I tanki di ricunniscenza TK è TKS

Tanks di ricunniscenza TK-3 (cunei) di l'armata polacca durante i parati cerimoniali in l'occasione di vacanze naziunali.

In u tutale, in settembre di u 1939, circa 500 tankettes TK-3 è TKS andavanu à u fronte in parti di l'Armata Polacca. Sicondu i listi ufficiali di l'equipaggiu, i tanki di ricunniscenza TKS eranu u tipu di veiculu più numerosu classificatu cum'è tank in l'armata polacca. In ogni casu, questu era un pocu esageratu per via di a so armatura è di l'armamenti poveri.

U 28 di lugliu di u 1925, in u campu di furmazione in Rembertow vicinu à Varsavia, una manifestazione hè stata fatta da l'ufficiali di u Dipartimentu di Fornitura di l'Ingenieria di u Ministeru di a Guerra (MSVojsk), u Cumandante di Armamenti Armati di u Ministeru di a Guerra. è una vittura blindata ligera di l'Istitutu di Ricerca Militari di Ingegneria Carden-Loyd Mark VI cù un corpu apertu di a cumpagnia britannica Vickers Armstrong Ltd., armata cù una mitragliatrice pisanti. A vittura, cù un equipaggiu di dui, hà guidatu nantu à terreni accidentati, superendu ostaculi di filu di barbe, è ancu fossi è colline. Hà fattu una prova di rapidità è manuvrabilità, è ancu di tiratura cù una mitragliatrice. A "durabilità" di e piste, chì puderanu viaghjà finu à 3700 XNUMX km, hè stata enfatizzata.

I risultati pusitivi da i prucessi di campu anu purtatu à l'acquistu di dece macchine in u Regnu Unitu è ​​​​ottenne una licenza per a so pruduzzione à a fine di l'annu. Tuttavia, a causa di u poviru disignu è i paràmetri tecnichi di u Carden-Loyd Mk VI, solu dui di sti veiculi (a variante "X") sò stati custruiti in l'Opere di Ingegneria Statale in Varsavia è un veiculu blindatu cum'è u Carden. -Loyd hè statu sviluppatu è più tardi pruduciutu, ma era chjusu perchè muntagne è assai più avanzati - i famosi tanki di ricunniscenza (cunei) TK è TKS.

I veiculi Carden-Loyd Mk VI sò stati aduprati in l'armata polacca cum'è equipamentu sperimentale è dopu à furmazione. In lugliu di u 1936, in i battaglioni blindati, ci era sempre dece veiculi di stu tipu, destinati à a furmazione.

In u 1930, i primi prototipi di i novi cunei polacchi, chjamati TK-1 è TK-2, sò stati creati è sottumessi à una prova di campu approfondita. Dopu à sti spirimenti, a pruduzzione seriale di a macchina principia in u 1931, chjamatu TK-3. I cambiamenti fatti da l'ingegneri polacchi anu fattu sta macchina assai superiore à u disignu Carden-Loyd Mk VI di basa. U cune TK-3 - ufficialmente chjamatu "tanque di ricunniscenza" in a nomenclatura militare - hè statu aduttatu da l'armata polacca in l'estiu di u 1931.

A cunea TK-3 avia una lunghezza tutale di 2580 mm, una larghezza di 1780 mm è una altezza di 1320 mm. L'altezza da terra era di 300 mm. U pesu di u veiculu hè tunnillati 2,43. A larghezza di e piste aduprate hè 140 mm. L'equipaggiu era custituitu di duie persone: u cumandante-gunner, pusatu à a diritta, è u cunduttore, pusatu à manca.

z hè fatta da foglia migliurata laminata. U gruixu à u fronte era da 6 à 8 mm, à u spinu u listessu. L'armatura laterale avia un grossu di 8 mm, l'armatura superiore è u fondu - da 3 à 4 mm.

A cunea TK-3 hè stata equipata cù un mutore di carburatore Ford A 4-tempi cù una cilindrata di 3285 cm³ è una putenza di 40 hp. à 2200 rpm. Grazie à ellu, in cundizioni ottimali, a cunea TK-3 puderia ghjunghje sin'à 46 km / h. In ogni casu, a vitezza pratica nantu à una strada di terra era di circa 30 km / h, è nantu à e strade di campu - 20 km / h. In u terrenu pianu è relativamente pianu, a cunea hà sviluppatu una vitezza di 18 km / h, è in terreni collinari è arbusti - 12 km / h. U cisterna di carburante avia una capacità di 60 litri, chì furnisce una gamma di 200 km in a strada è 100 km in u campu.

U TK-3 puderia superà una cullina cù una pendenza ben cunnessa cù una pendenza finu à 42 °, è ancu un fossu finu à una larghezza di 1 m. In presenza di ostaculi d'acqua, a cunea puderia facilmente superà i vadi cù una prufundità. di 40 cm (a condizione chì u fondu era abbastanza duru). Quandu hà guidatu relativamente veloce, era pussibile ford fords finu à 70 cm di prufundità, ma a cura deve esse pigliatu per assicurà chì l'acqua ùn passava micca per l'abitazioni leaky è inundate u mutore. A cunea guidò bè à traversu arbusti è ghjovani arbureti - tronchi cù un diametru di finu à 10 cm, a vittura s'hè vultata o rumpia. I tronchi stesi cù un diametru di 50 cm puderanu diventà un ostaculu insurmontable. U veiculu copre bè cù i rubbles - i bassi sò stati pressati in terra da un tank chì passava, è l'alti sò stati distrutti da questu. U raghju di rotazione di a cunea ùn hà micca più di 2,4 m, è a pressione specifica era 0,56 kg / cm².

L'armamentu articulatu di u TK-3 era una mitragliatrice pesante wz. 25 cù munizioni, 1800 round (15 scatuli di 120 round in cinture). I veiculi TK-3 puderanu spara in modu efficau mentre si movenu da una distanza di 200 m. Quandu si firmò, a gamma effettiva di u colpu aumentava à 500 m. Inoltre, alcuni di i veiculi portavanu mitragliatrici Browning wz. 28. À u latu drittu di a cunea TK-3 ci era un cannone anti-aereu, chì puderia esse muntatu cum'è una mitragliatrice pesante wz. 25, è ancu una mitragliatrice ligera wz. 28. ugualmente

Dopu à a pruduzzione seriale di a versione basica di u TK-3, chì durò finu à u 1933, è durante a quale circa 300 veiculi sò stati custruiti, studii di versioni derivati ​​sò stati realizati. In parte di queste attività, i mudelli prototipi sò stati creati:

TKW - un carrettu cù una torre rotante per una mitragliatrice,

TK-D - fucile autopropulsatu ligeru cù un cannone 47-mm, in a seconda versione cù un cannone Puteaux 37-mm,

TK-3 hè un veiculu armatu cù a mitragliatrice più pesante di 20 mm,

TKF hè una vittura mudernizzata cù un mutore Fiat 122B (da un camion Fiat 621), invece di u mutore standard Ford A. Diciottu vitture di sta variante sò stati custruiti in u 1933.

L'esperienza di serviziu di cummattimentu di i cunei TK-3 hà revelatu pussibulità reali per più mudificazioni chì affettanu positivamente l'efficacità di stu veiculu. Inoltre, in u 1932, a Pulonia hà firmatu un accordu nantu à a pruduzzione licenziata di vitture Fiat, chì permette l'usu di parti è cumpunenti italiani quandu mudificà u taccu di cunea. I primi tentativi di stu tipu sò stati fatti in a versione TKF, rimpiazzà u mutore standard Ford A cù un mutore Fiat 6B più putente chì pruduce 122 hp. da u camion Fiat 621. Stu cambiamentu hà ancu implicatu a necessità di rinfurzà a trasmissione è a sospensjoni.

U risultatu di u travagliu di i diseggiani di l'Uffiziu Statale di Ricerca di Macchine-Building Plants hè a creazione di una cunea TKS significativamente mudificata, chì sustituì u TK-3. I cambiamenti anu affettatu quasi tuttu u veiculu - chassis, trasmissioni è corpu - è i principali eranu: migliurà l'armatura cambiendu a so forma è aumentendu u so grossu; a stallazione di una mitragliatrice in un nichu spiciale in un jugulu sfericu, chì hà aumentatu u campu di focu in u pianu horizontale; l'installation d'un périscope inverseur conçu par l'Ing. Gundlach, grazia à quale u cumandante puderia monitorà megliu i sviluppi fora di u veiculu; intruduzioni di un novu mutore Fiat 122B (PZInż. 367) cù più putenza; rinfurzà l'elementi di sospensjoni è utilizendu piste più larghe; cambià a stallazione elettrica. Tuttavia, in u risultatu di mudificazioni, u pesu di u veiculu hà aumentatu da 220 kg, chì hà influinzatu certi paràmetri di trazione. A pruduzzione seriale di a cunea TKS principia in u 1934 è cuntinuò finu à u 1936. Circa 280 di sti machini sò stati custruiti allora.

In a basa di u TKS, u trattore d'artiglieria S2R hè statu ancu creatu, pruduciutu in massa in 1937-1939. Duranti stu piriu, circa 200 veiculi di stu tipu sò stati custruiti. U trattore C2P era apprussimatamente 50 cm più longu cà a cunea. Diversi cambiamenti minori sò stati fatti à u so disignu. Stu veiculu hè statu cuncepitu per trainà un 40 mm wz. 36, cannoni anticarro calibre 36 mm wz. 36 è rimorchi di munizioni.

Simultaneamente cù u sviluppu di a produzzione, i tanki di ricunniscenza TKS cuminciaru à esse inclusi in l'equipaggiu di unità di ricunniscenza di unità blindate di l'armata polacca. U travagliu hè statu ancu realizatu nantu à e versioni derivative. U focu principalu di stu travagliu era di rinfurzà a putenza di u focu di i tankettes, da quì i tentativi di armalli cù un cannone 37 mm o a mitragliatrice più pesante di 20 mm. L'usu di l'ultime hà datu boni risultati è circa 20-25 veiculi sò stati riequipati cù stu tipu d'arma. U numaru pianificatu di veiculi riarmati duveria esse più grande, ma l'aggressione tedesca contra a Pulonia impedisce l'implementazione di questa intenzione.

L'equipaggiu speciale hè statu ancu sviluppatu per i cunei TKS in Pulonia, cumprese: un rimorchiu universale tracciatu, un rimorchiu cù una stazione di radiu, un chassis "trasportu stradale" à roti è una basa di ferrovia per l'usu in treni blindati. L'ultimi dui dispusitivi duveranu aiutà à migliurà a mobilità di cunei in autostrade è ferrovie. In i dui casi, dopu chì a cunea hà intrutu in u chassis datu, l'accionamentu di una tale unità hè stata realizata da u mutore di cunea per mezu di dispusitivi speciali.

In settembre di u 1939, circa 500 tankettes TK-3 è TKS (squadroni blindati, cumpagnie di tanki di ricunniscenza separati è plotoni blindati in cuuperazione cù treni blindati) andavanu à u fronte cum'è parte di l'armata polacca.

In Aostu è Settembre 1939, i battaglioni blindati mobilizzavanu e seguenti unità equipate di tankette TK-3:

U 1u Battaglione Corazzatu hà mobilizatu:

U Squadron di Tank Reconnaissance No. 71 hè assignatu à u 71st Squadron Blindatu di a Brigata di Cavalleria Wielkopolska (Ar-

mia "Poznan")

A 71ª cumpagnia di cisterna di ricunniscenza separata hè attribuita à a 14ª Divisione di Infanteria (Armata "Poznan").

A 72a Cumpagnia di Tank Reconnaissance Separate hè attribuita à a 17a Divizia d'Infanteria, dopu subordinata à a 26a Divizia di Infanteria (Armata "Poznan");

U 2u Battaglione Corazzatu hà mobilizatu:

A 101ª cumpagnia di cisterna di ricunniscenza separata hè attribuita à a 10ª Brigata di Cavalleria (Armata di Cracovia),

U squadron di cisterna di ricunniscenza hè assignatu à u squadron di ricunniscenza di a 10a Brigata di Cavalleria (Armata "Cracovia");

U 4u Battaglione Corazzatu hà mobilizatu:

U Squadron di Tank Reconnaissance No. 91 hè assignatu à u 91st Squadron Armored di a Brigata di Cavalleria Novogrudok (Armata Modlin),

A 91ª cumpagnia di cisterna di ricunniscenza separata hè attribuita à a 10ª Divisione di Infanteria (Armata di Lodz),

92ª cumpagnia di cisterna separata

A ricunniscenza hè ancu attribuita à a 10ª Divisione di Infanteria (Armata "Lodz");

U 5u Battaglione Corazzatu hà mobilizatu:

Squadron di tanki di ricunniscenza

51 assigné au 51e Squadron blindé de la Brigade de Cavalerie de Cracovie (Ar-

mia "Cracovia")

A 51ª cumpagnia di cisterna di ricunniscenza separata hè attaccata à a 21ª Divisione di Fucili di Montagna (Armata di Cracovia),

52. Cumpagnia di cisterna di ricunniscenza separata, parte di u gruppu operativu "Slęsk" (Armata "Cracovia");

U 8u Battaglione Corazzatu hà mobilizatu:

Squadron di tanki di ricunniscenza

81 assignatu à l'81st Pan Squadron.

Brigata di cavalleria di Pomerania (Armata di Pomerania),

A 81ª cumpagnia di cisterna di ricunniscenza separata hè attribuita à a 15ª Divisione di Infanteria (Armata di Pomerania).

82ª cumpagnia di cisterna di ricunniscenza separata cum'è parte di a 26ª Divisione d'Infanteria (Armata "Poznan");

U 10u Battaglione Corazzatu hà mobilizatu:

A 41ª cumpagnia di cisterna di ricunniscenza separata hè attribuita à a 30ª Divisione di Infanteria (Armata di Lodz),

A 42a cumpagnia di cisterna di ricunniscenza separata hè attribuita à a Brigata di Cavalleria Kresovka (Armata di Lodz).

Inoltre, u Centru di Training Armored in Modlin hà mobilizatu e seguenti unità:

L'11th Tank Reconnaissance Squadron hè assignatu à l'11th Armored Squadron di a Brigata di Cavalleria Masoviana (Armata Modlin),

Cumpagnia di tanki di ricunniscenza di u Cumandante di Difesa di Varsavia.

Tutte e cumpagnie è i squadroni mobilizati eranu equipati di 13 tankettes. L'eccezzioni era a cumpagnia assignata à u Command Defense di Varsavia, induve ci era 11 veiculi di stu tipu.

Tuttavia, in quantu à i cunei TKS:

U 6u Battaglione Corazzatu hà mobilizatu:

U Reconnaissance Tank Squadron No. 61 hè assignatu à u 61st Armored Squadron di a Brigata di Cavalleria di Frontiera (Armata di Lodz),

U Squadron di Tank Reconnaissance No. 62 hè assignatu à u 62e Squadron Blindatu di a Brigata di Cavalleria di Podolsk (Armata

"Poznan")

A 61a cumpagnia di cisterna di ricunniscenza separata hè attribuita à a 1a Brigata di Fucili di Montagna (Armata di Cracovia),

62ª cumpagnia di cisterna di ricunniscenza separata, attaccata à a 20ª Divisione di Infanteria (Armata Modlin),

A 63ª cumpagnia di cisterna di ricunniscenza separata hè attaccata à a 8ª Divisione di Infanteria (Armata Modlin);

U 7u Battaglione Corazzatu hà mobilizatu:

U 31st Squadron di Ricunniscenza di Tank hè assignatu à u 31st Squadron Armored di a Brigata di Cavalleria Suwałki (Task Force Separata "Narev"),

U 32u Squadron di Tank di Reconnaissance hè assignatu à u 32u Squadron Corazzatu di a Brigata di Cavalleria di Podlaska (Forza Task Force Separata "Narev"),

U 33rd Squadron Reconnaissance Tank hè assignatu à u 33rd Squadron Armored di a Brigata di Cavalleria di Vilnius.

(armata di "Prussia"),

A 31ª cumpagnia di cisterna di ricunniscenza separata hè attribuita à a 25ª Divisione di Infanteria (Armata "Poznan").

32ª cumpagnia di cisterna di ricunniscenza separata cum'è parte di a 10ª Divisione d'Infanteria (Armata di Lodz);

U 12u Battaglione Corazzatu hà mobilizatu:

21st Reconnaissance Tank Squadron cum'è parte di u 21st Armored Squadron di a Brigata di Cavalleria Volyn

(Armata "Lodz").

Inoltre, u Centru di Training Armored in Modlin hà mobilizatu e seguenti unità:

11th Reconnaissance Tank Company assignata à a Brigata Blindata di Varsavia

ellu hè u capu)

Squadron di tanki di ricunniscenza di a Brigata Corazzata di Varsavia.

Tutti i squadroni mobilizati, cumpagnie è squadroni eranu equipati di 13 tankettes.

Inoltre, u 1st Squadron di Treni Blindati da Legionowo è u 1st Squadron di Treni Blindati da Niepołomice mobilizavanu cunei per calà i treni blindati.

L'estimazioni di l'usu di cunei in a campagna polacca di u 1939 varianu, spessu assai subjective, chì aghjunghje pocu à a cunniscenza sustantiva di stu veiculu. S'elli anu datu i travaglii per quale sò stati creati (intelligenza, ricunniscenza, etc.), allora anu fattu un bonu travagliu. Era peghju quandu i picculi cunei anu da andà in una battaglia aperta diretta, chì ùn era micca aspittatu da elli. À quellu tempu, assai spessu soffrenu di a forza di l'inimicu; l'armatura di 10 mm era pocu barriera per i proiettili tedeschi, per ùn dì micca i cannoni. Tali situazioni eranu assai cumuni, soprattuttu quandu, per via di a mancanza di altri veiculi blindati, i tankettes TKS anu da sustene l'infanteria di cummattimentu.

Dopu à a fine di e battaglie di sittembri di u 1939, un gran numaru di tankettes utili sò stati catturati da i tedeschi. A maiò parte di sti veiculi sò stati trasferiti à unità di polizia tedesca (è altre forze di sicurezza) è mandati à l'armata di l'alliati di Germania. Tramindui sti appiicazioni eranu cunsiderati da u cumandamentu tedescu cum'è compiti secundarii.

Dopu à a fine di a Sicunna Guerra Munniali, finu à 3 anni fà, ùn ci era micca un unicu tank di ricunniscenza TK-2, trattore d'artiglieria TKS o SXNUMXP in i musei polacchi. Dapoi u principiu di l'anni novanta, sti vitture cuminciaru à vene in u nostru paese in modu diffirenti, da diverse parti di u mondu. Oghje, parechji di sti vitture appartenenu à i musei statali è i cullezzione privati.

Uni pochi anni fà, una copia assai precisa di a cunea polacca TKS hè statu ancu creatu. U so creatore era Zbigniew Nowosielski, è u veiculu in muvimentu pò esse vistu ogni annu in parechji avvenimenti storichi. Aghju dumandatu à Zbigniew Nowosielski cumu hè nata l'idea di sta macchina è cumu hè stata creata (rapportu mandatu in ghjennaghju 2015):

Sei anni fà, dopu à parechji mesi di travagliu nantu à a ricustruzzione di u mutore è di a trasmissione, a tankette TKS abbandunò a so "fabbrica di cisterna nativa in Ptaki" sottu u so propiu putere (restauratu in Svezia grazia à i sforzi di a dirigenza di l'Armata Polacca) . museu in Varsavia).

U mo interessu per l'armi blindati polacchi era inspiratu da e storie di u mo babbu, un capitanu. Henryk Nowosielski, chì da u 1937 à u 1939 hà servitu prima in u 4th Battalion Armored in Brzeste è dopu in u 91st Armored Squadron sottu u cumandamentu di un maiò. Antoni Sliwinski hà battutu in a guerra difensiva di u 1939.

In u 2005, u mo babbu Henryk Nowosielski hè statu invitatu da a gestione di u Museu di l'Armata Polacca per cullaburazione cum'è cunsultante nantu à a ricustruzzione di elementi di armatura è l'equipaggiu di u tank TKS. U risultatu di u travagliu realizatu nantu à u ZM URSUS (a squadra era guidata da l'ingegneru Stanislav Michalak) hè stata presentata à l'Exhibition Arms Kielce (30 d'aostu 2005). In questa fiera, durante una cunferenza di stampa, aghju fattu una dichjarazione nantu à a ristaurazione di u mutore è a purtendu u tank TKS in piena cundizione di travagliu.

Grazie à a cooperazione esemplare di l'esperti di u museu, a gentilezza di u persunale di ricerca di u dipartimentu SiMR di l'Università di Tecnulugia di Varsavia è a dedicazione di parechje persone, u taccu di cunea hè stata restituita à a so gloria antica.

Dopu à a presentazione ufficiale di a vittura u 10 di nuvembre di u 2007, durante a celebrazione di u ghjornu di l'Indipendenza, sò statu invitatu à u Cumitatu d'Organizazione di u Simposiu Scientificu Naziunale di u 1935 intitulatu "Sviluppu storicu di Design di Veiculi" in a Facultà SIMR di l'Università di Tecnulugia di Varsavia. . À u Simposiu, aghju datu una cunferenza intitulata "Descrizione di u prucessu tecnologicu di ricustruzzione di u mutore, u sistema di propulsione, l'accionamentu, a sospensjoni, u sistema di guida è di frenu, è ancu l'equipaggiu di u mutore è l'elementi interni di u tank TKS (XNUMX)."

Dapoi u 2005, aghju supervisatu tuttu u travagliu descrittu in l'articulu, hè stata implicata in l'ottenimentu di e parti mancanti è a documentazione recullata. Grazie à a magia di l'Internet, a mo squadra hà sappiutu cumprà parechji pezzi originali di vittura. Tuttu u squadra hà travagliatu nantu à a preparazione di documentazioni tecniche. Avemu riesciutu à ottene parechje copie di a documentazione originale di u tank, sistematizà è determinà e dimensioni mancanti. Quandu aghju realizatu chì a documentazione cugliera (disegni di assemblea, fotografie, schizzi, mudelli, disegni cum'è custruiti) mi permetterà di assemblea tutta a vittura, aghju decisu di implementà un prughjettu chjamatu "Using reverse engineering to create a copy of the TKS wedge. ."

Implicazione di u direttore di l'Uffiziu di Ricostruzione è Tecnulugie di a Fabbricazione Storica di l'Automobile, Eng. Rafal Krajewski è e so cumpetenze in l'usu di l'arnesi di l'ingegneria inversa, è ancu di i mo parechji anni di sperienza in l'attellu, hà purtatu à a creazione di una copia unica, chì, postu accantu à l'uriginale, cunfunderà u valutatore è quelli chì cercanu una risposta. à a quistione. quistione: "Quale hè l'uriginale?"

A causa di u so numeru relativamente grande, i tanki di ricunniscenza TK-3 è TKS eranu un veiculu impurtante di l'armata polacca. Oghje sò cunsiderate un simbulu. Repliche di sti vitture ponu esse vistu in i musei è in l'avvenimenti outdoor.