Renault Austral 2022 vene in Australia? U SUV chì rimpiazza u Kadjar mira à u Nissan Qashqai è Toyota C-HR cù propulsori ibridi è ibridi miti.

U Renault Austral hè più grande di u Kadjar, ma più chjucu di u Mazda CX-5.

Renault hà svelatu u so rimpiazzamentu elettrificatu per l'amata Kadjar, è hè nantu à e carte per l'Australia.

U novu SUV Austral cumprirà una lacuna in a linea globale di Renault lasciata da u Qashqai Kadjar twin di Nissan, chì durò solu un annu in u mercatu australianu.

L'Austral cumplementa a gamma crescente di SUV di Renault, chì include digià u coupe Arkana sudcoreanu è u Megane E-Tech EV, chì hè statu recentemente lanciatu in Europa.

Hè basatu annantu à l'ultima versione di a piattaforma Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-C/D, chì sustene ancu a nova generazione Nissan Qashqai è X-Trail, u Mitsubishi Outlander, u novu furgone Renault Kangoo è assai altri.

In termini di dimensioni, l'Austral hè più grande ch'è u Kadjar, 61 mm più longu, 5 mm più altu è 25 mm più largu, cù una distanza di 21 mm più longa.

Si trova in un locu trà l'antica Kadjar è a Mazda CX-5 in grandezza, chì significa chì pò cumpete cù SUV più grande cum'è u so cuginu Qashqai è Kia Seltos, è ancu cù u CX-5 è Honda CR-V in u segmentu SUV mediu. .

U bagagliu di l'Austral pò cuntene 500 litri, chì hè 28 litri più di u Kadjar, ma questu scende à 430 litri per l'ibridu di pruduzzione.

Tutte e trè opzioni di propulsione anu una forma di elettrificazione, ùn ci hè micca una opzione diesel. A linea di propulsione principia cù un mutore di benzina di 1.2 litri turbocharged à trè cilindri, una batteria di lithium-ion di 48 volt è un motoru di starter cù una putenza tutale di 97 kW. Hè assuciatu cù una trasmissione manuale è cunsuma 5.3 litri di carburante per 100 km.

U mild hybrid 12-volt hè ancu dispunibule cù un mutore à benzina 1.3-litre turbocharged quattru cilindri sviluppatu in partenariatu cù Mercedes-Benz, chì produce 104 kW cù una trasmissione manuale è 119 kW/270 Nm cù una trasmissione automatica. Sta stallazione cunsuma 6.2 l / 100 km.

U powertrain flagship in u mumentu hè l'ibridu "auto-caricamentu" di a serie E-Tech, chì combina un mutore di benzina turbocharged di 1.2 litri, un mutore elettricu è una batteria di lithium-ion 1.7 kWh cù una tensione di 400 V. 146 kW è un cunsumu di carburante di 4.6 l/100 km.

Malgradu esse meccanicamente ligati à u Nissan Qashqai, i dui mudelli anu diverse configurazioni hibridi. Nissan usa un mutore di quattru cilindri chì produce 140 kW/330 Nm è cunsumu 5.3 l/100 km.

Tutti i trè propulsori sò dotati di frenu rigenerativu, è u chassis Austral vene cù duie configurazioni di sospensioni diverse - un fasciu di torsione per i mudelli à dui roti è un assale posteriore multilink cù 4CONTROL Advanced per a direzzione à quattru roti.

Per a prima volta, serà prupostu un novu mudellu di punta, soprannominatu Esprit Alpine, un cennu à a marca emblematica di l'auto sportiva di u Gruppu Renault, cù un design esterno è interiore sportivu.

Dentru, Austral riceve un grande impulso digitale paragunatu à Kadjar. Renault chjama a cunfigurazione a so schermu "OpenR", chì combina un cluster di strumenti digitale di 12.3-inch cù una schermu media verticale di 12-inch. Hè dinò un display di proiezione di 9.3 inch.

Ci sò parechji buttoni nantu à u dashboard, è a cunsola centrale hè muntata alta per serve cum'è braccioli per u cunduttore è u passageru. U shift lever hè situatu nantu à u volante, cum'è u casu cù a maiò parte di i mudelli Mercedes, chì permette un grande palm rest in cantilevered chì Renault dice chì l'usu di u touchscreen hè più còmuda.

Serà prupostu cù una suite cumpleta di funzioni avanzate di assistenza à u cunduttore - Renault dice 32 per esse esatti - cumpresi un cruise control adaptive stop-and-go, frenata d'emergenza automatica davanti è posteriore, avvisamentu di partenza di corsia, avvisu di uscita sicura è assai di più.

Un portavoce di Renault Australia hà dettu chì ùn ci era micca dettagli da sparte in questa tappa, aghjustendu: "Ma accolmu tutti i prudutti RHD è aspittemu di valutà a so adattabilità per u nostru mercatu".

In l'eventu chì Austral riceve u lume verde per l'Australia, puderia ghjunghje à i showrooms in u 2023 postu chì ùn sarà micca in vendita in Europa finu à u quartu trimestre di questu annu. E datu a popularità di l'hibridi, pudete aspittà chì un hibridu di pruduzzione sia offertu quì.