Jet fighters di u futuru
A prima presentazione ufficiale di u cuncettu di l'aeronautica di cummattimentu Tempest di nova generazione da BAE Systems hè stata fatta à Farnborough International Aviation Show di questu annu. Photo Team Storm
A scomparsa sempre più visibile di l'Eurofighter Typhoon costringe i decisori in Europa à piglià una mansa di decisioni ligati à futuri aerei di cummattimentu jet in pocu tempu. Ancu s'ellu 2040, quandu l'aviò Typhoon duveria cumincià à esse eliminatu gradualmente, pare abbastanza luntanu, hè fortemente cunsigliatu chì u travagliu nantu à novi aerei di cummattimentu principia oghje. U prugramma Lockheed Martin F-35 Lightning II hà dimustratu chì i ritardi eranu inevitabbili cù tali disinni cumplessi, chì à u turnu creanu costi supplementari assuciati cù a necessità di allargà u serviziu è a mudernizazione di l'aviò F-15 è F-16 in i Stati Uniti.
Tempesta
U 16 di lugliu di questu annu, à u Farnborough International Air Show, u Ministru di a Difesa Britannica Gavin Williamson hà presentatu ufficialmente u cuncettu di un futuru jet fighter, chì serà chjamatu Tempest. A presentazione di u mudellu hè stata accumpagnata da una introduzione à a strategia di l'aviazione di cummattimentu britannica per l'anni à vene (Combat Air Strategy) è u rolu di l'industria lucale in u mercatu globale di l'arme. U finanziamentu annunziatu inizialmente da u guvernu britannicu (più di 10 anni) hè previstu di £ 2 miliardi.
Sicondu Gavin, l'aeronave hè u risultatu di u prugramma Future Combat Air System (FCAS), chì hè stata inclusa in u 2015 Strategic Defense and Security Review di u Ministeru di a Difesa, una rivista strategica di a sicurità è a difesa di u Regnu Unitu. . Sicondu ellu, u numeru di squadroni attivi di l'aviò di cummattimentu Typhoon serà rinfurzatu, cumpresu allargendu a vita di serviziu di i primi aerei acquistati di stu tipu da 2030 à 2040. 24 Typhoon Tranche 1 aerei di cummattimentu, chì duveranu esse "ritirati". ", deve esse usatu per furmà dui squadroni supplementari. À quellu tempu, u Regnu Unitu avia 53 Tranche 1 è 67 Tranche 2 à a so dispusizione è hà cuminciatu à piglià a consegna di u primu Tranche 3A, acquistatu in quantità di 40, cù una opzione per un supplementu 43 Tranche 3B.
Ci hè indicazione chì da u 2040 a RAF operarà una mistura di cumbattenti Typhoon di tutte e variità, cù solu quelli acquistati dopu chì resteranu in serviziu oltre quella data. Prima di questu, u primu aereu di a nova generazione hà da ghjunghje à a preparazione iniziale di cummattimentu in unità di cummattimentu, chì significa chì a so introduzione in u funziunamentu duverà principià 5 anni prima.
U jet Eurofighter Typhoon hè in constante evoluzione, è ancu s'ellu era urigginariamente un cumbattimentu di superiorità aerea, oghje hè un aviò multi-role. Per riduce i costi, u Regnu Unitu hà assai prubabilmente decide di mantene l'aviò Tranche 1 cum'è cumbattenti, cù versioni più recenti, cù capacità maiò, rimpiazzà i caccia-bombardieri Tornado (alcune di e so funzioni seranu ancu ripresentu da l'F-35B). Combattenti fulmini cù caratteristiche di visibilità ridotta)).
A piattaforma FCAS citata in a rivista 2015 duvia esse un veìculu aereo senza pilotu custruitu nantu à a tecnulugia di deteczione disrupted sviluppata in cullaburazione cù a Francia (a basa era esse i dimostratori di tecnulugia BAE Systems Taranis è Dassault nEUROn). Anu ancu discututu a cooperazione cù i Stati Uniti in u sviluppu ulteriore di i sistemi esistenti, è ancu u supportu per u travagliu nantu à a so propria piattaforma, chì deve assicurà chì u Regnu Unitu mantene un rolu di primura in l'arena internaziunale in u sviluppu è a produzzione di aerei di cumbattimentu. .
Tempest in a so forma finali hè duvuta à esse introduttu in 2025 è hà da pudè operà in un campu di battaglia assai cumplessu è difficiule. Hè previstu di avè un vastu sistemi anti-accessu è diventerà sempre più affollatu. Hè in queste cundizioni chì l'aviò di cummattimentu di u futuru operarà, è per quessa hè cridutu chì, per sopravvivere, anu da esse furtu, cù alta velocità è manuvrabili. A nova piattaforma presenta ancu capacità avioniche elevate è capacità avanzate di cumbattimentu aereu, flessibilità è cumpatibilità cù altre piattaforme. È tuttu questu à un prezzu di compra è operazione accettabile per una larga gamma di destinatari.
A squadra rispunsevuli di u prugramma Tempest includerà BAE Systems cum'è l'urganizazione primaria rispunsevuli di sistemi di cummattimentu avanzati è integrazione, Rolls-Royce rispunsevuli di l'alimentazione è di u sistema di propulsione di l'aeronave, Leonardo rispunsevuli di sensori avanzati è avionica, è MBDA per furnisce l'aria di cummattimentu. beni.
A strada per una piattaforma qualitativamente nova deve esse carattarizata da u sviluppu evolutivu di cumpunenti chì anu da esse utilizatu prima nantu à l'aviò di cummattimentu Typhoon, è più tardi a transizione liscia à l'aviò Tempest. Questu duverebbe mantene u rolu di guida di l'Eurofighter Typhoon in u campu di battaglia mudernu, mentre chì facilita u sviluppu di a piattaforma di a prossima generazione. Questi sistemi includenu a nova visualizazione di u casco Striker II, capacità di autodifesa BriteCloud, unità di sorveglianza otticu-elettronica è unità di targeting di Litening V, un radar multi-missione cù una antenna attiva di scansione elettronica è a famiglia Spear di missili aria-superficie. razzi (Cap 3 è Cap 5). U mudellu di cuncettu di l'aviò di cummattimentu Tempest presentatu à Farnborough mostra i principali suluzioni tecnologichi chì seranu utilizati nantu à a nova piattaforma è e caratteristiche assuciate di l'aviò.
