Renault Clio dCi 85 Exception (5 porte)
In verità, poca ghjente compra Clio perchè li piace assai. A ragione quì hè ancu un fattore più impurtante. Clio cunvince cun prezzu, verifica, larga rete di servizii ecc. Va bè, l'orgogliu naziunale conta ancu, ancu se Clios ùn la face più quì.
Ma questu Clio pò ancu cunvince vi cù u so aspettu. Chì dici? Vi informemu chì ùn avemu micca una stampa speciale è e nostre fotocamere sò ancu ottimamente orientate à i culori. Ié questu hè veru Clia pò esse ottenutu in Poisonous Green.chì hè una vera rinascita durante l'inundazione Clios nantu à e strade slovene.
Altrimenti, noi in Clio ùn simu mancu abituati à e rivoluzioni maiò. A qualità di i materiali in l'internu hè stata ligeramente migliorata. Cù l'equipaggiu Eccezziunale, u fattu chì e parte di i sedi chì sò più propensi à usà sò avà cuparti di pelle hè assai accolta.
Cum'è sempre a carta intelligente hè lodevole, chì hè sempre cunsideratu troppu standard quandu si apre a vittura è si avvia u mutore. Pudete truvallu in a lista di l'accessori, ma à parè nostru, si trova in cima quandu sceglite l'accessori. U fattu chì ESP sia opzionale ùn deve esse trascuratu malgradu u hardware Eccezzioni chì hè in cima di a gamma.
Ci hè assai spaziu in Clio. Basta à calculà abbastanza è pagà in più per a versione à cinque porte. I cunduttori alti ponu truvà difficiule à truvà una piazza daretu à u volante. U sediu hè abbastanza altu è u volante hè abbastanza luntanu.
Avemu ancu mancatu alcune scatule. Per esempiu, avemu usatu un vasu per serve cum'è un cendraghju, u più spessu per almacenà un telefuninu. Frà l'attrezzatura chì avemu trovu (micca chì era difficiule da mancà) è u sistema di navigazione TomTom.
Ùn ci hè nunda di spiciali in e so caratteristiche, postu chì i non-serial ùn sò micca assai diffirenti. L'unicu interessante hè u telecomando, chì hè convenientemente situatu in un groove speciale sottu à a leva di gear durante u restu.
Motore diesel turbo in Clio - un vechju cunniscenza da i nostri testi. Avemu ripetutamente descrittu cum'è assai adattatu per questa versione. I so 63 kilowatts ùn permettenu micca una corsa assai dinamica, ma risponde à l'aspettattivi in i travaglii di strada di ogni ghjornu.
U cambiamentu di marcia cù a scatula di cambio hè estremamente faciule è pensemu chì hè una bona cosa. Forse avemu saltatu a sesta marcia solu per mantene u rumore.
A pusizione nantu à a strada hè abbastanza neutra, ma sè site digià esageratu, u limitu di scorrimentu hè abbastanza prevedibile. Solu a sensazione di u volante hè piuttostu vaga per via di una povera cumunicazione di direzzione in cumbinazione cù u servu elettricu.
Allora, l'Exception hè veramente un'eccezzioni? Dapoi chì avemu listatu uni pochi d'accessori chì vulete vede in una tale macchina, diceremu micca. A cosa hè, sì Clio ferma una regula generale.
Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich
Renault Clio dCi 85 Exception (5 porte)
Basic Information
| Vendite: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 15.430 € |
| Costu di mudellu di prova: | 16.920 € |
| Calculate u costu di l'assicuranza auto | |
| Putenza: | 63kW (86 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 13,0 s |
| Velocità massima: | 174 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 4,4 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - diesel - cilindrata 1.461 cm? - potenza massima 63 kW (86 hp) à 3.750 rpm - coppia massima 200 Nm à 1.900 rpm |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | roti frontali motorizzati - trasmissione manuale di 5 velocità - pneumatici 195/50 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| Capacità: | vitezza massima 174 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 13,0 s - cunsumu di carburante (ECE) 5,2/4,0/4,4 l/100 km, emissioni di CO2 115 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.165 kg - pesu grossu permessu 1.655 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.030 mm - larghezza 1.710 mm - altezza 1.490 mm. |
| Dimensioni interne: | serbatu di carburante 55 l. |
| Scatula: | 290-1.040 L |
E nostre misurazioni
| T = 0 ° C / p = 960 mbar / rel. vl. = 67% / Situazione di l'odometru: 1.406 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 13,6s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 19,0 anni ( 116 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 9,4s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 14,2s |
| Velocità massima: | 174km / h (V.) |
| cunsumazione di prova: | 6,1 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 43,2m |
| Table AM: | 42m |
valutazione
Combinazione velenosa di culore, raffinamentu di u mutore è facilità d'usu.
Ludemu è rimpruveremu
adattazione di u mutore
facilità di cuntrollu di trasmissione
carta intelligente
spazio aperto
pusizione di cunduce
servo senza cumunicazione
Supplementu ESP
mancanza di spaziu di almacenamiento
