Renault Megane Grandtour 1.5 dCi Dynamic Comfort
Diterete chì questu hè ancu una opinione subjectiva. In verità avete ragione! Tuttavia, osemu andà ancu più luntanu - u Grandtour hè attualmente unu di i veiculi più belli o più armuniosu di u so tipu in u mercatu! Vi dumandate s'ellu hè cusì spaziosu è s'ellu hà u mutore ghjustu in prua? Avemu trovu a risposta à sta quistione.
Chì mutore?
In u flussu di i motori diesel moderni, hè probabilmente difficiule per parechji di girà in a direzione ghjusta. Questu hà tanta putenza, i listessi cù u stessu vulume anu un pocu di più, unu cunsuma menu, l'altru di più, l'altru deve rombu ... Quale sceglie?
Renault hà assignatu trè gasolii in più per i trè motori à benzina (1.4 16V, 1.6 16V è 2.0 16V) di i quali hè dutatu u Confort: 1.5 dCi cù 82 CV, 1.5 dCi cù 100 CV. è 1.9 dCi 120 CV. Avemu verificatu i fundamenti.
A prima impressione quandu inserite a carta in u slot è appughjà u buttone "START" hè bona. U mutore risponde istantaneamente, ancu in u clima fretu, è gira assai tranquillamente, cum'è s'ellu si "alimenta" di gasoline piuttostu cà di gasoil.
Intornu à a cità, in un trafficu più densu, si trova chì cun abbastanza torque è putenza, guidà u Grandtour ùn hè micca solu un viaghju, ma ancu un compitu piacevule ogni ghjornu. In listessu modu, pudemu scrive per accumulà chilometri nantu à e strade regiunale. Nisun cumentu, almenu finu à u primu sorpassu !
Se vulete uttene u più putere da u mutore in un mumentu, ùn hè micca abbastanza veloce (è dunque sicuru) per superà, soprattuttu se u trafficu inversu hè pesante ma site in fretta. Sfurtunatamente, in questu casu, ogni metru di strada chì una vittura cù un mutore più putente attraversa si rivene à portata di mano.
In pista, ci mancava ancu a putenza di u mutore.
Per ùn esse sbagliatu, a vittura si move abbastanza veloce per a maiò parte di i cunduttori. In verità, Renault ùn hè micca stupidu, è un tali mutore ùn hè statu furnitu à u Grandtour per ch'elli si lamentanu dopu. In ogni casu, prima di cumprà hè utile sapè ciò chì aspetta da una vittura. A vitezza finali hè 170 km / h. Per e nostre strade, di sicuru, abbastanza, ma si spessu viaghjate à l'esteru per longu distanzi, probabilmente seria assai megliu cunsiderà un mutore di 1 litru. O almenu circa u mutore 9 dCi 1.5 hp !
Avemu cunsigliatu ancu in modu simile à e famiglie (hè per quessa chì sta vittura hè principalmente destinata), chì usanu di solitu u bagagliu finu à l'ultimu centimetru cubu è portanu trè altri passageri in u sedile posteriore. In questu modu vi sentirete chì falà in autostrada serà assai menu stressante se vi piace a guida dinamica (micca sportiva, ùn fate micca sbagliu, per quelli Renault hà un veiculu più adattatu dispunibule).
Dunque, ùn simu stati troppu surpresi da u cunsumu mediu relativamente altu, chì in a prova era di circa sei litri. Per esempiu, quandu eramu in fretta, hè ancu cullatu à sette litri. Un mutore hà solu bisognu di u so propiu se vulete ottene u megliu da ellu. Per solu infurmazione, a pianta rivendica una media di 4 litri per 6 km per u trafficu misto è 100 litri per 5 km per u trafficu di a cità.
Bellu, grande, utile
Grandtour pare ghjustu bella. E linee sò pulite, a parte posteriore hà una forma assai bella cù fanali posteriori verticali è appuntiti in cima. Ma a bellezza ùn hè micca tuttu ciò chì pussede. U troncu, chì si apre abbastanza altu per evità di chjappà a testa nantu à u bordu è hà una grande apertura cù un labbro di carica pianu, hà stivatu u nostru casu di prova cun facilità. In litri, questu hè 520 litri in a pusizione di basa, quandu u sedile posteriore hè divisu in terzu, è 1600 litri quandu hè plegatu.
U cunfortu di i sedi hè ancu à un livellu solidu, ci hè abbastanza gambe è spaziu in u fronte è in daretu. Hè ancu lodevule chì u cunduttore possi facilmente stabilisce a pusizione di guida desiderata, chì si trova cusì bè in a manu è cuntribuisce à u benessere è à l'ergonomia piacevule. In fatti, in questa Mégane cù l'attrezzatura Dynamique Confort, tuttu hè à portata di voi. Da u volante per cuntrullà a radio di a vostra vittura à i buttoni, i switch è a leva di ingranaggio di precisione.
In vista di u fattu chì a Mégane II hà ancu pruvatu in accidenti di prova è hà cinque stelle Euro NCAP, a sicurezza hè unu di i so più grandi attivi. Famiglia ancu.
Dunque, ùn ci pudemu micca sbaglià se dicemu chì a Mégane Grandtour cù u so mutore 1.5 dCi è l'attrezzatura elencata hè adatta per una vita di famiglia rilassata. À 4 milioni di dollari, ùn hè micca troppu caru per a versione di basa, nè hè bonu. In qualchì locu à mezu.
Petr Kavchich
Foto di Alyosha Pavletich.
Renault Megane Grandtour 1.5 dCi Dynamic Comfort
Basic Information
| Vendite: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 17.401,10 € |
| Costu di mudellu di prova: | 18.231,51 € |
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| Putenza: | 60kW (82 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 14,9 s |
| Velocità massima: | 168 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 4,6 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - diesel à iniezione diretta - cilindrata 1461 cm3 - putenza massima 60 kW (82 hp) à 4000 rpm - coppia massima 185 Nm à 2000 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | Roti frontali motorizzati - Trasmissione manuale a 5 velocità - pneumatici 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip M + S). |
| Capacità: | vitezza massima 168 km / h - accelerazione 0-100 km / h in 14,9 s - cunsumu di carburante (ECE) 5,7 / 4,1 / 4,6 l / 100 km. |
| Masse: | vittura viota 1235 kg - pesu grossu permissibile 1815 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4500 mm - larghezza 1777 mm - altezza 1467 mm - troncu 520-1600 l - tank di carburante 60 l. |
E nostre misurazioni
| T = 0 ° C / p = 1015 mbar / rel. vl. = 94% / Situazione di l'odometru: 8946 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 14,8s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 19,4 anni ( 113 km / h) |
| 1000m da a cità: | 35,8 anni ( 144 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 10,9 (IV.) S |
| Flessibilità 80-120km / h: | 17,3 (V) p |
| Velocità massima: | 170km / h (V.) |
| cunsumazione di prova: | 6,0 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 47,6m |
| Table AM: | 40m |
Ludemu è rimpruveremu
spaziosità, forma, facilità d'usu
materiali in l'internu
sicurità
Trasmissione
funziunamentu silenziosu di u mutore
mutore pocu (troppu) debule
pruduzzione (pavimentu)
