Riparazione di a pinza posteriore Mercedes-Benz W210

Questu articulu serà utile à quelli chì si trovanu di fronte à una ripartizione o un funzionamentu incorrettu (prestazioni sbagliate di e so funzioni) u funziunamentu di u caliper posteriore in una vittura Mercedes Benz W210.

Dumande poste in l'articulu:

• riparazione caliper arrière
• rimpiazzamentu di a caliper posteriore
• rimpiazzamentu di u caliper posteriore (è altre guarnizioni cù un kit di riparazione speciale)
• purgà u sistema di frenu

Mercedes benz w210 caliper

Ragioni per rimpiazzà / riparà u caliper posteriore

Unu di i prublemi principali chì ponu accade hè u fischiu di i freni, chì si manifesta micca solu durante u frenu, ma ancu durante a guida normale per 10-15 minuti. Questu significa chì i pads grippanu u discu di frenu ancu quandu ùn site micca applicà i freni. U mutivu di sta malfunction hè chì i pads sò chjappi cù l'aiutu di pistoni chì, sottu à a pressione di u fluidu di frenu, esce da i cilindri di caliper, MA ùn tornanu micca, perchè sò cunghjunati. Cusì, a vittura hè in un statu di frenu constantu è, sicuru, questu affetta u rendiment di guida. L'accelerazione necessitarà più pressione nantu à u pedale di l'acceleratore, chì di sicuru porta à un aumentu di u cunsumu di carburante.

Perchè i pistoni di frenu si inceppanu?

U fattu hè chì un stivale speciale hè installatu nantu à u pistone, chì prutegge u pistone da l'umidità è da altre sostanze dannose. Sì questu stivale si rompe o si riduce è si crepa, naturalmente l'umidità, a terra, a sabbia si mette nantu à u pistone, cumencia a currusione, chì cuntribuisce à a presa.

Cumu riparà una pinza posteriore nantu à una Mercedes Benz W210

Step 1. Alzemu a vittura cù un ghjattu, cacciemu a rota.

Precauzioni: Mettite qualcosa sottu à a rota anteriore da i dui lati per impedisce a vittura di muvassi. Inoltre, pudete mette sottu à u bracciu inferiore posteriore, per esempiu, una rota di riserva (se di colpu a vittura scorri da u ghjattu, caderà nantu à a rota di riserva, cunservendu cusì u discu di frenu).

Eliminemu i pads. Per fà questu, scumpressemu u pinu chì cuntene i pads (vede a foto). Caccemu i pads.

Caccemu u pin chì securizeghja i pasticci Mercedes w210

Step 2. À u fondu di u mozzu truvemu 2 bulloni di montaggio di caliper. Per sbloccà li, avete bisognu di una chjave 16 (micca in tutti i gruppi è ancu in magazzini, pruvate à truvallu in anticipu o aduprate a testa per 16, ùn sò micca mancanti).

Hè vale à dì subitu chì ùn deve micca svilatu completamente subitu, prima solu "strappa". Tear off perchè se durante a stallazione precedente i bulloni ùn sò micca stati trattati cù un lubricante speciale, allora puderanu bolliri. In ogni casu, una cumminazzioni di a chjave è WD-40 ("Vedeshka").

Dopu chì i bulloni anu cedutu, hè necessariu allentà u flessibile di frenu in u puntu di attaccamentu à a pinza. Per fà questu, avete bisognu di una chjave per 14. Svitalla abbastanza, perchè più tardi, cù a pinza rimossa (vale à dì, ùn ci serà micca un arrestu, a pinza penderà), pudete facilmente svità u manguu di frenu tenendu u caliper in e to mani.

Step 3. Svitamu i bulloni di muntatura di a caliper completamente, tirà u caliper da u discu di frenu. IMPORTANTE ! Ùn permettenu micca u caliper per appiccà nantu à u tubu di u frenu, questu pò dannà u tubu - o mette nantu à u hub o ligà.

In u futuru, u nostru compitu serà di piglià i pistoni da i cilindri caliper. Ùn pudete micca fà "manualmente". Dunque, avemu aduprà l'aiutu di u sistema di frenu. Accuminciamu a vittura, appughjà dolcemente è lisamente nantu à u frenu, i pistoni cumincianu à scaccià. Comu regula, unu di i dui pistoni si ferma in un certu mumentu - hè cunea (chì hè u prublema). Ci vole à esse attentu è sempre guardà u pistone chì va bè per ch'ellu ùn cascà, tandu certamenti ùn puderà micca caccià u sicondu pistone lasciatu in u caliper, è ancu u fluidu di frenu sguasserà da sottu. u pistone chì hè volatu fora.

Cumu risolve u prublema per chì entrambi i pistoni esce più o menu da i cilindri è poi ponu esse rimossi manualmente.

Una pinza ci aiuterà cun questu. Hè necessariu chjappà u pistone chì si move facilmente in un certu momentu cù una pinza per ch'ellu ùn possi sorte più luntanu è appughjà torna u frenu. Questu furzerà u secondu pistone inceppatu à esce.

Avà cuminciamu à sbloccà u flessibile di frenu da a pinza è preparamu à tappallu cù qualcosa. Per esempiu, un picculu bullone impannillatu in un stracciu. Dopu, u manguu deve esse ligatu à qualcosa per chì a fine chì hè stata appena svitata guardi. Questu reducerà a fuga di fluidu di frenu.

IMPORTANTE! da questu puntu, avete bisognu di cuntrullà u nivellu di fluidu di frenu in u reservoir sottu u cappucciu è, se ne necessariu, sopra à u massimu. (Se questu ùn hè micca fattu in una manera puntuale, allora u sistema pò "aria up" è allora vi tuccherà à pompà tuttu u sistema di frenu cumpletamente).

Step 4. Dunque avemu un caliper da u quale i pistoni spuntanu abbastanza, avà ci vole à tiralli cumpletamente. Questu pò esse fattu in u modu seguente. Sequenzialmente da ogni latu, toccendu leggermente u cacciavite, u pistone si move. (ci hè ancu abbastanza liquidu di frenu sottu à u pistone, attenzione quandu u pistone sorte da u cilindru, ùn vi versà micca).

L'ispezione di u pistone è di u cilindru di u caliper deve parlà da per sè.

"Se avessi tanta ruggine è terra, mi marmellate ancu" (c)

Cilindru. Banda elastica da rimpiazzà

I pistoni è i cilindri devenu esse puliti da a terra è da a ruggine senza aduprà carta vetrata, oggetti di tagliu metallicu, per ùn rovinà u specchiu di u muru di u cilindru è di u pistone (altrimenti ci pò esse una fuga). Inoltre, ùn pudete micca aduprà benzina è altre sostanze simili.

Hè necessariu rimpiazzà tutte e guarnizioni di gomma è l'antere in i cilindri è nantu à u pistone (u scarpone hè tiratu sopra a cima di u pistone, a gomma hè installata in u cilindru, figura sopra). Per fà questu, avete bisognu di cumprà un kit di riparazione di caliper posteriore. Duverebbe dì subitu chì hè ancu megliu per cumprà i bulloni di montaggio di u caliper, postu chì ùn hè micca cunsigliatu di aduprà i vechji dopu a rimozione.

Kit di riparazione da 200 à 600 rubli, secondu u fabricatore. Bulloni di montaggio di caliper per 50 rubli.

Dopu avè pulitu i pistoni è i cilindri, devenu esse lubrificati cù un novu fluidu di frenu (è e bande di gomma ancu da u kit di riparazione) è reinstallati. U pistone deve esse pressatu cumpletamente in u cilindru, questu pò esse fattu di novu cù una pinza, pressendu sequenzialmente da ogni latu.

Cume u pistone deve esse situatu in u cilindru?

Da a parte di u pistone chì tocca i pads, ci hè una parte più cunvexa. Installa u pistone in modu chì sta parte cunvexa guardi in alto, cù u caliper in postu. Questa azzione impedisce à i pads di stridulà quandu si frena.

Step 5.  Stallà a caliper in locu. Prima ci avvitemu a pinza nantu à u mangu di frenu. Ùn vi scurdate di verificà u livellu di u fluidu di frenu. Dopu, stallemu a caliper nantu à u discu di frenu è u fissemu cù bulloni. (Hè cunsigliatu di trattà i bulloni cun un grassu speciale per pinze cù una larga gamma di temperatura, questu eviterà di attaccà). A caliper hè installata, stringhje u mangu di frenu. Fattu, ferma à pumpà i freni (espelle l'eccessu d'aria da u sistema).

Sanguinamentu di i freni (sistema di frenu)

Step 6. A caliper hà una valvula speciale per purgà i freni. Avete bisognu di una chjave o un capu per 9. Sequenza di azzioni. Quì ci vole à esse estremamente attenti è attenti.

Cuminciamu a vittura è dumandemu à qualcunu di stringhje u frenu finu à a fermata è mantene. Dopu quì, svitate gradualmente a vàlvula da ellu, u fluidu di frenu cumencia à flussu (evite u cuntattu cù l'ochji è a pelle), è l'eccessu di l'aire esce cun ellu. Puderà piglià più di un tali ciclu finu à chì tuttu l'aria hè fora. Cumu capisce quandu l'aria hè cumplettamente fora? Per fà questu, pudete cumprà un dropper in a farmacia è cunnette à a valvula prima di pumping. Allora pudete osservà a presenza di bolle d'aria chì esce. Appena solu u liquidu senza bolle passa per u tubu, stringhje a valvula. Dopu à chjusu a valvula, u frenu pò esse liberatu. Ùn vi scurdate di verificà u livellu di u fluidu di frenu in u reservoir.

L'aria di u sistema di freni hè eliminata, pudete installà a rota è assicuratevi di verificà u funziunamentu di i freni parechje volte à bassa velocità, è poi verificà dinò u livellu di u fluidu di frenu.