Capisce i tippi di corpu: cosa hè targa

Stu tipu di corpu hè sempre lampatu in filmi chì discrivenu l'azzioni di e persone in l'anni 70 è 80 in i Stati Uniti d'America. Si distinguenu in una categuria separata di corpi leggeri, è e foto è i video di l'anni passati mostranu a so unicità.

Cosa hè targa

Targa hè un corpu cù un arcu in acciaio chì corre daretu à i sedi davanti. Uni pochi di differenze in più: vetru rigidu fissu, tettu pieghevule. In u mondu mudernu, i targa sò tutti roadsters chì anu un arcu di metallo è una sezione di tettu centrale amovibile.

A variazione hè a seguente. Se un roadster hè una vittura à dui posti cù un tettu amovibile soffice o rigidu, allora una targa hè una vittura à dui posti cun un parabrezza rigidu fissu è un tettu amovibile (sia bloccu sia interu).

Fondo Storicu

U primu mudellu liberatu era di a marca Porsche, è si chjamava Porsche 911 Targa. Da quì sò andati i nomi di altre macchine simili. Inoltre, cum'è pudete vede, targa hè diventata una parolla di famiglia. Avà, quandu si pronunzia una parolla, l'automobilisti imaginanu micca un mudellu unicu (Porsche 911 Targa), ma subitu una fila di vitture cù sta carrozzeria.

Tuttavia, ci sò evidenze chjare chì stu tippu di corpu ùn era micca ufficialmente u primu nantu à u mercatu. Più precisamente, l'arcu chì era stallatu daretu à i sedi davanti esistia dighjà. Ma ùn hè micca diventatu a basa di u corpu.

E vitture anu guadagnatu popolarità in l'anni 70 è 80 (chì significa chì ùn mentenu micca in i filmi). U numaru di convertibili hè cascatu nantu à u mercatu, è era necessariu scambià qualcosa è cumprà qualcosa, rispettivamente. U mutivu di l'apparizione di a targa era questu: u dipartimentu di a produzzione di trasporti vulia chì sia convertibili sia roadster (targa) esistessinu in a vita di l'Americani. Quandu si cunduce cù una cima aperta, ci era a pussibilità di una vittura chì rovescia, tuttu puderia accadere, ma cù una targa, una tale occasione hè cascata à zeru.

A decisione hè stata presa. Da quellu mumentu in avanti, i sviluppatori di vittura in l'anni 70 è 80 ùn anu focalizatu micca nantu à u cuncepimentu, ma nantu à a sicurezza di a guida. Dopu tuttu, u quadru rinfurzatu di u parabrezza, l'archi retrattili anu avutu un effettu notevule mentre guidavanu, aumentavanu l'affidabilità di e vitture è creavanu cundizioni di guida sicure in ogni tempu.

Tettu

Un metudu separatu per fà un corpu targa. Questa hè una opzione ancu più sicura durante a guida, in particulare in u maltempu. Quandu si assembleghja u corpu, hè installatu un raghju longitudinale - tene tuttu u corpu è ùn permette micca à u cunduttore di perde u cuntrollu, per esempiu, in cundizioni ghjalate. Cusì u corpu diventa più rigidu, gira, si piega, a torsione hè più "delicata". U tettu ùn hè micca una sola unità, ma pannelli amovibili, chì hè cunveniente per u trasportu.