automobilisticu Brooks Stevens, à l'epica chì travaglia per Studebaker, hà cuncepitu a vittura, ma hà avutu prublemi finanziarii. à Studebaker significava chì u suministru di i motori è di l'equipaggiu di corsa avia da vene da un altru locu.

Un accordu hè statu fattu cù GM per utilizà una Corvette 327cc V8 cù 300 cavalli. Cunsiderendu chì a vittura pesava solu 2100 liri, l'Excalibur era abbastanza veloce. Tutte e vitture 3,500 custruite sò state fatte in Milwaukee, Wisconsin, è a vittura di stile retro cuntinuò finu à u 1986, quandu a cumpagnia hà colapsatu.

Prole

A sub-marca di Toyota, Scion, hè stata cuncipita inizialmente per attirà una ghjovana generazione di cumpratori di vitture. A marca hà enfatizatu u stilu, i veiculi di prezzu è unichi, è si basava assai nantu à e tattiche di guerrilla è di marketing virali. Un nome appropritatu per a cumpagnia, cum'è a parolla Scion significa "discendente di una famiglia nobile".

A marca di ghjuventù hè stata lanciata prima in 2003 cù i mudelli xA è xB. Dopu hè vinutu u tC, xD, è infine a grande vittura sportiva FR-S. I vitture sparte motori, trasmissioni è chassis cù a maiò parte di a marca Toyota è sò stati basati soprattuttu nantu à a Yaris o a Corolla. A marca hè stata ripresa da Toyota in 2016.

Autobianchi

En 1955, le fabricant de vélos et de motocyclettes Bianchi fusionne avec la société de pneumatiques Pirelli et le constructeur d'automobiles Fiat pour former Autobianchi. A cumpagnia pruducia esclusivamente vitture subcompact chjuche è era un terrenu di prova per Fiat per scopre novi disinni è cuncetti cum'è corpi in fibra di vetro è trazione frontale.

L'A112, introduttu in u 1969, ferma a vittura più famosa prodotta da Autobianchi. A pruduzzione cuntinuò finu à u 1986, è u picculu hatchback hè statu apprezzatu per a so bona maneggevolezza, è in u trim Abarth Performance, hè diventatu un eccellente rallye è corridore di salita. U successu di l'A112 Abarth hà purtatu à un campionatu unicu in u quale parechji di i piloti di rally rinumati d'Italia anu affinatu e so cumpetenze.

mercuriu

A marca Mercury, creata in u 1938 da Edsel Ford, era una divisione di a Ford Motor Company destinata à pusà trà e linee di vittura Ford è Lincoln. Hè statu cuncipitu cum'è una marca di lussu / premium di livellu d'entrata, simili à Buick o Oldsmobile.

Probabilmente a megliu vittura mai fatta da Mercury hè stata a Serie 1949 9CM. Un coupe o sedan eleganti classicu, hè diventatu un favuritu è ​​icona hot-rodding. Hè ancu notu per esse a vittura guidata da u caratteru di James Dean. Riot senza ragione. U Cougar è Marauder eranu ancu grandi veiculi fatti da Mercury, ma i prublemi di identità di marca in l'anni 2000 anu causatu Ford à discontinuà u Mercury in u 2010.

Panhard

U fabricatore di vitture francese Panhard hà iniziatu a so attività in u 1887 è era unu di i primi fabricatori di vitture in u mondu. A cumpagnia, allora cunnisciuta cum'è Panhard et Levassor, era un pioniere in u disignu di l'automobile è hà stabilitu parechji standard per i vitture chì sò sempre in usu oghje.

A Panhard hè stata a prima vittura chì offre un pedale d'embrague per uperà a scatula di trasmissione è standardizata nantu à un mutore frontale di trazione posteriore. U Panhard Rod, una sospensione posteriore cunvinziunali, hè stata inventata da a cumpagnia. Questa riferenza hè ancu usata oghje nantu à i vitture muderni è in i cars di stock NASCAR chì si riferite à elli cum'è trackbars.

Plymouth

Plymouth hè statu introduttu in u 1928 da Chrysler cum'è una marca di vittura di prezzu. L'anni 1960 è 1970 eranu un'età d'oru per Plymouth, postu chì anu ghjucatu un rolu maiò in e corse di muscle car, drag racing è stock car racing cù mudelli cum'è GTX, Barracuda, Road Runner, Fury, Duster è i super birds ridiculamente cool. .

Plymouth hà pruvatu à ripiglià a so gloria antica à a fini di l'anni 1990 cù u Plymouth Prowler, ma hà fiascatu postu chì a vittura avia l'aspettu, ma micca e caratteristiche retro hot rod chì ispiravanu u so disignu. A marca hè stata ufficialmente interrotta in u 2001.

Saturnu

Saturnu, "un altru tipu di cumpagnia di vittura", cum'è u so slogan dice, hè stata fundata in u 1985 da un gruppu di ex dirigenti di GM. L'idea era di creà un modu completamente novu di fà è vende vitture, cun un focusu nantu à i sedani è i coupés chjuchi. Malgradu esse una subsidiaria di GM, a cumpagnia era largamente separata.

In u 1990, a prima vittura Saturn, SL2, hè stata liberata. Cù u so design futuristicu è i pannelli di u corpu di plastica chì assorbenu l'impattu, i primi Saturns anu ricivutu assai recensioni pusitivi è parevanu rivali legittimi à Honda è Toyota. Tuttavia, GM hà constantemente diluted a marca cù u sviluppu di badge, è in u 2010 Saturnu falliu.

Doppiu Gia

Spessu una fiamma chì brusgia duie volte più luminosu brusgia duie volte più longu, è questu era u casu cù Dual-Ghia, postu chì a cumpagnia hè stata fundata in u 1956, ma durò solu finu à u 1958. Dual-Motors è Carrozzeria Ghia anu unitu per creà una vittura sportiva di lussu cù un chassis Dodge è un mutore V8 cù una carrozzeria fatta in Italia da Ghia.

Quessi eranu vitture per i stylish, i ricchi è i famosi. Frank Sinatra, Desi Arnaz, Dean Martin, Richard Nixon, Ronald Reagan è Lyndon Johnson anu avutu unu. Un totale di 117 vitture sò state prudutte, 60 di e quali si crede chì esistinu sempre è anu sempre stile anni 60 da ogni angulu.

Corporation Checker Motors

Checker Motors Corporation hè cunnisciuta per i so iconichi cabine gialli chì guvernavanu e strade di New York. Fundata in u 1922, a cumpagnia era una cumminazione di Commonwealth Motors è Markin Automobile Body. Duranti l'anni 1920, a cumpagnia hà ancu acquistatu gradualmente Checker Taxi.

U famosu taxi giallu, a serie Checker A, hè statu introduttu per a prima volta in u 1959. U stilu hè stata largamente invariatu finu à ch'ella hè stata interrotta in u 1982. Una quantità di mutori sò stati installati durante a pruduzzione, cù l'ultime vitture chì ricevenu mutori GM V8. Checker hà ancu fattu veiculi di cunsumatori in stile taxi è veiculi cummerciale. In u 2010, a cumpagnia hè andata fora di l'affari dopu anni di lotta per fà un prufittu.

American Motors Corporation

American Motors Corporation (AMC) hè stata furmata da a fusione di Nash-Kelvinator Corporation è Hudson Motor Car Company in u 1954. L'incapacità di cumpete cù i Big Three è i prublemi cù u pruprietariu francese di Renault hà purtatu Chrysler à cumprà AMC in u 1987. A cumpagnia hè stata presa. à Chrysler, ma u so legatu è e vitture restanu pertinenti à questu ghjornu.

AMC hà fattu alcune grandi vitture in u so tempu, l'AMX, Javelin è Rebel eranu fantastichi muscle cars, u Pacer era famosu per mondu Wayne, U Jeep CJ (Wrangler), Cherokee è Grand Cherokee sò diventati icone in u mondu off-road.

buzzer

Hummer hè una marca di camioni off-road robusti, all-terrain chì AM General hà cuminciatu à vende in u 1992. In fatti, sti camioni eranu versioni civili di l'HMMWV militare o Humvee. In u 1998, GM hà acquistatu a marca è hà lanciatu una versione civile di u Humvee chjamatu H1. Hà avutu tutte e capacità eccezziunale di un veiculu militare, ma cù un internu assai più civilizatu.

Hummer hà poi liberatu i mudelli H2, H2T, H3 è H3T. Questi mudelli sò largamente basati nantu à i camioni GM. Quandu GM hà presentatu fallimentu in u 2009, speravanu di vende a marca Hummer, ma ùn ci era micca cumpratori è a marca hè stata interrotta in u 2010.

Pirata

Rover hà iniziatu cum'è fabricatore di bicicletta in Inghilterra in u 1878. In u 1904, a cumpagnia hà sviluppatu a so pruduzzione di l'automobile è cuntinuò à operare finu à u 2005, quandu a marca hè stata discontinua. Prima di esse vindutu à Leyland Motors in u 1967, Rover avia una reputazione per a produzzione di veiculi d'alta qualità è di rendiment. In u 1948 anu introduttu u Land Rover à u mondu.

Un camion capace è robustu chì diventò rapidamente sinonimu di capacità off-road. U Land Rover Range Rover hè statu introduttu in u 1970 è u restu, cum'è dicenu, hè a storia. Rover hà avutu ancu successu cù a berlina SD1. Stileatu dopu à una versione di quattru porte di a Ferrari Daytona, hà ancu truvatu successu in a pista in a corsa di u Gruppu A.

Delorean Motor Company

Pochi automobili è cumpagnie di vitture anu una storia cusì drammatica è tumultuosa cum'è a DeLorean Motor Company. Fundatu in u 1975 da u famosu ingegnere è esecutivu di l'automobile John DeLorean, a vittura, a cumpagnia è a persona sò intrappulati in una saga chì implica a Cummissione di Securities and Exchange di i Stati Uniti, l'FBI, u guvernu britannicu è u pussibule trafficu di droga.

A vittura, fabbricata da DMC DeLorean, era una coupé cù una carrozzeria in acciaio inox, porte d'ala di gabbiano, è un layout di motoru mediu. A putenza vene da un PRV V6 inadegwatu cù una pruduzzione incredibilmente bassa di 130 cavalli. A cumpagnia falluta in u 1982, ma u filmu Ritornu à u futuru, in u 1985 ci hè statu un risurgimentu di l'interessu in a vittura unica è a cumpagnia.

Mosler

Warren Mosler, un economista, fundatore di fondi di speculazione, ingegnere è aspirante puliticu, hà cuminciatu à custruisce vitture sportive d'alta prestazione in u 1985. U nomu di a cumpagnia à l'epica era Consulier Industries è a so prima vittura, u Consulier GTP, era una vittura sportiva ligera, incredibbilmente veloce, à motore centrale, chì duminava a corsa di strada IMSA per sei anni.

Consulier Industries hè stata rinominata Mosler Automotive in u 1993. A cumpagnia hà custruitu una continuazione di u GTP chjamatu Mosler Intruder, alimentatu da un mutore Corvette LT1 V8. Raptor apparsu in u 1997, ma u veru successu hè u MT900, chì hà debutatu in u 2001. Sfurtunatamente, Mosler hà cessatu di esisti in u 2013, ma i so vitture sò sempre cun successu in u mondu sanu.

Amphicar

Hè una vittura per l'acqua o una barca per a strada ? In ogni modu, Amphicar hè capaci di trattà a terra è u mare. Cuncepitu da Hans Tripel è custruitu in Germania Occidentale da u Gruppu Quandt, a pruduzzione di u veiculu anfibiu o di una barca di strada cuminciò in u 1960 è hà fattu u so debut publicu in u 1961 New York Auto Show.

Ufficialmente chjamatu Amphicar Model 770, era cunnisciutu per esse "micca una vittura assai bona è micca una barca assai bona, ma funziona bè. Ci piace à pensà cum'è a vittura più veloce nantu à l'acqua è a barca più veloce nantu à a strada ". L'Amphicar, propulsatu da un mutore di quattru cilindri Triumph, hè statu pruduttu finu à u 1965, cù l'ultimi vitture venduti in u 1968.

Askari Kars LLC.

U fabricatore britannicu di auto sportive Ascari hè stata fundata da l'imprenditore olandese Klaas Zwart in u 1995. Zwart hà avutu a corsa di vitture sportive per parechji anni è hà decisu di pruvà a so manu à custruisce. U primu caru, l'Ecosse, hè statu sviluppatu cù l'aiutu di Noble Automotive, ma era u KZ1 chì hè surtitu in u 2003 chì hà pigliatu l'ochju.

Nommé d'après le célèbre pilote de course italien Alberto Ascari, les voitures produites étaient à moteur central, extrêmement rapides, très bruyantes et orientées piste de course. Ascari Cars hà regularmente participatu in corse di vitture sportive, corse di resistenza è ancu corsa à a 24 Hours of Le Mans. Sfurtunatamente, a cumpagnia falluta in u 2010 è a fabbrica induve e vitture sò state fatte hè avà occupata da a squadra di Formula 1 americana Haas.

Cars Cars

À la fin des années 1980, le concessionnaire Ferrari Claudio Zampolli et le producteur de musique Gorgio Moroder se sont unis pour créer une supercar unique conçue par le légendaire styliste Marcello Gandini. U disignu hè simili à a Lamborghini Diablo, ancu cuncepitu da Gandini, ma hà un mutore V6.0 di 16 litri veramente epicu. Diciassette vitture sò state prodotte prima chì a cumpagnia chjude in Italia è si trasferì in Los Angeles, California.

U mutore maravigghiusu era un veru V16 cù un bloccu unicu cilindru chì usava quattru teste di cilindru basatu nantu à u Lamborghini Urraco flat V8. U mutore pruduce più di 450 cavalli è puderia ghjunghje à una velocità massima di u V16T finu à 204 mph.

Cisitalia

Dopu à a Sicunna Guerra Munniali, a corsa di vitture sportive è u Grand Prix sò stati duminati da i fabricatori è squadre italiani. C'était l'époque des Alfa Romeo, Maserati, Ferrari et Cisitalia basées à Turin. Cisitalia, fondata da Piero Dusio nel 1946, inizia a produrre auto da corsa per le corse di Grand Prix. U D46 hà pruvatu successu è eventualmente hà purtatu à un partenariatu cù Porsche.

I vitture GT sò ciò chì Cisitalia hè più cunnisciutu per. Spessu chjamatu "sculture rolling", e vitture Cisitalia combinanu stile, prestazioni è cunfortu italiani per rivalià cù qualsiasi altra cosa nantu à e strade di u tempu. Mentre Ferrari hà trovu u so postu, Cisitalia era digià un maestru. A cumpagnia falluta in u 1963 è oghje i so vitture sò assai dumandati.

Pontiac

Pontiac hè statu introduttu cum'è una marca in u 1926 da General Motors. Hè stata urigginariamente destinata à esse prezzu è partenariatu cù a marca Oakland ancu difunta. U nome Pontiac vene da u famosu capu d'Ottawa chì hà resistutu à l'occupazione britannica di Michigan è hà fattu a guerra contru u forte in Detroit. A cità di Pontiac, Michigan, induve i vitture Pontiac sò stati fatti, hè ancu chjamatu dopu à u capu.

In l'anni 1960, Pontiac abbandunò a so reputazione cum'è un fabricatore di vitture boni è si reinventò cum'è una cumpagnia di vitture orientata à u rendiment. Senza dubbitu, a vittura più famosa era u GTO. Altri vitture famose eranu Firebird, Trans-Am, Fiero è l'infami Aztek..