Punch Powerglide 6L50
Cuntenuti
- Specificazioni trasmissioni automatica Punch 6L50
- Descrizzione di u dispusitivu machine Punch Powerglide 6L50
- Rapporti di trasmissione automatica 6L50
- Nant'à quali machini si trova a scatula 6L50
- Critiche nantu à a scatula Punch 6L50 i so pros and cons
- Schedu di mantenimentu per a trasmissione automatica Punch Powerglide 6L50
- Svantaghji, guasti è prublemi di a scatula automatica 6L50
- U prezzu di a nova macchina Punch 6L50 è in u mercatu secundariu
A trasmissione automatica Punch Powerglide 6L50 hè stata assemblata in a pianta di Strasburgu da u 2015 è hè cunnisciutu in u nostru mercatu per mudelli populari cum'è UAZ Patriot è GAZelle Next. Sta trasmissione hè essenzialmente un clone di u 6 General Motors 50L2006 automaticu.
Specificazioni trasmissioni automatica Punch 6L50
| Type | macchina idraulica |
| Numaru di ingranaggi | 6 |
| Per u drive | posteriore / piena |
| Capacità di u mutore | finu à 4.6 litri |
| Torque | finu à 450 Nm |
| Chì tippu d'oliu da versà | Dexron VI |
| Volumi di grassu | 9.7 litre |
| Sostituzione parziale | 6.0 litre |
| Serviziu | ogni 60 km |
| Risorsa apprussimativa | 250 000 km |
U pesu di trasmissioni automatica 6L50 secondu u catalogu hè 89 kg
Descrizzione di u dispusitivu machine Punch Powerglide 6L50
Questa trasmissione automatica di 6 velocità hè stata installata nantu à mudelli di GM da u 2006. A trasmissione appartene à a classa Medium-Duty è hè pensata per un torque di menu di 450 Nm. Dapoi u 2015, Punch Powertrain produce un clone di sta scatula di trasmissione per u mercatu emergente.
Per cuncepimentu, questa hè una trasmissione automatica idromeccanica classica per e vitture di trazione posteriore è di tutti i roti, induve un convertitore di torque, una pompa rotativa, ingranaggi planetari, pacchetti di embrague, un sistema idraulicu è un sistema di cuntrollu per questa trasmissione sò cumminati in un locu. . Una caratteristica distintiva hè l'ammortizzatore di vibrazione torsionale integratu o CPVA, chì effittivamenti ammortizza l'irregularità di rotazione, riducendu significativamente a vibrazione da a scatula.
A macchina hè cuntrullata da ottu solenoids: dui tipi di On-Off è sei regulatori.
Rapporti di trasmissione automatica 6L50
In l'esempiu di u UAZ Patriot 2019 cù un mutore ZMZ Pro cù una putenza di 150 hp. 235 Nm:
| Principale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Torna |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| n / a | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
Nant'à quali machini si trova a scatula 6L50
| Gazelle Next | 2018 - presente |
| Patriot | 2019 - presente |
Critiche nantu à a scatula Punch 6L50 i so pros and cons
Pluses:
- Trasmissione automatica strutturalmente simplice è affidabile
- Possibilità di commutazione manuale
- A macchina travaglia rapidamente è senza ritardu
- Costu moderatu novu è rivendita
Tu me:
- Selettore assai strettu
- Ùn mostra micca u numeru di prugramma in display
- A trasmissione automatica piace à appiccà à alta velocità
- Nisun modu di funziunamentu sportu è invernale
Schedu di mantenimentu per a trasmissione automatica Punch Powerglide 6L50
L'oliu in a trasmissioni automatica hè cunsideratu pienu per tutta a vita di serviziu, ma hè megliu aghjurnà ogni 60 000 km. In totale, ci sò circa 9.7 litri di ATF Dexron VI in a scatula, ma cinque litri sò abbastanza per un sustitutu parziale.
Svantaghji, guasti è prublemi di a scatula automatica 6L50
Cum'è parechje trasmissioni automatiche muderne, u pianu di cuntrollu quì hè cumminatu cù un bloccu di solenoids è si trova in l'alloghju di a trasmissione è per quessa spessu soffre quandu si surriscalda.
Spessu, quandu si disassemblanu tali machini, i servitori trovanu cracks in u tamburinu. Per via di questu, a scatula ùn cambia micca da a seconda à a terza marcia è a retromarcia ùn si accende micca.
U cunvertitore di torque è u so hub ùn piace micca una guida longa à velocità di più di 120 km / h. Cù stu modu di funziunamentu frequente, a riparazione pò esse necessariu finu à 100 000 km. U stessu, solu in una misura minima, s'applica à a pompa rotativa di lobi.
Stu prublema segue da u precedente, u segellu di u cunvertitore di torque spessu scorri quì.
In u stator di a pompa, a valvula di pressione principale di a trasmissione pò usà è cunea, è a scatula principia immediatamente à cambià assai dura. Hè megliu cambià à un analogicu.
A risorsa di a trasmissioni automatica secondu u manuale hè 200 000 km, ma cù frequenti cambiamenti d'oliu hè 100 mila km più altu.
U prezzu di a nova macchina Punch 6L50 è in u mercatu secundariu
| Costu minimu | 55 000 rubles |
| Prezzu mediu nantu à u secundariu | 65 000 rubles |
| Costu massimu | 90 000 rubles |
| Contract engine à l'esteru | 1 eurò |
| Cumprate una unità cusì nova | 220 000 rubles |
| Condition: | BOO |
| Per i motori: | ZMZ PRO |
| Per i mudelli: | Gazelle Next, UAZ Patriot |
* Ùn vendemu micca punti di cuntrollu, u prezzu hè indicatu per riferimentu