Proton Preve 2013 Panoramica

Hè difficiuli in l'ambienti di l'automobile, è ancu più difficiuli di riesce s'è vo site un attore perifericu, chì Proton hè stata per quasi 20 anni. À u so creditu, u fabricatore di l'automobile malese hà attaccatu à i so fucili, mantenendu una presenza ininterrotta quì, avà cù u sustegnu di a fabbrica.

Ci hè statu uni pochi di venditori senza successu, ma chì puderia cambià cù una nova berlina chjuca chjamata Preve in diverse classi, è prestu una vittura di sette posti cù un mutore di benzina turbocharged low-boost. Tuttavia, in un futuru vicinu ùn ci sarà micca SUV, chì hè problematicu.

valuri

U Preve hè ghjuntu prima di questu annu à un prezzu gonfiatu, ma questu hè cambiatu, facendu a bella berlina GX di quattru porte più assequible à $ 15,990 per un manuale di cinque velocità. Un CVT di sei velocità aghjunghje $ 2000.

MOTORE È MECANICA

Questu hè un mudellu cumplettamente novu per Proton, ancu s'è u mutore Campro 1.6kW/80Nm 150-litre twin-cam hè statu dapoi assai tempu. A mudernizazione cù l'iniezione diretta è l'induzione furzata hè ghjustu intornu à u cantonu.

cuncezzione

L'aspettu hè forte, forte è attraente è ùn deve nunda à nunda in u mercatu. Questu hè u più bellu Proton mai, è si distingue da tutti i cuncurrenti in questu segmentu di u mercatu. Ma l'internu hè troppu genericu in l'apparenza è a funzione. Ùn ci hè nunda più fascinante cum'è l'internu di una Peugeot o a nova Mazda3.

FUNZIONI E CARATTERISTICHE

E Proton hè stata generosa cù caratteristiche cum'è un telefuninu Bluetooth è un sistema audio, roti in lega di 16 inch, un sistema di sonu decentu, aria condizionata, putenza ausiliaria, un computer di viaghju multi-mode, direzzione multi-rota, chjusu cintrali remota, è ancu. Luci LED à l'avanti è à l'arrière, sensori di parcheggio. .

U troncu hè enormu è espansibile cù 60/40 sedili posteriori plegabili, è u spaziu per e gambe di u sediu posteriore hè abbastanza per questa classe. Presenta struts MacPherson in fronte è una parte posteriore multi-link, mentri assai cuncurrenti utilizanu un fasciu posteriore più simplice.

SICUREZZA

U Preve guadagna una classificazione di accidenti di cinque stelle, è ancu una garanzia di cinque anni, assistenza stradale di cinque anni è un serviziu di prezzu limitatu di cinque anni.

DRIVING

Questu si vede in u modu chì u Preve viaghja, soprattuttu intornu à i cantoni è in superfici irregolari. U volante hè un sistema idraulicu senza moda, ma funziona bè, ma u volante hà solu l'ajustamentu di l'inclinazione.

Lotus cuntribuisce sempre à i vitture Proton in a so dinamica, è questu hè a forza di tutti i Protons, cumpresu u Preve, chì offre un altu gradu di cunfortu di guida cù un cuntrollu di corpu agile. Ùn ci hè micca un ghjocu di volante quì, grazie assai, ancu s'è u Preve hè sintonizatu per a guida di ogni ghjornu "mainstream".

In a strada, u rendiment hè una preoccupazione per via di un torque low-end insufficiente per guidà in modu intelligente. Duvete aumentà a velocità, soprattuttu quandu l'aria condizionata hè in funzione. Una volta ch'ellu hè in funziunamentu, tuttu hè bè cum'è u mutore effittivamenti spinta u 1305kg Preve. Tuttavia, questu ùn hè micca una berlina sportiva, è ùn accelerà micca una longa collina d'autostrada senza downshifting.

Ci hè un minimu rumore o vibrazione, è u Preve hè capaci di salvà 7.2 litri per 100 km nantu à u carburante regulare 91. U funziunamentu di a trasmissione manuale hè bella, ma u reversu hè terribili à u puntu chì ùn pudete micca sapè chì avete sceltu questu gear. . Lotus duveria guardà in questu subitu è ​​aghjunghje un altru cog mentre travaglianu.

Avemu passatu uni pochi d'ore nantu à u Preve è truvamu chì era un dispositivu abbastanza bellu. Ùn aspettate micca troppu è tuttu sarà bè. A cuntrariu di alcune di e vitture custruite in u locu chì avemu guidatu di pocu tempu, u Preve ùn hà micca avutu i rattles o squeaks chì indicanu una custruzzione stretta.

Hè trà grandezza (lume / chjuca) è almenu bella cum'è qualsiasi di elli. I servizii à l'internu sò cunfortu, in particulare u telefunu Bluetooth, u sistema audio è l'impressionante aria condizionata.

TOTALE

Vale a pena un ochju è u prezzu contr'à e vitture. Preve vi porta una piccula vittura cù assai kit à un prezzu di budget.

Proton Preve GX

prezzu: da $ 15,990 ($ 2000 più per u veiculu CVT)

MOTORI: 1.6 litri di benzina, 80 kW/150 Nm

Trasmissione: CVT manuale o automatica a 5 marce, FWD

Sittana: 7.2 l/100 km (manuale)