Boost pit: cause è soluzioni

Avete rimarcatu chì a vostra bicicletta hè in mancanza di putenza ultimamente? Notate l'ingressu d'aria quandu acceleranu à a velocità di u mutore stabilita? Questu hè definitu u foru di accelerazione chì tocca parechje motociclette... Ma chì hè una fossa di overclocke è cumu si risolve?

I mutori di dui roti ponu esse dui o quattru tempi. Di solitu sti mutori sò abbastanza affidabile è simplice, ma qualchì volta anu prublemi "irreparable". Trà i prublemi più frustranti hè un mutore chì parte normalmente ma perde a putenza assai rapidamente nantu à a strada. Questa caduta brusca di u putere diventa rapidamente frustrante quandu guidate una motocicletta.

A perdita di putenza pò esse costante o variabile, aggravendu ulteriormente a situazione. U vostru mutore pò ùn esse in corsu. Tuttavia, alcune di e cause di perdita nutrizionale sò facili da correggere se diagnosticati currettamente. Per questu, a soluzione più efficace hè spessu di muntà a motocicletta nantu à un bancu di prova per diagnostichi cumpleti è ottimisazione à u livellu di prugrammazione.

I buchi in l'accelerazione sò principalmente per un ligeru offset, chì ùn interferisce micca cù l'accessu à altri mudelli. Scuprite per voi stessu cause è modi per eliminà un foru durante u overclocking.

Chì ci sò e ragioni possibili per chì u foru apparisca durante u overclocking?

Cum'è sapete, u vostru mutore di motociclista richiede parechji cumpunenti per funziunà currettamente, cumpresu aria, carburante, è una scintilla chì accenderà u mischju aria / carburante in u mutore. Basta chì unu di sti elementi ùn entre micca in u mutore per fallu. Chì tippu porta inevitabilmente à una perdita di putenza di a macchina.

Hè ле u rolu di u carburatore in un mischju currettu di aria è carburante, è mandate u risultatu à a camera di combustione. Una volta ghjunta questa zona, a candela emette scintille per accende u mischju. Quandu hè fatta à u mumentu giustu, sta azzione permette di applicà una forza motrice à u pistone. Se u mutore ùn hà micca abbastanza carburante, aria, o ùn hà micca abbastanza scintilla, perde putenza.

U mutivu di a perdita di putenza pò vene da parechje parti. Averete dunque bisognu di precisà quale articulu hè difettosu per pudè esse rimpiazzatu rapidamente. Mudificazioni à a bicicletta, cumpresu a sustituzione di u tubu di scappamentu originale cù una persunalizata, ponu ancu causà prublemi di fori durante l'accelerazione.

Prublemi di accensione

Ùn hè micca raru chì un foru di l'acceleratore sia causatu da una parte in a zona di accensione, cume una candela difettosa o sciolta, un cavu di tensione alta difettosa o un dispositivu anti-interferenza, spaziatura di chopper impropriamente regolata, è disallineamentu durante l'accensione. sensori difettosi o ancu un funziunamentu incorrettu di e bobine o unità CDI.

Ci hè da nutà chì una candela chì hè cuntaminata da carburante o sporcizia ùn produce micca scintilla sufficiente quandu u mischju aria / carburante hè combustu. Tuttavia, e candele sò raramente culpevuli di i guasti. In particulare, influenzanu l'accensione di a moto. Tuttavia, si consiglia di rimpiazzà e candele se sò state guidate più di 20.000 km per assicurà e prestazioni adeguate di a motocicletta.

Prublemi cù a carburazione

Le u spaziu di l'aria durante l'accelerazione hè spessu causatu da prublemi cù a carburazione... Questu hè spessu l'ingressu d'aria di aspirazione. Ùn vi scurdate di verificà sì:

• Ùn avete micca abbastanza cunsumu di carburante: Questu hè causatu da un filtru intoppu o una pompa di carburante.
• U vostru carburatore hè bruttu.
• A vostra carburazione ùn hè micca stabilita currettamente.
• U vostru flussu d'aria ùn hè micca regulatu, ciò chì face chì u sistema sia troppu riccu o troppu poveru in aria.
• I vostri cuntrolli di l'acceleratore sò fora di ordine.
• Avete dimenticatu di chjude u cisterna currettamente.

Verificate prima u filtru à l'aria s'ellu hè bruttu. Siccomu u so rolu hè di pulisce l'aria prima di ghjunghje à u carburatore, pò à volte diventà ostruitu da polvere o detriti d'insetti. Tuttavia, se hè ostruitu, a quantità di aria chì entra in u circuitu serà insufficiente.

È sè site statu vittima di carburante di scarsa qualità?

Vale à dì chì u carburante bruttu o di scarsa qualità interfererà cù u funziunamentu currettu di u vostru mutore. Questa qualità di carburante pò purtà solu à una perdita di putenza in a vostra vittura.

Livellu d'oliu, puntu di cuntrollu

A quantità di oliu in u mutore hè ancu impurtante. Duvete sapè què troppu oliu cunducerà à sciumachì introduce l'aria in u sistema di lubrificazione di a moto. Questu reducerà a capacità di l'oliu di agisce cum'è lubrificante per e parti in muvimentu. À u cuntrariu, un livellu troppu bassu ùn furnisce micca una lubrificazione adatta è aumenta a frizione è a carica di u mutore.

È u raportu putenza-pesu?

Pensate dinò verificate u raportu pisu-putenzachì riprisenta u pesu tutale di a vostra moto. In u corsu di sta analisi, rimuovere eventuali eccessi è misurà l'assemblea moto + cavaliere + accessori. Se u vostru pesu hè troppu pesante, hè normale per a vostra moto accelerà. Eliminate qualsiasi elementi inutili cum'è parabrisas. Arricurdatevi dinò di cambià a pusizione di u volante per piglià una pusizione bassa quandu cunduce.

Prublemi di mutore è di trasmissione

U mutore hè una parte fragile per una motocicletta. Sì spessu perde u putere, assicuratevi di verificà a so cundizione. L'articuli chì deve esse attenti sò cumpressione, cumpressione di valvule è timing. Ci pò ancu esse ghjucatu in i valvuli, a testa di cilindru, i tubi di ingressu, etc.

In quantu à a trasmissione, u slittamentu di l'embrague hè pussibule. Questu hè dighjà un segnu di malfunzionamentu in u sistema. Hè certamente chjucu, ma corre u risicu di dannighjà u vostru mutore è dunque a putenza di a vostra moto. Verificate puru a tensione di a catena. Pò esse troppu strettu, resultendu in una perdita di putenza.

Cù questu in mente, deve esse menzionatu chì troppu multiplicazione di ingranaggi hè ancu a causa di un malfunzionamentu di u sistema di trasmissione. Per ghjunghje in fondu, cuntate u numeru di denti nantu à l'ingranaggio, da a trasmissione uscita à u pignone di a ruota posteriore. Poi paragunate u numeru chì avete identificatu cù a designazione nantu à l'attrezzu bisellu.

Mudificazione di u scaricu di a moto

Uu scaricu deve esse ancu scrutinatus'ellu hè bruttu o micca. Se rimpiazzate u scappamentu originale per rimpiazzallu cù un scappamentu cumpletu, questu cambiamentu pò esse causante fori d'aria.

Infatti, caccià u decatalizatore o installà una linea più efficiente richiede di accurdà u mutore. Se sta nova prugrammazione ùn hè micca fatta, ci hè bona probabilità chì a vostra motocicletta hà da sviluppà fori durante l'accelerazione: piccule splusioni in u scaricu (in particulare durante a decelerazione) o una calata di velocità. Dopu ci vole à cuntattà un tecnicu furmatu o un meccanicu per fà sti aggiustamenti.

Chì decisioni devenu esse pigliate in sta situazione?

Una volta identificata a parte o zona difettosa, serà faciule per voi di truvà una soluzione à u prublema di perdita di putenza di a vostra motocicletta. Sì avete un vechju carburante, pensate à rimpiazzallu cù carburante frescu dopu avè rimessu da u tank.

Se u prublema hè cù e candele o u filtru à l'aria, rimpiazzate. Tuttavia, pudete cercà cunsiglii prufessiunali per determinà s'elli ponu esse guariti.

Inoltre, se a vostra motocicletta hà bisognu di pezzi novi, insistite nantu à l'usu di pezzi di marca cunnisciuti. Questu hà da assicurà a qualità di u vostru attrezzu.