Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi (127 kW) Dinamica
Fighjate in u so bagnu! In a redazzione, simu stati impressiunati da a spaziosa (bè, in quantu à a quantità di aria installata, supera à tempu u Mondeo di 45 litri è u Passat di quantu à 95 litri!) È sopratuttu. per tappezzeria di qualità, usabilità è qualità. U rotulu di bagaglii merita dighjà un capitulu separatu, postu chì ùn hè più un tessutu appiccicatu, cù u quale cerchi sempre un foru per fissallu, ma un grande pezzu di copertura chì si move pianu è silenziu longu à e rotaie.
U toglie solu appughjendu u manicu è mettendulu cù un muvimentu attentu è precisu versu u spinu. Sottu ci hè una tappezzeria di alta qualità, da a quale si pò caccià dui ganci per u trasportu di sacchi (quantu utile per un magazinu!), È dui altri cassetti chjusi sò piattati à i lati.
Per l'articuli più grandi, i cuncettori anu furnitu buone ancre, ma per impedisce chì i bagaglii scivulessinu, anu ancu stallatu una barriera chì alzate da u fondu di u bagagliu per creà un ostaculu rettangulare. Ebbè, affinchì e cose chjuche ùn currinu micca à longhe distanze nantu à e grande, ma grazia à a forma esterna dinamica in cima di u troncu leggermente spugliatu, avete ancu a possibilità di trasportà sottu à u fondu principale di u troncu, cume ci hè un altru stratu (protettivu) trà u pneumaticu di emergenza è u bagagliu.
Believe me, i stivali nantu à Grandtour ùn sò micca solu aumentati, apparentemente i cuncettori durmianu ancu in ellu, cume l'anu adupratu in ogni modu pussibule. Bravu!
A Laguna hè prubabilmente ignorata inutilmente postu chì pensemu sempre à u Passat, u novu Mondeo, u Mazda6. ... quandu si tratta di berline di famiglia (è versioni station wagon). Perchè u mudellu Renault hè accucatu, ùn a sapemu, forse hà qualcosa di chjucu è di forma insolita di u corpu chì à parechji semplicemente ùn li piace micca. Se guardemu più in u so internu, vedemu una atmosfera piacevule è ben pensata per i passeggeri.
U volante tagliatu hè chjaramente visibile, ma hè megliu lasciallu nantu à i scaffali di a fabbrica, postu chì interferisce cù a so funzione principale (girà u volante!). U grande display centrale hè bonu per trasmette i messaghji di navigazione eccellenti di Carminat è fiasca solu in u sole di u sole, è i materiali di qualità dimostranu chì Renault ùn avia micca un cazzu in tasca quandu hà annunziatu chì vulia creà a migliore vittura di a so classe.
In breve, volenu un studiente eccellente, è ùn manca tantu u titulu! Ma i boni materiali solu ùn bastanu micca per un grande cunduttore: u sediu di u cunduttore pò furnisce una pusizione più bassa (cusì serà un grande aiutu per i cunduttori corti o cunduttori fragili!), A servicultura elettrica pò esse più indiretta (fastidiosa, soprattuttu in i scivoli strade). quandu ùn sapete micca ciò chì accade cù e rotule motrici!) è l'avvertimentu ESP hè più attente.
A prima volta chì avete paura hè quandu l'ESP si mette in ballu, chì a metà di u pannellu diventa rossu rossu. A cunfessu, aghju pensatu prima à a guasta di u mutore! Ci pudete fidà chì ùn ci vole tantu à un bon sistema di stabilizazione per travaglià, chì u mutore, chì pruduce finu à 127 kilowatt, respira in modu efficiente quandu u pedale di l'acceleratore hè adupratu à pocu pressu in i marchi inferiori di a scatula di marcia à sei velocità. Trasmissione Manuale.
A causa di l'isolamentu acusticu, hè assai tranquillu in l'internu, intornu à 1.750 giri / min si sveglia è tira facilmente finu à a marca XNUMX di u tachimetru, quandu un campu rossu solidu principia.
Ma ùn avete mancu bisognu di guidà à una velocità cusì alta per uttene u megliu rendiment; se passemu à una marcia più alta appena menu di quattru millesimi, i "cavalli" turbo diesel seranu abbastanza cuntenti di purtassi à una velocità massima chì supera i 200 km / h. trasmissione rapida, freni affidabili ...), averete in particulare amanu a dulcezza di a sterza è i numerosi sistemi à i quali pudemu riferisce a parolla "coccole".
Una smart card, un cuntrollu di crociera, una radio cù lettore CD è cuntrolli di u volante, l'aria condizionata automatica à doppia zona è ancu u riscaldamentu di i sedili elevanu l'ego di u cunduttore, mentre chì l'assistenza perfetta à u cambiamentu assicura chì ùn site micca raramente vistu in stazioni di benzina, malgradu "stabile".
Quandu avemu dumandatu in l'introduzione induve sta macchina hà cuminciatu à travaglià, simu ghjunti à a conclusione chì ùn hè micca cusì impurtante. Più impurtante hè cumu l'anu finita. Laguna merita stu stampu à a fine di u prucessu di fabricazione, quandu l'ultima fatturazione hè verificata. Allora a prossima volta chì pensate à Volkswagen, Mazda, o Ford, pensate à Renault. Pudete esse piacevolmente sorpresu dopu u vostru test drive.
Aljoьa Mrak, foto:? Aleш Pavleti.
Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi (127 kW) Dinamica
Basic Information
| Vendite: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 29.500 € |
| Costu di mudellu di prova: | 34.990 € |
| Calculate u costu di l'assicuranza auto | |
| Putenza: | 127kW (175 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 8,9 s |
| Velocità massima: | 215 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 6,6 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.995 cm? – potenza massima 127 kW (175 hp) a 3.750 rpm – coppia massima 380 Nm a 2.000 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | roti frontali motorizzati - trasmissione manuale di 6 velocità - pneumatici 215/50 R 17 H (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S). |
| Capacità: | vitezza massima 215 km / h - accelerazione 0-100 km / h in 8,9 s - cunsumu di carburante (ECE) 8,6 / 5,5 / 6,6 l / 100 km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.513 kg - pesu grossu permessu 2.063 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.801 mm - larghezza 1.811 mm - altezza 1.445 mm - cisterna di carburante 66 l. |
| Scatula: | 508-1.593 L |
E nostre misurazioni
| T = 10 ° C / p = 1.060 mbar / rel. vl. = 34% / Statu numeru chilometru | |
| Accelerazione 0-100km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 16,7 anni ( 138 km / h) |
| 1000m da a cità: | 30,5 anni ( 175 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 6,1 / 11,1 s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 7,8 / 9,6 s |
| Velocità massima: | 215km / h (WE). |
| cunsumazione di prova: | 8,3 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 48,9m |
| Table AM: | 41m |
valutazione
Ancu di grazia chì noi cunduttori avemu spessu una parolla esclusiva quandu si compra una vittura di famiglia, altrimente a metà megliu, i zitelli, è ancu l'animali è i bagaglii, serianu più forti cà noi. Ma per furtuna, cù sta Renault, tutti ameranu a Laguna Grandtour, dunque a pace di a mente in casa hè garantita!
Ludemu è rimpruveremu
prestazione di u mutore
cunsumazione
insonorizazione
cunfortu
fustu
navigazione Carminat
tagliate u volante
cintura alta
servisimu elettricu nantu à strade scivolose
micca visibile nantu à u screnu di navigazione in tempu sole
