Test estenu: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V City - Preghjudiziu

Raramenti sò quelli chì cumprà una vittura cù solu un metru, una lista di l'equipaggiu è a quantità chì anu. Cumprà una vittura hè sempre un affare assai emutivu, è a forma, per esempiu, hè unu di i fatturi decisivi più impurtanti. A parte, di sicuru, sta motivazione puramente persunale, chì hè difficiule di determinà. È mi manca in a nostra prova estesa di Fiat. Ma forse a forma hè ancu a culpa ? U 500L hè un pocu di una vittura strana, assai sfarente da a maiò parte di e vitture chì vedemu nantu à e nostre strade. Ùn ci hè nunda di male à esse sfarente, dopu à tuttu, aghju sempre mantene chì a prima generazione di u Multiple mudernu (basatu nantu à a Fiat 600 da prima ch'e sia natu) era unu di i migliori vitture di tutti i tempi. Finu à spoiled it with design changes that they wanted to make it more classic with a update.

Dopu u ringiovanimentu, mi piace u 500L megliu (ma micca cum'è u so fratellu 500X, per esempiu), ma hè sempre una macchina chì mi stupisce sempre. Prima, passu per a scatula chjave in a redazione è speru di truvà una alternativa megliu, ma quantunque, quandu mi sentu in ellu, u risultatu hè u listessu ripetutamente: prima sò "sorpresu" chì sò sedutu abbastanza cunfortu , è po dinò ". sorpresu "cù una tecnica di guida perfettamente curretta è e prestazioni di guida. E, benintesa, spaziu è flessibilità. Ebbè, u sistema di infotainment puderia esse megliu (cun ​​un touchscreen più grande), a trasmissione puderia esse à sei velocità (u cunsumu digià bassu seria ancu più bassu nantu à l'autostrade), ma quantunque: questu 500-litru cun tuttu l'assi di basa necessariu secondu à u listinu di prezzi, costa solu una bona 15 mila. È pudete esse sicuru chì a storia ùn finisce micca quì. Quandu u guardu da stu puntu di vista (è u cavallu), sò stupitu sempre è di novu chì sò (ovviamente inutile) mutu. Ebbè, almenu l'altri in u dipartimentu di e nutizie sò più soddisfatti, perchè u vedemu sempre raramente in u garage di l'uffiziu, e chjave cambianu di manu ...

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Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City

Basic Information

Costu di mudellu di prova:	16.680 €
Prezzu di basa di mudellu cù sconti:	15.490 €
Modellu di prova scontu di prezzu:	16.680 €

Costi (per annu)

Infurmazioni tecniche

mutore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.248 cm3 - potenza massima 70 kW (95 hp) a 3.750 rpm - coppia massima 200 Nm a 1.500 rpm
Trasferimentu di energia:	trazione anteriore - manuale a 5 marce - pneumatici 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
Capacità:	Velocità massima 171 km/h - Accelerazione 0-100 km/h 13,9 s - Consumo medio di carburante combinato (ECE) 4,1 l/100 km, emissioni di CO2 107 g/km
Masse:	veiculu viotu 1.380 kg - pesu tutale permissibile 1.845 kg
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.242 mm - larghezza 1.784 mm - altezza 1.658 mm - interasse 2.612 mm - serbatoio di carburante 50 l
Scatula:	400-1.375 L

E nostre misurazioni

Cundizioni di misurazione: T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / statutu di l'odometru: 9.073 km
Accelerazione 0-100km:	14,5s
402m da a cità:	19,9 anni ( 109 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	11,5s (IV.)
Flessibilità 80-120km / h:	14,5s (V.)
Distanza di frenu à 100 km / h:	39,6m
Table AM:	40m
Rumore à 90 km / h in 6a marcia	60dB