Renault cinque stelle
E teste di crash realizate da Euro NCAP determinanu u livellu di sicurità attiva è passiva di e vitture.
galassia di stelle
Per parechji anni, sette mudelli Renault sò stati pruvati in teste di crash Euro NCAP - Twingo hà ricevutu trè stelle, Clio - quattru. U restu di sei vitture scontru normi stretti, chì li permettenu di riceve u numeru massimu di cinque stelle in u risultatu di e teste - Laguna II, Megane II, Espace IV, Vel Satis. U MPV compactu Scenic di seconda generazione hè statu l'ultimu à unisce à stu gruppu, cun un puntuatu generale di 34.12 fora di 37 pussibuli. U disignu di u Scenic II assicura una alta sicurezza di i passageri minimizendu a furmazione di denti nantu à u corpu durante una collisione. Euro NCAP hà ancu nutatu a sintonizazione estremamente fine di i sistemi di sicurezza individuali chì stu mudellu Renault hè equipatu - sei airbags o cinture di sicurezza inerziali cù limitatori di carica. Grazie à l'usu di novi qualità di acciaio è materiali, Scenic II hà una capacità assai alta per assorbe è dissipa l'energia liberata durante una collisione. U fronte, u spinu è i lati di a struttura sò zoni di deformazione cuntrullata estremamente efficace.
Collisione sottu cuntrollu
L'idea di l'ingegneri era di creà una struttura chì assorbiu è dissiparà a forza di una collisione - deformendu micca solu a parte chì entra in cuntattu cù un altru carru o ughjettu in una collisione, ma ancu e parti più esterne di u corpu. Inoltre, u cuntrollu di u percorsu longu à quale si movenu i subassemblei è l'assemblee, situatu in u compartment di u mutore, permette una cumpressione massima mutuale, impediscendu di entre in a cabina. Questu hà ancu permessu di riduce u cusì chjamatu. ritardu chì affettanu l'utilizatori è riducendu u risicu di ferite chì puderia esse causatu da l'entrata incontrollata di un cumpunente in un veiculu. I diseggiani anu aumentatu significativamente a dimensione di a parti suprana di u pilastru A per assicurà a distribuzione di e forze longitudinali nantu à i sills è i lati di u corpu. U tank di carburante hè situatu in una zona menu propensu à a deformazione. I passageri di fronte è di daretu sò prutetti da cinture di sicurezza retractable cù limitatori di carica finu à 600 kg, un sistema digià utilizatu in a Mégane II. Tutti questi elementi permettenu à Renault Scenic II di riceve a valutazione massima di cinque stelle.
