Proton Satria hatchback 2004 recensione

L'hatchback di Malasia, una cinque porte in un corpu compactu, hà un stile perky, un mutore di 1.6 litri piquante è un chassis ben pruvucatu.

I prezzi cumincianu à $ 17,990, a cima di l'arbulu hè a versione H-Line cù auto è $ 22,990 tag.

U Proton Gen 2 hà parti boni è ordinarie. U stilu hè pulito è pulitu; u fronte hà un sbarcu ripidu è drittu è una ligera crescita di prufilu à una croup alta. Dentru, hè frescu è simplice, cù un accostu pulitu à u stilu è u layout di u dashboard. U stereo (cù cuntrolli minusculi) hè custruitu in u dash, i cuntrolli A / C sò sottu.

Ci hè assai plastica quì. Certi sò accettabili, alcune parti cum'è i manichi di a porta interna sò appiccicose è si sentenu un pocu fragili.

In quantu à e porte, sta versione di u M-Line Gen 2 Proton avia porte chì spuntavanu da tutti i lati. Tuttu chjusu cù un sonu decentu, ma tutti s'apriru à riluttante pulito.

U disignu dentru è fora hè bonu, ma qualcosa perde in esecutivu. I cunduttori alti trovanu u simpaticu volante sportivu troppu bassu è u sediu troppu altu; certi materiali, cum'è fit è finitu, necessitanu lucidatura supplementu.

U Gen 2 Proton vene in trè livelli di trim, tutti cù un ampiu hardware.

A partire da $ 17,990, l'entrata L-Line presenta l'aria condizionata, i finestrini elettrici è i specchi, l'airbag SRS di u cunduttore è di u passageru, l'entrata senza chjave remota, un lettore CD è un computer di viaghju.

U $ 19,500 M-Line Proton aghjusta freni ABS, roti in lega è cruise control à a vittura. L'H-Line $ 20,990 aghjunghjenu airbags laterali SRS, aria condizionata climatizzata, un sensoru elettronicu inversu, luci di nebbia frontali è posteriori, un spoiler posteriore è un supportu per u telefuninu.

In a strada, 1.6 litri è i so 82 kW hè abbastanza. A putenza hè abbastanza per a maiò parte di i cunduttori, ancu s'ellu pò luttà à bassu revs è altri in questa classe sò più raffinati.

Ci hè pocu disputa cù a trasmissione manuale di cinque velocità, a guida liscia o a maneggevolezza di a generazione di trazione frontale 2.

Forse a direzzione puderia esse più forte, ma u Proton hè abbastanza prontu à avanzà senza troppu trascinamentu di a rota davanti o sottuviratu. Segue flessibilità è grip decentu.

Questa generazione 2 prumetti di esse un hatchback bellu è còmode.

U cumpurtamentu di a strada hè bonu, u stilu hè caru. Ci hè spaziu per migliurà a qualità di custruzzione (paragunate cù una Honda Jazz o Mitsubishi Colt) è certi aspetti di l'ergonomia interna, in particulare u rapportu di u sediu di u cunduttore à u volante.

Ma se Gen 2 hè indicativa di i futuri prudutti di Proton, a marca avanza in modu stabile.