Ajustazione di a valvula VAZ 2114

Oghje, ogni vittura muderna, fora di quelli elettrici, hà un mutore di combustione interna cù un mecanismu di distribuzione di gas. Parechji paràmetri dipendenu da u funziunamentu currettu di stu sistema. E questi include u cunsumu di carburante, l'accelerazione di u mutore, u rendiment ambientale è altri indicatori ugualmente impurtanti. U funziunamentu normale di u mecanismu di distribuzione di gas hè assicuratu da l'ajustamentu currettu di i spazii trà a valvula è u so pusher.

Se u gap hè troppu grande, a camshaft camshaft culpisce duramente a piastra di spinta, è tuttu questu porta à gravi danni à i cumpunenti di u mutore è i miccanismi. Inoltre, a valvula ùn si apre micca cumplettamente quandu hè necessariu, bluccà cusì u muvimentu di a mistura di scarico o aria-carburante, ma secondu u tipu di valvula. Inlet - hè rispunsevuli di l'approvvigionamentu di carburante, scarichi - per i gasi di scarico mandati à u manifold di scarico.

U principiu di funziunamentu di u mecanismu di valvula

À u cuntrariu, se a valvula hè strettamente chjappata, i danni meccanichi à e parti di u mutore seranu menu chè s'ellu hè troppu grande. Ma u travagliu di u mutore stessu serà assai peggiu. Hè per u funziunamentu currettu di u mutore chì hè necessariu d'aghjurnà currettamente e valvule in i vitture VAZ. Sta prucedura hè realizatu in parechje manere. U primu hè chì u pusher si move sottu a influenza di a noce nantu à u troncu. U sicondu hè a selezzione di spacers di u grossu desideratu. U terzu hè autumàticu, regulatu da a pressione di l'oliu di u mutore nantu à l'elevatori idraulici.

Esponemu a lacuna nantu à u VAZ 2114

In u nostru casu, nantu à una vittura VAZ 2114, sta prucedura hè realizata in a seconda manera, cù guarnizioni è un strumentu speciale.

Prima di tuttu, avete bisognu di capiscenu chì l'ajustamentu currettu nantu à u VAZ 2114 pò esse realizatu solu à una temperatura di l'ambienti di 20 gradi Celsius, quandu u metale hè in riposu è ùn hè micca sottumessu à l'espansione termale cum'è in un mutore caldu.

Siconda, per ogni vittura specifica ci hè una tavola di dimensioni di liberazione cù camme di camme elevate.

Per u quattordicesimu mudellu, i seguenti dimensioni sò usati:

• Per i valvuli di ingressu: 0,2 mm cù un errore di lettura di 0,05 mm;
• Per valvole di scarico: 0,35 mm cù un errore di lettura di 0,05 mm.

Prima di aghjustà, rinfriscà u compartmentu di u mutore, pudete aduprà un fan cunvinziunali. Dopu quì, sguassate a tappa di a valvula, i tubi, i morsetti di serratura, a carcassa protettiva laterale di u cinturione di timing. Dopu avè svitatu a noce chì tene u cable di pedale di l'acceleratore, disconnect cù cura. Eliminate l'assemblea di a carcassa di u filtru d'aria per facilità di operazione. Prima di dismantling, assicuratevi di mette cunei sottu à i roti è accende l'ingranaggio neutru. U frenu di stazionamentu deve ancu esse attivatu.

Strumentale essenziale

Strumenti necessarii per u travagliu:

1. 1. Socket è chiavi aperta;
2. 2. Un dispusitivu per calà i platti di valvula - custa un pocu più di centu rubles;
3. 3. Un inseme di sonde specializate per a misurazione di i scontri in u mecanismu;
4. 4. Micrometer per a determinazione di u grossu di a gasket;
5. 5. Rondelle di regolazione: Spessore da 3 à 4,5 mm. Sò furniti à u mercatu in incrementi di 0,05 mm. Questu hè, pudete truvà lavare cù una dimensione di 3,05mm, 3,1mm, è cusì finu à 4,5mm. (U discu costa circa vinti rubles).

Prucessu di regolazione

Verificate se i marchi nantu à l'ingranaggi di timing è nantu à a cuperta di u cilindru di u VAZ 2115 currispondenu. I stessi marchi duveranu currispondenu à a pulley di crankshaft è a tappa di a pompa d'oliu. In seguitu, svitate e bugie per allevà a pressione in u bloccu di cilindri.

Sottu a tappa di a valvula durante a riunione, fate un novu gasket trattatu cù sealant in i groove.

L'ordine di e valvole VAZ 2114

Quandu aghjustate, fate attenzione à quale valvula hè entrata è quale hè outlet, l'ordine hè u seguitu:

5 - liberazione è 2 - input; 8 - output è 6 - input; 4 hè l'output è 7 hè l'input.

Trascendendu da a pulley di camshaft, misuremu i spazii trà u pusher è u camshaft. In i lochi induve a distanza hè normale, tuttu resta invariatu. In u locu induve a sonda di a dimensione adattata pò esse facilmente inserita in u groove, pressu u platu cù un dispositivu per calà u pusher, è inserisce a bandiera per riparà u pusher. Allora, usendu pinzetti spiciali, cacciemu a rondella di regulazione è fighjemu a so marca. Se necessariu, misurà u grossu cù un micrometru. In seguitu, selezziunà una lavatrice più grossa, mette in u locu è prima verificate a distanza cù a sonda desiderata.

Liquidazioni di valvule

S'ellu ùn hè micca adattatu, allora piglià un tubu più fino, è cusì finu à chì u tubu si mette. Da a diffarenza trà a dimensione nominale è a dimensione di a sonda, chì si adatta facilmente, calculemu u grossu desideratu di a barra. Ripitemu a prucedura finu à chì a sonda principia à esse inserita cun un ligeru pizzicu.

Se nimu di e sonde s'adattanu, a valvula hè overstretched! Sicondu l'operazione precedente, sguassate a rondella di regulazione è cambia in una più chjuca.