Puejo e-Expert Hydrogen. Pruduzzione Peugeot cù l'idrogenu
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Puejo e-Expert Hydrogen. Pruduzzione Peugeot cù l'idrogenu

26.05.2022 /

Puejo e-Expert Hydrogen. Pruduzzione Peugeot cù l'idrogenu Peugeot hà revelatu u so primu mudellu di produzzione alimentatu da pile à carburante à l'idrogenu. Riempimentu di l'idrogenu e-Expert cù l'idrogenu dura trè minuti.

U novu PEUGEOT e-EXPERTA Hydrogen hè dispunibule in dui stili di carrozzeria:

  • Standard (4,95 m),
  • Longu (5,30 m).

Puejo e-Expert Hydrogen. Pruduzzione Peugeot cù l'idrogenuFinu à 6,1 m1100, u voluminu utilizzabile è u spaziu per u cunduttore è u passageru in a cabina di dui posti sò esattamente u listessu cum'è in versioni cù un mutore di combustione interna. A versione elettrica cù una pila di carburante à l'idrogenu hà una capacità di carica massima di 1000 kg. Puderà ancu rimorchi rimorchi chì pesanu finu à XNUMX kg.

U novu PEUGEOT e-EXPERCIE Hydrogen utilizza un sistema elettricu di pile à combustibile à l'idrogenu di media potenza sviluppatu da u Gruppu STELLANTIS è custituitu da:

  1. una pila di carburante chì pruduce l'electricità necessaria per correre a vittura da l'idrogenu almacenatu in u sistema di vasi à pressione à bordu,
  2. A batteria ricaricabile di lithium-ion d'alta tensione di 10,5 kWh pò ancu esse aduprata per alimentà u mutore elettricu durante certe fasi di guida.

Un assemblea di trè cilindri sottu u pianu cuntene un totale di 4,4 kg d'idrogenu, cumpressu à 700 bar.

U novu PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen hà un'autonomia di più di 400 km nantu à un ciclu cumpletu cù u protocolu d'omologazione WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedures) chì include circa 50 km nantu à a batteria d'alta tensione.

U rifornimentu cù l'idrogenu dura solu 3 minuti è hè fattu per mezu di una valvula situata sottu à un capu in u parafanu posteriore manca.

Vede ancu: Quandu possu urdinà una targa supplementaria?

Puejo e-Expert Hydrogen. Pruduzzione Peugeot cù l'idrogenuA bateria d'alta tensione (10,5 kWh) hè caricata via un socket sottu una cuperta in u parafanu frontale left. Un caricatore trifase à bordu cù una putenza di 11 kW permette di carricà cumplettamente a batteria in:

  1. menu di una ora da u terminal WallBox 11 kW (32 A),
  2. 3 ore da una presa di casa rinfurzata (16 A),
  3. 6 ore da una presa di casa standard (8 A).

E fasi individuali di u "sistema elettricu di pila di carburante di l'idrogenu di potenza media" sò i seguenti:

  • Quandu partendu da una fermata è à bassa velocità, l'energia necessaria per spustà a vittura hè presa solu da a bateria d'alta tensione,
  • À una velocità stabilizzata, u mutore elettricu riceve energia direttamente da a pila di carburante,
  • Quandu l'accelerazione, u sorpassu o andendu in salita, a pila di carburante è a batteria d'alta tensione travaglianu inseme per furnisce l'energia necessaria à u mutore elettricu.
  • Durante u frenu è a decelerazione, u mutore elettricu ricarica a bateria d'alta tensione.

U novu PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen serà inizialmente consegnatu à i clienti cummerciale (vendita diretta) in Francia è Germania, cù e prime spedizioni previste à a fine di u 2021. U veiculu serà pruduttu in a pianta di Valenciennes in Francia è dopu adattatu in u centru di trasmissione di l'idrogenu di u gruppu Stellantis in Rüsselsheim (Germania).

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