Ajuste u carburatore VAZ 2109
Cù u funziunamentu à longu andà, u carburatore ùn hà micca bisognu di rinfriscà regularmente da l'esternu. u bisognu nasce solu in casu di cuntaminazione severu di miccanismi muvimenti, è dopu solu s'ellu, per via di a contaminazione, a libertà di u muvimentu di e parti hè violata, u carburatore deve ancu esse pulitu prima di aghjustà o riparà.
Per a pulizia interna ùn aduprate micca spazzole o stracci, cum'è fili, setole è fibri ponu entra in i ghjetti. Hè cunsigliatu d'utilizà strumenti speciali è liquidi per a pulizia è a cura di u carburatore. Quandu u carburatore hè pulitu, pudete cumincià à aghjustà.
Procedemu à aghjustà l'attuatore di l'acceleratore, prima di tuttu, avete bisognu di verificà a tensione di u cable.
U cable ùn deve micca sag, ma ùn deve esse troppu strettu, perchè un cable eccessivamente strettu ùn permette micca di chjude cumpletamente. per rinfurzà o allentà a tensione, drive deve esse aghjustatu..
Cù a chjave nantu à "13", duvete tene u lug nut nantu à a guaina di u cable, è cù a seconda chjave, svitate lentamente a serratura un paru di volte.
Dopu quì, pudete cumincià à stabilisce a distanza desiderata da a punta di a noce di regulazione è u carburatore.
U pedale di gasu deve esse liberatu - quandu u pedale hè completamente depressu, l'ammortizzatore hè cumplettamente apertu.
Avà u locknut svitatu prima deve esse strettu.
Per aghjustà l'attuatore damper di l'aria, a tappa deve esse eliminata da u filtru d'aria. Dopu avemu principiatu à verificà u cursu di spinta in a cunchiglia. In l'eventu chì l'accionamentu hè adattatu currettamente, allora cù u manicu di l'accionamentu "affucatu", u damper di l'aria deve esse apertu cumpletamente.
Sè vo avete qualcosa di male, allura vi tuccherà à aghjustà. A palanca deve esse girata cumplettamente per chì l'ammortizzatore si apre completamente.
L'impugnatura di l'ammortizzatore deve esse "annegata".
Pigliemu pinze, anu bisognu di tirà u cable fora di a "camisa", dopu chì u bolt deve esse chjapputu.
Cuminciamu à aghjustà u dispusitivu di partenza, l'aghjustà fine pò esse fatta solu nantu à u carburatore sguassatu, usendu l'ajustamentu di i spazii. per aghjustà u carburatore senza caccià, avete bisognu di un tachimetru.
Cuminciamu, a prima cosa da fà hè di caccià l'alloghju di u filtru di l'aria, dopu a maniglia di l'ammortizzatore di l'aria hè tirata finu à a fine. Avviamu u mutore. L'otturatore stessu hè necessariu apre cù un cacciavite circa 1/3 di u so viaghju sanu. Turnemu u bolt d'ajustamentu, hè necessariu di ottene 3200-3400 rpm, dopu chì liberemu u damper.
Avà, cù u locknut loosened, vultemu u vitu cù un tornavite: hè necessariu chì a velocità di rotazione sia 2800-3000 rpm. Ebbè, questu hè tuttu, avà duvete strincà a noce, è mette u filtru in u locu.
Per aghjustà a velocità di rallentamentu, u mutore di combustione interna deve esse riscaldatu à a temperatura di u funziunamentu, hè ancu necessariu di accende i cunsumatori putenti di l'electricità, pudete accende e luci o a stufa. Pigliemu un cacciavite, cù u so aiutu, avete bisognu di rotà a vite di "qualità" per stabilisce a velocità massima.
Avà, utilizendu a viti "quantità", avete bisognu di riduce a velocità à una marca chì hè 50-100 più di ciò chì deve esse in idle.
In novu, usendu u vitu "di qualità", l'avemu calatu à un valore normale.
pudete ancu guardà u libru nantu à i carburatori Solex - discute a risoluzione di i prublemi, l'aghjustà è a raffinazione di u carburatore.
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