U rivale cinese Ford Ranger Raptor hà revelatu: SAIC Maxus Bull Demon King hè un LDV T60 cun un disignu assai cool.

U subtilmente chjamatu SAIC Bull Demon King hè statu vistu per a prima volta in u Chengdu Auto Show. (Creditu di l'imaghjini: CarNewsChina.com)

Fighjemu a risposta di LDV à u Ford Ranger Raptor?

Questu hè u Re Demonu SAIC Maxus Bull. Avete lettu bè - hè chjamatu Ox Demon King. Perchè apparentemente u Bull Demon stessu ùn era micca abbastanza aggressivu.

Questa vittura equipata hè stata presentata cum'è cuncettu à u recente Chengdu Auto Show, è avà SAIC hà presentatu a versione di pruduzzione à u Guangzhou Auto Show a settimana passata.

SAIC hè a sucietà parentale gigante di LDV è u so mercatu cinese equivalente di a marca Maxus, è ancu MG Motor.

Sottu tutti i pezzi extra di pelle, plastica è off-road di u Bull Demon King hè u LDV T60 Max, chì hè ghjustu in vendita in Australia à principiu di nuvembre.

T60 Max hè a versione aghjurnata è aghjurnata di T60, chì hè stata a più venduta di a marca cinese dapoi u 2017. In Cina, hè cunnisciutu cum'è Maxus T90.

LDV Australia ùn hà micca dettu assai di e prospettive di u Bull Demon King, ma puderia eventualmente finisce in showrooms lucali cum'è u novu flagship di a gamma T60 Max - anche se cun un nome diversu (spergu) - rimpiazzà a linea di mudellu precedente. T60 Trailrider.

Bull Demon King hè basatu annantu à u LDV T60 Max. (Creditu di l'imaghjini: CarNewsChina.com)

LDV vende varianti più antichi di u T60 à fiancu à u novu T60 Max, ma u mudellu più anticu hè statu eliminatu da u situ web di LDV Australia. CarsGuide capisce chì sò digià vicinu à a vendita.

S'ellu sbarca in Australia, scontru cù veiculi cum'è Ford Ranger Wildtrak o ancu Raptor, Nissan Navara Pro-4X è Warrior, Isuzu D-Max X-Terrain, Mazda BT-50 Thunder, Toyota HiLux Rugged X è più. .

I cambiamenti chjave da a vittura di donatori includenu una griglia oscurata è un badge Maxus, luci aranciu intornu à a griglia, luci di nebbia è prese d'aria laterali, mentre chì una barra luminosa nantu à u tettu è un paraurti di winch off-road aghjunghjenu l'aspettu super-aggressivu. . .

À u latu di a vittura ci sò archi di roti sporgenti cù un rivestimentu di plastica è bulloni visibili, è à u spinu ci sò fanali posteriori scuri, un paraurti off-road è un towbar. U troncu cuntene un pneumaticu di ricambio full-size, è ancu di ganci di muntatura è un roll bar.

L'internu hà più elementi high-tech chì u T60 Max. (Creditu di l'imaghjini: CarNewsChina.com)

SAIC hà sceltu una atmosfera completamente diversa in a cabina. CarNewsChina. Invece di materiali robusti è un aspettu robustu chì si adatta à un esterno robustu, presenta sedili lussuosi in pelle marrone è accenti di dashboard / porte, un volante in pelle è un cluster di strumenti cumpletamente digitale integratu cù un schermu media.

Questu rapprisenta una diferenza chjave da u T60 Max per u mercatu australianu. U Max hà avutu cambiamenti di designu è un aghjurnamentu visuale minore da u vechju T60, ma u dashboard di u Bull Demon King pare assai più mudernu è lussuosu.

Sottu u cappucciu di u Bull Demon King si trova u stessu mutore diesel bi-turbo 2.0kW / 160Nm 500 litri chì si trova in u T60 Max appena lanciatu. Impulsa tutte e quattru roti attraversu una trasmissione automatica ZF à ottu velocità.