PSA, a casa madre di Peugeot, hè in discussioni per cumprà Opel-Vauxhall

I piani di GM Holden per cumprà novi mudelli da e so filiali europee ponu esse in dubbitu dopu à a nutizia d'ieri chì a cumpagnia di Peugeot è Citroen PSA Group hè in discussioni per cumprà filiali di Opel è Vauxhall.

General Motors - u pruprietariu di e marche automobilistiche Holden, Opel è Vauxhall - è u gruppu francese PSA hà publicatu una dichjarazione a notte scorsa annunziendu chì anu "esplorandu numerosi iniziative strategiche per migliurà a prufittuità è l'efficienza operativa, cumpresa l'acquistu potenziale di Opel".

Ancu s'ellu PSA hà dichjaratu chì "ùn ci hè micca una garanzia chì un accordu serà righjuntu", PSA è GM sò stati cunnisciuti per cullaburazione nantu à i prughjetti da quandu l'accordu di l'allianza hè statu firmatu in 2012.

Se PSA piglia u cuntrollu di l'Opel-Vauxhall, mantene a pusizione di u Gruppu PSA cum'è u nonu più grande fabricatore di l'automobile di u mondu, ma si avvicina à l'ottava Honda cù una pruduzzione annuale di 4.3 milioni di veiculi. A vendita annuale cumminata di PSA-Opel-Vauxhall, basatu annantu à i dati di u 2016, seria di circa 4.15 milioni di veiculi.

L'annunziu prubabilmente vene cum'è GM hà riportatu una sedicesima perdita annuale consecutiva da e so operazioni europee Opel-Vauxhall, anche se u lanciu di a nova Astra hà migliuratu e vendite è riduce a perdita à US $ 257 milioni (AU $ 335 milioni).

A mossa hè improbabile di disturbà l'affari di furnimentu à cortu termine di Holden.

GM hà dettu chì averia avutu un rendimentu finanziariu neutru, ma hè statu affettatu da l'impattu finanziariu di u votu Brexit di u Regnu Unitu.

L'acquisizione di l'Opel-Vauxhall PSA affetterà Holden, chì dipende da e fabbriche europee per furnisce più mudelli per a so reta australiana mentre stende a produzzione in Australia questu annu.

A prossima generazione Astra è Commodore basata nantu à l'Opel Insignia, chì serà presentata in Europa à u Salone di l'Auto di Ginevra u mese prossimu, puderia cascà sottu u cuntrollu di PSA se GM trasmette e fabbriche à PSA.

Ma a mossa hè improbabile di disturbà l'affari di furnimentu à cortu termine di Holden, postu chì PSA è GM volenu mantene i volumi di produzzione è i rivenuti di a pianta.

U direttore di cumunicazione di Holden, Sean Poppitt, hà dettu chì GM resta impegnatu in a marca Holden in Australia è Holden ùn aspetta micca cambiamenti à a cartera di veiculi di Holden.

"In questu momentu ci focalizemu nantu à a scala di l'Astra è à preparà per lancià u fantasticu Commodore di a prossima generazione in 2018", disse.

Ancu s'è i dettagli di ogni nova struttura di pruprietà sò tenuti sottumessi, GM hè prubabile di mantene una grande participazione in a nova impresa europea.

Dapoi u 2012, PSA è GM anu travagliatu inseme nantu à novi prughjetti di vitture in un sforzu di riduce i costi, malgradu chì GM hà vendutu a so participazione di 7.0 per centu in PSA à u guvernu francese in 2013.

Dui novi SUV Opel / Vauxhall sò basati nantu à e piattaforme PSA, cumprese u picculu Crossland X basatu in Peugeot 2008 presentatu in ghjennaghju è u Grandland X di taglia media basata in 3008 chì deve esse revelatu prestu.

Opel-Vauxhall è PSA anu patitu serii perdite finanziarie in l'ultimi anni. PSA hè stata salvata da u guvernu francese è u cumpagnu di joint venture cinese di PSA Dongfeng Motor, chì hà acquistatu 13% di a cumpagnia in 2013.

Hè pussibule chì Dongfeng spinghje per una acquisizione, postu chì hè improbabile chì u guvernu francese o a famiglia Peugeot, chì pussede u 14% di PSA, finanzianu l'espansione Opel-Vauxhall.

L'annu passatu, Dongfeng hà pruduttu è vendutu 618,000 1.93 veiculi Citroen, Peugeot è DS in Cina, facendu u sicondu mercatu più grande di PSA dopu l'Europa cù vendite di 2016 milioni in XNUMX.