Cinque cumandamenti di u cunduttore prima di a primavera
Cù l'iniziu di a primavera, a maiò parte di i cunduttori viaghjanu longu viaghji. Hè per quessa chì vale a pena inspeccionà a vittura dopu l'inguernu avà. Eccu cinque cumandamenti chì ogni cunduttore deve tene in mente prima di preparà a so vittura per a primavera.
Verificate a sospensjoni 
Cunduce in l'inguernu nantu à e strade sbulicate da neve o strade cù fossi, sguassate rapidamente alcuni elementi di a sospensjoni è di a guida. Duranti l'ispezione di primavera, vale a pena cuntrollà currettamente l'articulazioni di i steering rods, u mekanismu di steering o l'estremità di i bastoni, è ancu a cundizione di l'ammortizzatori. Sò questi elementi chì sò sottumessi à a più grande carica. U so rimpiazzamentu pussibule hè pocu prezzu è pò esse realizatu rapidamente ancu da sè stessu. – Un signu chì una parte di u volante o di a sospensione deve esse rimpiazzata hè a vibrazione di u volante chì si sente durante a guida o chì a maneggevolezza di u veiculu si deteriora in curva. Se ùn avemu micca cura di questu, risichemu di perde u cuntrollu di a vittura è di mette in un accidente. Hè vale a pena ricurdà ancu chì cù stu tipu di riparazione, a geometria di a sospensjoni deve ancu esse riaggiustata ", dice Sebastian Ugrynowicz di Nissan è Suzuki Auto Club Service in Poznań.
Fate cura di i vostri freni di serviziu
Una mistura di sabbia è sali, slush è a necessità di appughjà u pedale di frenu più spessu ch'è in l'estiu affettanu ancu l'usura di u discu di frenu è i pads. Questu significa chì avete da rimpiazzà cù novi dopu l'inguernu? Ùn hè micca necessariu. A prova di a strada di diagnostica verificarà rapidamente l'efficacità di tuttu u sistema di frenu. Sè avemu da rimpiazzà ogni parte, ricordate chì i dischi di frenu è i pads deve esse rimpiazzati in parechje - sia à a diritta è à a rota di manca di u stessu assi. U pussibule rimpiazzamentu di dischi o calipers purtati ùn deve micca troppu soldi è tempu, è pò esse estremamente impurtante, soprattuttu chì cù a migliione di l'aura, assai cunduttori cumincianu à guidà assai più veloce.
Aduprate i pneumatici ghjusti
Appena a nevicata si ferma è a tampiratura sopra à 0 °C, certi cunduttori cambianu subitu i so pneumatici d'inguernu à quelli d'estate. Ma l'esperti avvirtenu contru à a fretta eccessiva in questu casu. - Cù un tali scambiu, vale a pena aspittà finu à chì a tampiratura s'eleva sopra à 7 gradi in a matina. Hè megliu micca di fucalizza nantu à a temperatura di meziornu, perchè in a matina pò ancu esse freti. In una tale situazione, una vittura cù pneumatici d'estate pò facilmente skid, dice Andrzej Strzelczyk da Volvo Auto Bruno Service in Szczecin. Quandu cambiate i pneumatici, duvete ancu piglià cura di a pressione propria di i pneumatici.
Ùn duvemu micca ancu ritardà u cambiamentu di pneumatici di vittura troppu longu. Cunduce cù pneumatici invernali nantu à l'asfaltu caldu provoca un aumentu significativu di u cunsumu di carburante è un usu più veloce di i pneumatici stessi. Inoltre, questu ùn hè micca assai ragiunate, perchè à una temperatura troppu alta, a distanza di frenu di una vittura cù pneumatici d'invernu aumenta significativamente.
L'aria condizionata hè ancu sicura
In l'invernu, assai cunduttori ùn utilizanu micca l'aria condizionata. In u risultatu, riavvia pò esse una sorpresa spiacevoli. Pò esce chì hè difettu o, ancu peggiu, hè un fungus. Per quessa, pò purtà à sintomi allergii invece di fà u viaghju più faciule. - Attualmente, a pulizia di l'aria condizionata è a sostituzione di u filtru di cabina hè una piccula spesa. Grazie à questu, pudemu viaghjà in cundizzioni cunfortu è, micca menu, aumentemu a nostra sicurezza, perchè un climatizzatore efficace impedisce chì troppu vapore entre in i finestri, spiega Sebastian Ugrinovich.
Impedisce a corrosione
L'inguernu hà ancu un effettu negativu nantu à a cundizione di a carrozzeria. Slush, mischju cù u salinu chì i custruttori di strada sprinkle in e strade, hè una di e cause più cumuni di corrosione. U primu passu preventivu hè un lavatu cumpletu di a vittura, cumpresu u so chassis, è una ispezione cumpleta di a cundizione di u corpu. Se notemu qualchì chipping, avemu da cuntattà un specialista chì suggerirà cumu megliu per trattà u prublema. – Di solitu, s'ellu si tratta di una cavità chjuca, hè abbastanza per prutege bè a superficia. In ogni casu, qualchì volta hè necessariu di ripintà l'elementu sanu o parte di questu, chì impedisce a furmazione di centri di corrosione. Hè ancu degne di cunsiderà l'usu di un revestimentu chì prutegge u vernice da l'intemperie è i danni meccanichi. Sta suluzione permette di evità i costi supplementari assuciati à a finitura di a pittura in u futuru ", spiega Dariusz Anasik, Direttore di serviziu di Mercedes-Benz Auto-Studio in Łódź. U costu di tali trattamentu serà sempre più bassu di u costu di riparà una carrozzeria di vittura quandu a ruggine hè digià intruduta.
Un caru preparatu in questu modu ùn deve micca causà grandi prublemi durante i viaghji di primavera. U costu di l'ispezione di primavera deve esse pagatu perchè evitemu riparazioni dopu di difetti scuperti.
