Tread pneumatici di vittura - chì deve esse a prufundità minima di u pneumaticu di u pneumaticu?

I pneumatici sò i soli cumpunenti di u veiculu chì venenu in cuntattu cù a strada. Moltu dipende di a so qualità è aderenza. A cura di i pneumatici di a vittura hè u compitu più impurtante di ogni cunduttore. Questu affetta a sicurità. Un pneumaticu chì ùn hà micca a prufundità propria (regulata) hè un periculu. Un cunduttore chì ùn rispetta micca questi standard pò riceve una fine è un avvisu. A più impurtante, guidà cù i pneumatici sbagliati mette voi è altri utilizatori di strada in risicu.

Altezza minima di u pneumaticu - regulamenti, norme è sicurità

L'altezza minima di u pneumaticu di una vittura hè specificata in l'Ordinanza di u Ministru di l'Infrastruttura di u 2003. Questu hè applicà à a cundizione tecnica di i veiculi è u scopu di u so equipamentu. L'altezza più chjuca di u pneumaticu permessa, determinata da u paràmetru TWI (Tread Wire Index), hè 1,6 mm per i vitture di passageri. Per l'autobus, u limitu di tolleranza hè chjaramente più altu à 3 mm.

TVI - cumu truvà?

Ogni pneumaticu fabbricatu oghje hà un indicatore TWI. Questa hè una scrizzione nantu à a parete laterale di u pneumaticu, u compitu di quale hè di determinà accuratamente u locu induve a misurazione deve esse presa. In u locu indicatu deve esse una piccula banda elastica trasversale, una striscia addiziale chì "taglia" u pneumaticu tutale. Quandu hè troppu purtatu, a marca indicata cumencia à esse visibile. Questu hè un signu chì avete bisognu di cambià i pneumatici.

Tire tread - perchè hè cusì impurtante?

U rolu di a banda di pneumatici hè assai impurtante è affetta a sicurità è u cunfortu di guida. In u casu di vitture di passageru, parlemu di una carica di 350-400 kilogrammi per pneumatici. Un pneumaticu chì gira simultaneamente à alta velocità è hè affettatu da picculi elementi di strada. Ùn ci vole micca assai imaginazione per capisce quantu hè impurtante d'avè i pneumatici ghjusta cù a strada ghjusta è a durabilità. Inoltre, hè ancu rispunsevuli di u drenaje di l'acqua è impedisce a vittura di sliding through puddles of water (aquaplaning cusì chjamatu).

L'altezza di u battistrada influenza direttamente:

• tempu di frenu è distanza;
• grip in tutti i tipi di anguli;
• grip quandu guidate nantu à superfici umide;
• principià è accelerà a vittura;
• a vitezza di a risposta di a vittura à i "cumandamenti" di u volante;
• combustione;
• u sensu di u cunduttore di a strada.

L'età di i pneumatici importa

Per quessa, u tread hè cruciale, ma ùn deve esse scurdate di una cosa più - l'età di u pneumaticu. Ancu i pneumatici ligeramente purtati, almenu "à l'ochju", chì, per esempiu, sò 8-10 anni, pò micca esse adattati per una guida sicura. A gomma da a quale sò fatti s'endurisce cù u tempu, perdendu e so proprietà. Questu influenza direttamente u cunfortu di guida, ma ancu a sicurità. I pneumatici vechji tendenu à scoppia durante a guida. Ogni parte hà una data di fabricazione - assicuratevi chì i pneumatici nantu à i rimi di a vostra vittura ùn sò micca troppu vechji per aduprà.

Pneumatici d'estate versus pneumatici d'invernu

Comu dighjà dettu, i pneumatici devenu avè una prufundità minima di 1,6 mm. Tuttavia, deve esse aghjustatu chì questu hè un livellu criticu applicabile à i pneumatici d'estate. In u casu di pneumatici d'invernu, u TWI hè qualchì volta stabilitu più altu, per esempiu da 3 mm. Questu hè chì a peddi di pneumatici cuncepiti per a neve è u ghjacciu deve esse più altu per esse efficace quandu si guida in cundizioni cusì difficili. Allora i pneumatici, almenu in teoria, s'usanu più veloce.

Tuttavia, hè impurtante sapè chì i pneumatici d'invernu operanu à un standard pocu sfarente. Hè fermamente micca cunsigliatu per usà finu à l'ultimu mumentu, perchè perderanu e so proprietà di corsa. È u slip di a rota in l'invernu ùn hè micca qualcosa chì ogni cunduttore vole trattà. Dunque, se ti interessa a sicurità, cambia i pneumatici un pocu prima. Se ùn site micca sicuru chì u tempu hè ghjuntu, cuntattate un specialista - vulcanizer o meccanicu. 

Prestate attenzione à l'indicatore di usura di u battistrada!

Quandu si tratta di pneumatici, u cuntrollu hè di primura. In più di cuntrollà l'annu di fabricazione di pneumatici, cuntrollanu regularmente a so cundizione. L'indicatore TWI hè utile, ma u spessore di u tread pò ancu esse misuratu manualmente. Ùn avete bisognu di un equipamentu speciale - un regnu simplice hè abbastanza. Sta misura simplice vi dicerà in quale cundizione sò i vostri pneumatici è quantu tempu pudete aduprà in modu sicuru. Dopu l'acquistu, u tread hè trà 8 è 10 mm, secondu u fabricatore è u tipu di pneumatici.

Inspeccione u pneumaticu in tutta a larghezza in tutte e cavità pussibuli. Se i valori sò diffirenti secondu induve avete misuratu, questu puderia significà parechje cose. Attenti à:

• Usura eccessiva di pneumatici longu i so bordi - questu significa chì a pressione di l'aria hè troppu bassu;
• l'usura eccessiva di u centru di i pneumatici hè un signu di pressione di pneumatici troppu alta;
• usura irregolare trà e parti internu è esternu di u pneumaticu - in questa situazione, a geometria di rota incorrecta ùn pò esse escluduta;
• L'usura irregolare è unica in tuttu u pneumaticu pò indicà chì a rota hè stata sbilanciata.

Ùn aspittà micca finu à l'ultimu minutu

I sipes, i groove è u grossu di u pneumaticu dipendenu da cumu hè statu cuncepitu da u fabricatore. I pneumatici di prufilu bassu si comportanu di manera diversa da i pneumatici di prufilu altu. Tuttavia, u più impurtante hè l'osservazione è e misurazioni regulare. Se ùn pudete micca truvà u prublema stessu, uttene aiutu prufessiunale. Questa hè una suluzione più prezzu è più sicura ch'è aspittendu finu à l'ultimu minutu. In listessu modu, i pneumatici ùn deve esse usatu finu à chì a prufundità di u tread hè 1,6 mm. Solu perchè hè legale ùn significa micca chì hè sicuru o ecunomicu. I pneumatici purtati à u limitu sò un periculu per tutti l'utilizatori di a strada. Cambia i pneumatici regularmente.

A banda di pneumatici risponde à parechje dumande nantu à a cundizione tecnica di a vittura. Ma più impurtante, vi permetterà di determinà se i pneumatici devenu esse rimpiazzati. A cura di a sicurità in questu casu hè cruciale, cusì ùn lasciate micca a decisione per troppu longu. Pneumatici cù una peddi chì ùn furnisce micca trazione pò esse una trappula di morte. Questu hè applicà à i pneumatici d'estiu è d'invernu. Cù pneumatici cattivi, pudete facilmente sciddicà ancu in superfici umide. Vale a pena ricurdà.

Domande Frequenti

Cosa hè una banda di pneumatici?

U tread hè a parte di u pneumaticu chì hè in cuntattu direttu cù a superficia di a strada. Questa hè a capa esterna di gomma chì prutegge a superficia di u pneumaticu da danni. A prufundità appropritata di u battidore furnisce trazione è cuntrollu di a vittura, chì assicura a sicurità in a strada.

Quanti mm duverebbe esse a banda di pneumatici?

L'altezza più chjuca di u pneumaticu permessa (determinata da u paràmetru TWI) hè 1,6 mm per i vitture di passageri è 3 mm per l'autobus.

Cumu verificà a banda di pneumatici?

Prima di tuttu, verificate l'annu di fabricazione di i pneumatici. I pneumatici ùn deve esse più di 10 anni. Un'altra cosa chì avete bisognu di verificà hè a prufundità di u tread - pudete fà questu cù l'indicatore TWI nantu à u pneumaticu. Pudete ancu misurà cù una regula - u tread utili ùn deve esse menu di 1,6 mm.