Prova estesa Honda Civic 1.6 i-DTEC Sport

In altre parolle, questu significaria chì in solu un annu averiamu trasportatu un pocu menu di 50 mila, chì hè assai. I culpevuli, benintesa, trà virgulette, postu chì questu hè u nostru travagliu, eranu Tomaj, Tina, Katya, Primozh, Denis, Dushan, Urosh, Sasha, Petr è u mo zitellu. Cusì ghjovani è vechji, masci è zitelle, ghjurnalisti è fotògrafi. È chì avemu scrittu in u librettu chì hè inclusu in u nostru equipamentu di basa in e vitture sottoposte à a prova estesa? Tomaj si hè lagnatu di u dashboard spaziale o di u dashboard, ancu se ùn hà micca disturbatu alcunu scrittore, nè menu l'ergonomia inferiore, Peter hà guidatu a vittura di prova finu à duemila chilometri, per u più in e strade italiane, è hà elogiatu u cunsumu di carburante (trà 3,8, XNUMX litri è cinque litri, secondu l'urdinatore di bordu), è Tina hà giratu intornu à a so minnana è hà pigliatu una spider di Lubiana. È hà scrittu cun precisione chì, se una vittura entre in a loteria, allora cù un cunsumu di carburante estremamente bassu, pò volà intornu à u mondu subitu cun ella.

A più grande sorpresa ùn hè micca u cunsumu mediu di carburante, ancu s'ellu era un modestu 4,8 litri, ma a dimensione di u bagagliu. In casu ùn si sà ancu, malgradu a so forma spurtiva, a Honda Civic hà un quartu di bagagliu in più cà u Volkswagen Golf, ciò chì significa, più precisamente, una differenza di 100 litri! Hè per quessa chì era una vittura à lunga distanza assai populare (Perot vera?) È scaldava i vicini (Tina a pigliò per un test drive è li dumandò s'ellu avia sempre amanti ricchi per via di altre vitture), è u mo zitellu apprezzava veramente a meccanica precisa, cum'è una trasmissione cù movimenti brevi è precisi richiede solu una guida dinamica.

Certi attribuiscenu u fattu chì u Civicu ùn merita micca l'etichetta Sport, almenu senza implicà chì i nostri culleghi in Danimarca perseguinu dighjà a 310-cavalli Honda Civic Type-R. Allora chì almenu a pioggia ci hè guasgi da u bagnu guasgi in u nordu di l'Europa ... Invidiabile? Innò, ùn a sapemu micca. A banda maladetta si gode! Benintesa, permettemu più chè i nostri culleghi di rilassassi in un bon atleta dopu un viaghju cusì longu, ancu se in a supertest ùn ci sentiamu micca lasciati. U chassis hè sorprendentemente confortevule paragunatu à e ruote di 17 pollici, a maneggezza hè bona, u turbodiesel da 1,6 litri hè ancu sorprendentemente silenziu, chì pò ancu esse attribuitu à l'insonorizazione finita.

Parlendu di u nome Sport, pudemu dì ch'e possu facirmenti avè 40, 50 o 60 "cavalli" di più, ma allora prubabilmente ùn aghju micca aduprà solu 4,8 litri per 100 chilometri, nò ? Hè per quessa chì priurità u cunfortu è u spaziu nantu à a sportività, chì hè una sorpresa per un veiculu cusì dinamicu. Ci era più di abbastanza spaziu per e gambe è di a testa per i zitelli nantu à u bancu di daretu è si lagnavanu un pocu di u bordu altu di a finestra laterale chì aghjunghje un pocu di claustrofobia. Una finestra trasversale di dui pezzi ùn hè micca a megliu suluzione per una bona visibilità per una vittura, ma almenu a parti suprana hè furnita cù un wiper. Sfurtunatamente, avemu digià riturnatu u blu Honda Civic à u rivenditore è pò dì onestamente chì avemu digià mancatu. Sebastian o Tomaz, è sì andemu in Slovenia in u novu Type-R ? Pensu chì a Slovenia cù e strade di muntagna seria un poligonu naturali megliu cà Danimarca cù e strade dritte!

Alosha Mrak, foto: Sasha Kapetanovich.

Honda Civic 1.6 i-DTEC Sport

Basic Information

Infurmazioni tecniche

mutore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.597 cm3 - putenza massima 88 kW (120 hp) à 4.000 rpm - coppia massima 300 Nm à 2.000 rpm.
Trasferimentu di energia:	motore a trazione anteriore - trasmissione manuale a 6 velocità - pneumatici 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP).
Capacità:	vitezza massima 207 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 10,5 s - cunsumu di carburante (ECE) 4,1/3,5/3,7 l/100 km, emissioni di CO2 98 g/km.
Masse:	veiculu viotu 1.307 kg - pesu grossu permessu 1.870 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.370 mm - larghezza 1.795 mm - altezza 1.470 mm - interasse 2.595 mm -
Scatula:	troncu 477-1.378 50 l - cisterna di carburante XNUMX l.