Rivian è Ford finiscinu l'accordu EV

Ancu s'è Rivian hà avutu un grande mumentu cù a R1T, una camioneta chì hè cunsiderata a più equipata è hà una grande autunumia, Ford hà decisu di abbandunà a so alleanza cù Rivian per pruduce veiculi elettrici. U CEO di Ford dice chì anu abbastanza tecnulugia per pruduce i veiculi elettrici senza interferenza Rivian

Cù l'avventu di i veiculi elettrici, Ford è Rivian prughjettanu di furmà una joint venture per pruduce i veiculi elettrici, ma ùn anu più cullaburazione nantu à un mudellu di batterie.

A nutizia hè ghjunta u venneri dopu una entrevista cù u CEO di Ford Jim Farley. U capu di l'Oval Blu hà manifestatu a fiducia in a capacità di Ford di creà a so propria vittura elettrica, un signu di crescita è di migliione di dui anni fà. Hè quandu un fornitore Ford hà prupostu l'idea di un SUV elettricu di marca Lincoln basatu annantu à Rivian.

Ford hè cunfidenza in a so capacità di pruduce veiculi elettrici

Rivian prima puderia avè custruitu un veiculu elettricu sottu a divisione di lussu di Ford. Uni pochi mesi dopu à a nutizia, è dopu un afflussu di $ 500 milioni da Ford, l'accordu hè cascatu per via di a pressione di COVID-19. À quellu tempu, questu hà causatu Ford è Rivian à sviluppà i so piani per un altru joint venture; Avà pare chì questu ùn succede micca.

"Ora diventemu sempre più cunfidenti in a nostra capacità di vince in l'industria di l'energia", spiegò Farley. "Se paragunate oghje cù quandu avemu inizialmente fattu stu investimentu, assai hà cambiatu: in e nostre capacità, in a direzzione di a marca in i dui casi, è avemu avà più cunfidenti in ciò chì avemu bisognu di fà. Vulemu investisce in Rivian - ci piace u so avvene cum'è cumpagnia, ma avà andemu à sviluppà e nostre vitture ".

Farley hà dettu chì u fattore decisivu era a necessità di cumminà u software patentatu di Ford cù l'architettura EV di Rivian. Farley hà citatu differenzi in mudelli di cummerciale trà e duie cumpagnie, ma hà elogiatu Rivian per esse "u megliu cumpagnu [Ford] hà avutu cù qualsiasi cumpagnia".

Rivian hà cunfirmatu una rottura mutuale in u sviluppu di a cumpagnia

"Siccomu Ford hà allargatu a so propria strategia di veiculi elettrici è a dumanda di i veiculi Rivian hè cresciutu, avemu decisu di fucalizza nantu à i nostri prughjetti è spedizioni", hà scrittu un portavoce di Rivian in un email. "A nostra rilazioni cù Ford hè una parte impurtante di u nostru viaghju, è Ford resta un investitore è un cumpagnu in u nostru viaghju cumunu versu un futuru elettrificatu".

Rivian hà da cunsiderà a custruisce una seconda pianta per risponde à a dumanda di i clienti è ancu cumpiendu l'obbligazioni à u so più grande sustinutu, Amazon. Intantu, Ford hà digià superatu a capacità di pruduzzione in i so trè stabilimenti di batterie chì hà annunziatu in settembre, Farley hà dettu. Ùn hè chjaru quantu a capacità di a batteria Ford averà bisognu, ma apparentemente 129 gigawatt-ora di pruduzzione annuale ùn hè micca abbastanza.

"Avemu digià bisognu di più di u previstu", disse Farley durante l'entrevista. "Ùn vi dicu micca u numeru, ma hè abbastanza chjaru chì avemu averà da spustà prestu, è ci sarà più di elli".

**********

: