Renault Twingo TCe90 Dynamic EDC

Ricurdativi di a storia quandu avemu pruvatu i limiti di a corsa Twingo cù a cantante Nina Pushlar è u campionu di corse di circuit Boštjan Avbl? Ebbè, à u tempu avemu avutu una prova Twingo, chì cù u so interessante culore marrone è l'equipaggiu riccu (Dynamique) attrae l'attenzione - soprattuttu quelli chì si sò oculati daretu à e ciglia longu dipinti.

Nina, cun franca ammirazione, hà dettu l'essenza di a vittura in trè frasi. «Puzza bè, ragazza nova. Mi piacerebbe ancu tali apparecchiature, è in particulare a trasmissione automatica! Possu solu tene sta bellezza? Ridia mentre facia qualchì giru à Raceland. Sfurtunatamente, a risposta hè stata: innò, Nina, ma ti cunveneria assai.

A vittura di prova avia un equipamentu veramente riccu, da R-Link cun sistema di navigazione è mani libere à u cruise control, da una camera di retrovisione à i sensori di parcheghju. U mutore era u più putente - un tri-cilindru turbocharged 90 horsepower, cunsuma sette litri nantu à a prova è sei litri per centu chilomitri nantu à una volta standard.

I vantaghji è i svantaghji di un tali Twingo sò dighjà cunnisciuti per l'esperienza, postu chì hè gonfiabile in a cità è abbastanza manuvrabile (picculu raghju di girata!), Ma ancu un pocu freneticu (turbocompressore chì agita) è cun un troncu più chjucu. U mutore posteriore hà u so propiu impositu è ​​eramu cuntenti di a trazione posteriore, ancu se avissimu vulsutu chì u sistema di stabilizazione ESP ùn arrotulassi micca e maniche appena e rotule posteriori scivolonu. U chassis hè un pocu più rigidu è u sistema di direzzione è i freni di forza sò adatti à e zitelle, cusì dolci è reattivi.

Si trova altu, chì puderia disturbà ogni cunduttore maschile, ma u Twingo hè ancu assai trasparente. L'attrazione più grande per e ragazze hè definitamente a trasmissione à doppia embrague EDC (Efficient Dual Clutch), chì salva u pede manca è a manu diritta da a guida di cità. Eramu preoccupati per u ritardu di shift sottu l'accelerazione (in particulare cù u prugramma ECO) è l'esitazioni occasionali, ma avemu calmatu durante a lode. È hè ciò chì hà attrattu Nina, chì dice chì li piace à guidà.

Foto d'Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich

Renault Twingo TCe90 Dynamic EDC

Basic Information

Prezzu di basa di mudellu:	12.190 €
Costu di mudellu di prova:	14.760 €
Putenza:	66kW (90 KM)

Costu (finu à 100.000 km o cinque anni)

Infurmazioni tecniche

mutore:	3 cilindri - 4 tempi - in linea - turbo a benzina - cilindrata 898 cm3 - potenza massima 66 kW (90 hp) a 5.500 rpm - coppia massima 135 Nm a 2.500 rpm
Trasferimentu di energia:	trazione posteriore - 6 velocità EDC - pneumatici 185 / 50-205 / 45 R 16
Capacità:	Velocità massima 165 km/h - Accelerazione 0-100 km/h 10,8 s - Consumo medio di carburante combinato (ECE) 4,8 l/100 km, emissioni di CO2 107 g/km
Masse:	veiculu viotu 993 kg - pesu tutale permissibile 1.382 kg
Dimensioni esterne:	lunghezza 3.595 mm - larghezza 1.646 mm - altezza 1.554 mm - interasse 2.492 mm
Dimensioni interne:	troncu 188-980 l - cisterna di carburante 35 l