Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, a nostra prova - Test di strada
Cuntenuti
Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, a nostra prova - Test di strada
U SUV di lussu di a marca francese hè cunfortu, elegante è ancu versatile in una versione 4 × 4.
Pagella
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La Renault koleos SUV di lussu di a marca Losanga. Sparte una basa tecnica cù u so cuginu Nissan X-Trail, ma adopra un linguaghju stilisticu tipicu di l'ultime vitture di a marca francese. Hè un elegante è offre tantu cunfortu, bona attrezzatura, materiali di ottima qualità è versatilità interessante quandu si sceglie Versione 4 × 4... Aghju pruvatu per voi 2.0 dCi cù 175 CV in un ambiente di prima classe Parigi iniziale, In cunjunzione cù a trasmissione automatica X-Tronic è a trazione integrale. Scupremu inseme i so punti di forza è di debbulezza.
cità
Cù una lunghezza di 4,67 metri Renault koleos ùn hè di sicuru micca a vittura ideale per a cità. Tuttavia, senza aduttà u 4Control, offre qualità discrete di manovrabilità è maneggevule, oltre à a presenza di sensori di parcheggio è Fotocamera di vista posteriore rende a vita più faciule quandu si manuvra è in spazi ristretti. À bassa giri, u mutore ùn hè micca assai silenziu, è a trasmissione continuamente variabile hè apprezzata. X-Tronic.
Fora di a cità
Lascendu i muri di a cità daretu à voi, apprezzate sempre di più cunfortu U livellu di l'insulazione di u sonu offertu in questa vittura. Impulsa 175 hp - currettu, è u torque hè ancu ben distribuitu. L'ambientazione dà priorità à u cunfortu nantu à a guida sportiva: hè abbastanza morbida è assorbe abbastanza bè i dossi in u pavimentu (furnendu ancu una bona prestazione off-road). Cum'è bonu cum'è Speed: Garantisce una qualità di guida eccellente, ma hè ovviamente menu direttu è "piacevule" cà a doppia frizione EDC chì Renault utilizza in altri veiculi. U cunsumazione i valori media sò circa 13-14 km / l. Off-road, ci hè una trazione 4x4 cù serratura differenziale: micca una piccula furtuna.
autostrada
À bordu di u Koleos Initiale Paris, viaghjate primu gradusedi riscaldati è ventilati imbottiti in pelle preziosa. Quattru di noi simu assai cunfurtevuli, è u quintu passageru hà da trattà cù a sezione centrale un pocu scomoda di u sedile posteriore. TO 130 km / h nisun frusciu aerodinamicu.
Vita à bordu
Cum'è previstu, salone U Koleos Initiale Paris hè bellu finitu è assai spaziosu. L'equipaggiu hè abbastanza riccu, ancu s'ellu ùn ci hè micca Multisense dispunibule in parechji mudelli Renault. Da l'altra parte, fustu: hè grande (498 litri), ma più chjucu di quantu ci si aspetterebbe da una macchina longa 4,67 metri, è hà una soglia di carica abbastanza alta; da l'altra parte, face un usu perfettu di u spaziu dispunibule è apre elettricamente nantu à l'Iniziale Parigi (assai cunveniente). Sistema sistema di infotainment R-Link 2 hè intuitivu è cumpatibile cù Apple CarPlay è AndroidAuto.
U prezzu è i costi
Renault koleos parte di circa 31.000 eurò in a versione 1.6 dCi solu cù trazione anteriore, mentre a versione chì participa à stu test hè a cima di a gamma è hè offerta per 46.100 € 13 è offre, frà altri: tettu panoramicu, piccula rota, Easy Park Assist, audio Bose sistema cù altoparlanti XNUMX, luci di luci automaticu, Cruise control (non adattativu), Fari Full Led Pure Vision, fotocamera di parcheggio, vetri tinta, R-Link 2, sedi riscaldati è ventilati, sensori di parcheggio, frenata d'emergenza attiva, ricunniscenza di segnale è avvisu di partenza di corsia, è rotelle in lega Initiale Paris di 19 pollici.
sicurità
Renault Koleos hà ricivutu cinque stelle in teste EuronCap... Cum'è appena discrittu, offre di sicuru un largu equipagiu di sicurità; mancanu solu u cuntrollu di crucera adattativu è u sistema di mantenimentu di a corsia.
Specification
| Dimensione | 467x184x168 cm |
| u mutore | 1.995 cc X-Tronic 4RM |
| Potenza | 175 h.p. è 380 Nm |
| prestazione | 196 km / h è 9,5 secondi da 0 à 100 km / h |
| U troncu | 498 / 1706 litri |
| cunsumazione | 5,9 l / 100 km |
