Funzionamentu di sospensione è ammortizzatore

Chì rolu ghjucanu i vostri scossa è sospensjoni ?

Ammortizzatori è sospensioni, pensati per assorbisce u scossa, cuntribuiscenu assai à a stabilità di a strada è u cunfortu di guida. Allora andemu à piglià un ochju à i funziunalità principali di stu dispusitivu.

I dui cumpunenti (suspension è shock absorber) sò spessu cunfunditi perchè sò assai spessu (assale frontale) integrati l'un à l'altru. Ci hè una primavera gialla (suspensione) è un ammortizzatore di metallu (tuttu l'altru).

A diferenza trà a sospensjoni è l'ammortizzatore

S'ellu si usa spessu l'una è l'altra in una manera piuttostu anarchica (sò una di quelle persone...), ci vole, però, distingue trà umidificatore è ciò chì suspensione ...

À l'arrière, l'amortisseur et la suspension sont généralement montés côte à côte plutôt qu'à l'intérieur de l'autre. Allora hè perfetta per illustrà a diffarenza trà i dui.

1 : Questu hè circa suspensione, u so rolu hè suspende vittura in l'aria. Cusì, questu hè l'unicu ciò chì permette a vostra vittura per esse in cima è ùn cascà micca nantu à l'ammortizzatori. Una primavera ùn hè micca l'unicu modu per appiccà una vittura in l'aria.

2 : u soumidificatore, u so rolu hè di modere è migliurà (questucuscini) On

viaghju di sospensjoni

per evità di rimbalzà (perchè hè ciò chì a primavera vole à fà à a basa! Quandu si rilassate, ricupera assai energia). Cusì rende a sospensjoni più efficaci à mantene a strada cum'è pò migliurà dramaticamente cumu u vostru chassis hà da trattà cù e strade avariate è curve strette ... Aiuta à fà l'ammortizazione più o menu ripida (secondu e so caratteristiche). Se u muvimentu hè assai permissibile (ascensione è discesa senza assai resistenza), a risposta à i scossa serà più liscia. À u cuntrariu, i scossa chì sò menu tolerate in quantu à u muvimentu pruvucarà reazzione secca, ancu s'è e surgenti sò abbastanza flessibili.

Per sintetizà, i surgenti flexibuli pruvucanu u muvimentu di u corpu in u supportu, ancu s'ellu ci sò bumps crazy (u carru duverà solu più tempu per chjappà a sospensjoni). E surgenti più rigide (di solitu versioni più brevi) tendenu à limità u viaghju è u risultatu in l'elevazione secca, ancu s'è vo avete scossa calibrati suave.

L'impatti forti impediscenu à u veiculu di chjappà a sospensione troppu rapidamente in curre o guidate nantu à i bumps. Rilassà u paràmetru aumenterà assai u cunfortu, ma a guida sportiva serà difficiule per via di i numerosi movimenti di u corpu è di un pitching eccessivu. Sapete chì l'ingegneri sò sbulicati u cervellu per truvà a simbiosi perfetta trà i dui per ch'elli travaglianu à u so megliu. Questu hè più difficiule quandu a vittura hè alta nantu à i so pedi (SUV).

Innota chì a molla pò esse rimpiazzata da airbags in u casu di sospensione d'aria, molle à foglia (barretti di metallu flat, piuttostu per i camioni chì portanu carichi pesanti / vechji vitture) o bar di torsione, ma sempre un ammortizzatore deve esse presente. ... Suspensii cuntrullati facenu u scossa (2) più o menu "flessibile" in u so muvimentu in ghjucà cù e petite valve interne (altri metudi esistenu). L'ultime affettanu u flussu di fluidu chì l'unisce: più faciule u fluidu scorri da u cima à u fondu durante a reciprocazione, u più flexible serà u damping.

Leghjite puru:

• Scopu è tipi di ammortizzatori
• U travagliu è i tipi di suspensii
• DA diferenza trà a sospensjoni attiva è semi-attiva
• Sistema di sospensjoni d'aria
• Sistema di smorzamentu cuntrullatu

Tipi di ammortizzatori

Ci sò parechji tippi di ammortizzatori, ammortizzatori a doppia tubu è unicu tubu. I monotubi sò megliu in termini di capacità (utilizati per i vitture più sportivi), ma più caru (scaldenu menu è mantene a so capacità ancu sottu un impattu duru).

Ci sò ancu cusì chjamati ammortizzatori di gas, chì cuntenenu un suministru di gasu cumpressu invece di l'aria in versioni cunvinziunali. Questu migliurà a risposta damping è limita u calore (cum'è in i pneumatici, u nitrogenu impedisce u surriscaldamentu è l'accumulazione di pressione) durante a guida sportiva.

Informazioni supplementari nantu à u tema: cliccate quì.

Tipi di suspensioni

Ci hè ancu parechje tecniche di sospensjoni. Per quessa, u più cumuni hè a molla di bobina, chì hè dunque una molla di metallu simplice. Serà più o menu un logu à vuluntà, aghjustate l'altezza di u corpu più o menu altu. Ci sò ancu e surgenti di foglia, chì sò verghe di metallu (foglie) appiattite è stacked nantu à l'altri.

Ùn ci scurdemu micca di a sospensjoni d'aria, chì sta volta hè custituita da a sospensjoni di a vittura grazia à l'aria intrappulata in e camere (calzini), chì vedemu nantu à i vitture high-end.

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cognomi cumentu postu:

Dumenicu (Data: 2021, 09:05:22)

Bsr Signore, aghju una scatula automatica Fiat Qubo cumprata nova in lugliu 2015. À l'odometru oghje 115000 3 km. Aghju digià cambiatu i platti di l'ammortizzatori 60000 anni fà (in circa 3 10 km). Un mese fà, hà cuminciatu à fà u listessu rumore cum'è 200 anni fà, quandu aghju vultatu u volante, dopu à una settimana stu rumore si firmò. À?? avà torna pocu pocu, ma mi pare chì a mo vittura ùn tene più a strada daretu. Aghju avutu solu un appuntamentu cù u mo meccanicu stu vennari XNUMX ma ùn mi pudia sente cum'è ellu era in vacanze. Hè periculosu aduprà a mo vittura finu à quì? Aghju assolutamente bisognu per u travagliu da dumane da u luni à u ghjovi inclusive, chì mi farà guidà circa XNUMX km sta settimana. Grazie in anticipu per a vostra risposta per piacè. U mo travagliu hè di guidà i zitelli ! Se ci sò risichi, chì sò? Chì mi consigliate ? À?? Vi leggeraghju prestu. Auguri. Dominica

Il J. 1 reazione (e) à stu cummentariu:

• parlu MIGLIORE PARTICIPANTE (2021-09-06 23:13:19): Sì avete tazzi, ùn ridete micca cun questu, vi aiuterà cun stabilità è cunfortu. Un'altra vittura di prestitu?

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