U risicu di u focu hà furzatu a ricurdà di i scooters elettrici Lime
Lime hà ricurdatu più di 2000 XNUMX scooters elettrici. Dubitativu : u risicu di surriscaldamentu, chì pò purtà à a fusione di e batterie o ancu u focu, è chì obliga l'operatore à aduttà novi regule.
Mentre chì questu cuncerna solu una piccula frazzioni di i scooters elettrici in serviziu, è l'incidenti ùn sò micca esse lamentati à questu tempu, a cumpagnia piglia assai seriu. Sfida: Evite u "bruttu cattivu" ancu s'è i so sistemi di self-service sò regularmente attribuiti.
« In l'aostu di l'annu passatu, avemu capitu di un prublema potenziale cù qualchi batterie. In certi casi isolati, un difettu di fabricazione pò causà a bateria à brusgià lentamente o, in certi casi, u focu. » Indica un comunicatu di stampa di a cumpagnia chì annuncia l'installazione di software pensatu per identificà e batterie potenzialmente affettate. " Quandu una batteria difettosa (cù un codice rossu) hè rilevata, disattivemu rapidamente u scooter per chì nimu pò cavalcà o carricà. » Definisce l'operatore.
A campagna di ricurdamentu, chì affetterà più di 2000 XNUMX scooters elettrici, serà destinatu solu à i veiculi di prima generazione disposti in Los Angeles, San Diego è Lake Tahoe. In altri palori, i scooters elettrici dispiegati per parechji mesi in Parigi, in teoria, ùn soffrenu micca stu prublema.
A fine di u juicer
Identificati per via di e so cundizioni di travagliu, i "juicers" - quelli travagliadori indipendenti chì paganu una tarifa per ricaricà i scooters elettrici - seranu custretti à spariscia. In California, seranu rimpiazzati da u persunale assuciatu direttamente da Lime, chì hà da ricustruisce, almacenà è ricaricà i scooters in magazzini dedicati. Impiegati chì ricevenu una furmazione speciale nantu à ciò chì facenu in casu di prublema di bateria.
À u listessu tempu, Lime punta à a creazione di un novu dispusitivu. Eseguitu nantu à una basa di ogni ghjornu, questu furnisce una megliu comprensione di i prublemi di a bateria di a macchina.
