Suspensione di vittura regulabile: cuncettu, dispusitivu, principiu di funziunamentu, vantaghji è disadvantages

Per calà a vittura per a guida di cità à alta velocità, i prupietari di i veiculi prima avianu da cutà e surgenti, ma questu approcciu à l'affari ùn era micca affidabile, è era laboriosu. Se u maestru s'impegna à aghjustà a sospensjoni muderna, pudete ottene indicatori di 20-35 mm, secondu a liberazione di terra necessaria.

Spécialmente cuncepitu da i prufessiunali, a sospensione regulabile di a vittura hè interessante dispostu è hà assai vantaghji chì duvete familiarizà cun più in dettaglio. Intruducendu un node in una vittura persunale, ogni pruprietariu di u veiculu diventerà u pruprietariu di un sistema completamente novu chì difiere da a cumminazione abituale di una primavera è un ammortizzatore. Sti dui parti integrali sò spessu ùn sò micca dismantellati, ma diventa pussibule di fine-tune l'altezza di u cascu relative à l'asfaltu. Risultarà per fà a vittura più stabile in curva è ottene una liberazione accettabile, tutte e sfumature impurtanti di tali retrofitting seranu trattate in sequenza.

Suspensione di vittura regulabile, o coilover: chì hè

I prupietari di vitture sperimentati cù l'esperienza sò longu familiarizatu cù elementi di chassis cum'è molle è ammortizzatori. Durante u funziunamentu di u sistema, i bobine di a prima parte sò capaci di cumpressà è espansione in quantu à u sicondu cumpunente, furnisce un passaghju còmode ancu in setti di strada irregolari. Ma una sospensjoni più muderna aiuta à aghjustà a vittura in modu di stabilisce i loops di primavera in a pusizione ottima per u stilu di guida di u cunduttore, i coilovers sò rispunsevuli di stu prucessu. U cumpunente agisce cum'è un rack cuncepitu per aghjustà l'altezza di caduta è a rigidità di l'ammortizzatore.

I prufessiunali di l'ingenieria meccanica occidentali sò cunsiderati i primi à sviluppà un tali node, anu ottinutu u megliu rendimentu à u mumentu di a deriva di a vittura. Visualmente, a parte di u caminatore s'assumiglia à un supportu, chì hè impannillatu intornu à una spezia di primavera.

Tipi è dispusizione di coilovers

Ci sò mudelli chì implicanu a sustituzione cumpleta è parziale di rack, i kits d'un pezzu sò pronti per a stallazione nantu à una vittura dopu a compra. Per installà, hè abbastanza per sguassà u cumpunente di a fabbrica è intruduce un analogu regulable in a sospensjoni. Tali specimens sò cunsiderate più affidabili è durable, perchè u pruduttu hè furnitu assemblatu, hà passatu tutte e teste è hè pronta per vari tipi di carica nantu à a carrozzeria di a vittura.

Kit coilover

I kits parziali sò pensati per mudernizà l'attrezzatura in a stazione di serviziu, i prufessiunali li descrizanu cum'è una spezia di casings filettati. Hè impurtante di piglià in contu un puntu: hè faciule d'aghjurnà u mudellu, ma se u rack ùn hè micca pensatu per carichi elevati, facilmente sottumette danni meccanichi di varii tipi.

Cumu funziona a sospensione di vittura regulabile

Per calà a vittura per a guida di cità à alta velocità, i prupietari di i veiculi prima avianu da cutà e surgenti, ma questu approcciu à l'affari ùn era micca affidabile, è era laboriosu. Se u maestru s'impegna à aghjustà a sospensjoni muderna, pudete ottene indicatori di 20-35 mm, secondu a liberazione di terra necessaria. Per paragunà, vale a pena cità i risultati di taglià a primavera, spessu dopu à eseguisce e manipulazioni, a meccanica di l'auto hà sappiutu ottene una liberazione di 30-50 mm, chì ùn hè micca impressiunanti.

U compitu principalu di l'assemblea hè di furnisce una cunnessione elastica trà e roti è a carrozzeria di a vittura, è l'elasticità stabilita vi permette di superà cunfortu tali seccioni di strada cum'è sharp turns, bumps è forti pendii.

Chì sò i vantaghji è i disadvantages di coilovers

Prima di decide infine s'ellu hè bisognu di una ricustruzzione di a sospensjoni di a vittura, chì vi permette di aghjustà a liberazione, è ancu a rigidità di l'ammortizzatori, duvete cunsiderà i punti di forza è debule di u sistema. I benefici includenu:

• Cù l'aiutu di arnesi improvisate, u cunduttore hà da aghjustà rapidamente a parte di u caminatore per sè stessu.
• Stallà u cumpunente hè abbastanza faciuli.
• Ci hè l'uppurtunità di cambià a distanza di terra.
• Pudete installà l'unità nantu à ammortizzatori regulari.
• Parte universale adatta per ogni marca di vittura.

Installazione di coilovers

Ma ùn era micca senza "mosca in l'unguentu", trà i difetti eranu:

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• Dopu avè muntatu qualchi mostri, avete da visità u serviziu per passà per l'aghjustamentu di u camber è u toe-in.
• Turnendu à un meccanicu di l'auto inexperienced, pudete stabilisce a sospensjoni incorrectamente, chì portarà assai disgrazie à u cunduttore di a vittura in a strada.
• Dopu avè installatu i coilovers, i struts ponu rompe si ùn sò micca pensati per carichi significativi.

Ùn ci hè nunda di difficultà o spaventosa in a ricustruzzione di u vostru propiu veiculu, ma alcune sfumature sò sempre degne di cunsiderà, se stallate dui casi paralleli di l'add-on incorrectly, allura u sbilanciamentu ùn pò esse evitata, chì aggravarà u rendiment di guida.

Veiculi cù sospensjoni regulabile

Dopu a stallazione di a parte di a serie Street, una persona hà da pudè aumentà a rigidità di a sospensjoni, aghjustà secondu u stilu di guida. A vittura ùn roterà micca in curva, si moverà menu in muvimentu è chatterà à alta velocità. Avvicinendu seriamente l'implementazione di u pianu, pudete purtà e caratteristiche tecniche di u veiculu più vicinu à i mudelli di classi sportivi. I cambiamenti sò più notevuli quandu si cambia di corsia nantu à l'asfaltu, è ancu quandu si facenu manuvre in curva.

A serie Track farà a vittura più stabile nantu à a superficia di a strada, diventa pussibule aghjustà dolcemente a sospensjoni, u viaghju diventerà còmode è sicuru. L'opzione di design hè ideale per i cunduttori chì spessu viaghjanu longu distanzi.

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