Test estensu: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 74 kW Titanium - Z eccellente!

"Questa Fiesta hè una di quelle vitture chì diventa sempre più raru è permette à u cunduttore di sapè chì l'ingegneri di sviluppu pensavanu à più di u cunsumu di carburante, l'ecologia, u prezzu o u numeru di detentori di bevande. Hè per quessa chì a direzzione hè piacevule precisa è ponderata currettamente, è u chassis hè sempre abbastanza solidu per fà sta Fiesta smash in corners cun piacere, cusì cù i cumandamenti ghjusti cù u volante, l'acceleratore è i freni, a parte posteriore scorre liscia ". avemu scrittu in a prima prova. A nostra opinione hà cambiatu dopu à un bonu sette mila chilometri ?

No, assolutamente micca. In quantu à u chassis, a Fiesta hè esattamente ciò chì avemu scrittu, ma ùn hè micca u mudellu ST più sportivu chì hè statu introduttu in l'ultimi tempi. Questu hè assai megliu in questa zona; ma hè ancu menu cunfortu, è i cumenti di quelli chì anu accumulatu parechji chilometri nantu à a Fiesta mostranu chjaramente chì sò cuntenti di u so cunfortu. Qualchidunu ancu u cunsidereghjanu una commodità eccezziunale, soprattuttu quandu si tratta di strade assai cattivi o di ghiaia.

Allora, mutore? Questu hà ancu ricivutu boni critichi ancu da i culleghi chì anu pruvatu à chjappà cù vitture assai più putenti nantu à e piste tedesche. E postu chì durante a nostra Fiesta, ci era uni pochi di tali chilometri, è a maiò parte di u restu accumulatu nantu à e nostre autostrade è in a cità, hè chjaru chì u cunsumu tutale ùn hè micca u più bassu: 6,9 litri. Ma à u listessu tempu, da i bills di carburante, si pò vede chì u cunsumu durante i periodi quandu ci era assai usu di ogni ghjornu (piccola cità, un pocu fora di a cità è una piccula autostrada), sopra à pocu più di cinque litri è mezu. . - Ancu in u nostru circulu nurmale era cusì. Questu significa duie cose: u prezzu à pagà s'è vo vulete sente à un bellu mutore di benzina di trè cilindri invece di un diesel fastidiosu ùn hè micca altu à tutti, è chì finanziariamente, datu quantu hè più caru un Fiesta diesel, cumprà benzina hè. una decisione intelligente.

E u restu di a vittura ? L'etichetta "Titanium" significa a prisenza di una quantità sufficiente di equipaggiu. U sistema di infotainment Sync3 hè statu elogiatu, salvu per u fattu chì parechji cunduttori anu truvatu a so schermu vultata troppu pocu (o micca à tuttu) versu u cunduttore. Si mette bè (ancu in viaghji assai longu) è ci hè assai spaziu in u spinu (secondu a classa di a Fiesta). U listessu cù u troncu - ùn avemu micca cummentatu.

Allora a Fiesta in generale hè una vittura assai piacevule è muderna, solu i gauges sò troppu simili in u disignu è a tecnulugia à quelli di i Ford più vechji - ma ancu alcuni piace più di suluzioni muderni, all-digitali. E mentre ùn offre micca menu di a cumpetizione in quantu à u cunsumu è l'usabilità (ancu in termini di soldi), ciò chì avemu scrittu annantu à u principiu cuntribuisce ancu à una sperienza cusì bona: face u cunduttore felice. cunduce. Pò esse una vittura chì mi pusessi cun gioia è aspettazione pusitiva, è micca solu una vittura chì deve esse trasportata da u puntu A à u puntu B. Allora si merita un grande lode.

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Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 74 kW (100 km) 5V Titan

Basic Information

Costu di mudellu di prova:	22.990 €
Prezzu di basa di mudellu cù sconti:	17.520 €
Modellu di prova scontu di prezzu:	21.190 €

Costi (per annu)

Infurmazioni tecniche

mutore:	3 cilindri - 4 tempi - in linea - turbo a benzina - cilindrata 999 cm3 - potenza massima 73,5 kW (100 hp) a 4.500-6.500 rpm - coppia massima 170 Nm a 1.500-4.000 rpm
Trasferimentu di energia:	trazione anteriore - trasmissione manuale a 6 marce - pneumatici 195/55 R 16 V (Michelin Primacy 3)
Capacità:	Velocità massima 183 km/h - Accelerazione 0-100 km/h 10,5 s - Consumo medio di carburante combinato (ECE) 4,3 l/100 km, emissioni di CO2 97 g/km
Masse:	veiculu viotu 1.069 kg - pesu tutale permissibile 1.645 kg
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.040 mm - larghezza 1.735 mm - altezza 1.476 mm - interasse 2.493 mm - serbatoio di carburante 42 l
Scatula:	292-1.093 L

E nostre misurazioni

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / statutu di l'odometru: 1.701 km
Accelerazione 0-100km:	11,2s
402m da a cità:	17,7 anni ( 128 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	10,9 / 13,8 s (IV/V)
Flessibilità 80-120km / h:	15,1 / 16,3 s (Dum./Ven.)
cunsumazione di prova:	6,9 l / 100km
U cunsumu di carburante secondu u schema standard:	5,6 l / 100km
Distanza di frenu à 100 km / h:	34,3m
Tavula AM:	40m
Rumore à 90 km / h in 6a marcia	58dB