Rolls-Royce Phantom 2007 Review

Ùn anu micca guidatu l'ultime è più grandi Rolls-Royce è a maiò parte di elli ùn anu mancu vistu una vera vittura, ma sanu solu chì anu bisognu di una Drophead Coupe. Ancu s'ellu li costa un enorme $ 1.2 milioni.

U prezzu di lista per a nova ultra-lussuosa convertible di quattru posti in Australia hè di $ 1.19 milioni, senza cuntà i ghjoculi speciali è i tocchi finali chì a maiò parte di i pruprietarii di Rolls-Royce volenu per a so nova vittura.

Chì vi dà ?

In più di u badge è a mascotte di a dama alata nantu à a griglia più famosa di a strada, in u 2007 compru una di e vitture più caru di u mondu.

U coupe Drophead hè un modu fantasticu per andà in una crociera à l'aria aperta è serà u megliu modu per fà una ghjunta stupente à qualsiasi hotel di cinque stelle o avvenimentu solu per invitu in ogni locu in Australia, ancu s'ellu l'altri invitati sò ghjunti in una Ferrari. o una Lamborghini o ancu una Bentley.

Sprinta ancu da 100 à 5.7 km / h in 240 seconde è hà una velocità massima di XNUMX km / h - cum'è quelli numeri importanu veramente.

"Ci hè sempre statu un pinnacle in l'industria di l'automobile, è avemu rispostu purtendu sta vittura à quellu pinnacle", dice Ian Robertson, presidente di Rolls-Royce Motor Cars. "Sò sicuru chì ci sò assai scettichi chì anu dettu:" Rolls-Royce sò fatti da BMW, avemu da vede ", è avà vedenu".

I cumpratori tipici anu probabilmente circa $ 15 milioni in soldi di ghjocu, da cinque à ottu vitture in u so garage, è ponu esse trà l'età di 17 è 70. Robertson cita dui prìncipi sauditi chì recentemente compru un Phantom per u so 17 anniversariu, è ancu i prupietari australiani di Phantom John Lowes è Lindsey Fox.

Hà ancu dati nantu à u numeru di milionarii di cumpagnie di Internet, imprenditori chinesi, magnati di risorse australiani, è ancu più di 1000 mercati finanziarii di successu chì anu ricevutu più di $ 2.5 milioni in bonus in Londra l'annu passatu. Robertson dice chì circa a mità di i prupietari di Drophead Coupe seranu novi à a marca Rolls-Royce, chì hè un grande avanzu per una sucietà chì sperimenta unu di i periodi di crescita più drammatici in a so storia.

A cumpagnia hà custruitu 805 veiculi l'annu passatu, cù parechji mudelli novi in ​​l'opere, è hè previstu di furnisce più di $ 100 milioni in convertibles questu annu.

"Quest'annu avemu pensatu à pruduce 100 à 120 (più) vitture", dice Robertson. "A nostra pruduzzione tutale quist'annu aumenterà, ancu s'è 900 unità puderanu superà ligeramente. Allora in qualchì locu intornu à 850 o un pocu più altu ".

Hè guasi impussibule di mette a Drophead Coupe in ogni perspettiva realistica, ma hè una vittura maravigliosa chì stà à a tradizione Rolls-Royce è spinge i limiti di ciò chì hè pussibule. Tuttu principia cù un chassis di cornice spaziale d'aluminiu chì face una Rolls-Royce convertible u più duru di u mondu senza tettu.

E caratteristiche includenu a sospensione d'aria, un mutore V6.7 di 12 litri è una trasmissione automatica à sei velocità, è ancu acciai spazzolati, teak, impiallacciatura di legnu, pelle di lussu è ancu una capote convertible à cinque strati in cashmere.

E ci sò assai cose d'alta tecnulugia, cumpresu u cuntrollu di stabilità elettronica, freni resistenti à skid, un tettu à un toccu chì apre o chjude in 25 seconde, è una versione Rolls-Royce di u BMW iDrive finicky.

Ma i cumpratori sò più prubabile di esse cunquistati da orologi analogici, pulsanti elettrici per chjude e porte suicide ("Preferimu chjamà porte di carru", dice Robertson), ombrelli su misura, un troncu di "tavola di picnic" chì cuntene 170 kg, è roti in lega di 20. rims cù tappi di centru chì ùn giranu mai per mantene u logu Rolls-Royce sempre drittu è centratu.

U Drophead ùn hè micca a vittura più bella di a strada, ma hà una eleganza brutale. A vista laterale hè più cum'è una barca à motore di lussu, è per a prima volta in a storia di a cumpagnia, a griglia hè inclinata ligeramente in daretu per un flussu d'aria più fluidu è a sicurità di i pedoni. Ma Rolls-Royce insiste chì a Drophead Coupe hè sempre una vittura per guidà è gode.

Nantu à a strada, ùn si negà chì questa hè una vittura brillanti, malgradu un front end chì pareva in casa à u fronte di un novu camion Kenworth è a difficultà di parcheghju cù a cima.

Rolls-Royce hà tenutu una preview di stampa glubale in Toscana, un paese splendidu cù strade incredibilmente sfide chì riflettenu a qualità di l'ingegneria sottostante è l'incredibile attenzione à i dettagli chì vi aspettate da una vittura à questu prezzu.

U Drophead ùn hè micca una vittura sportiva, ma pò esse guidata sorprendentemente veloce è ùn esce mai di cuntrollu o bruttu. U megliu modu di guidà hè di guidà a vittura cù un coppiu di dita nantu à u volante à raghji stretti, ammorbidendula in curve è spuntendu 338kW di tantu in tantu per divertisce in i rettilinei. Hè un gigante - 5.6 m di lunghezza è 2620 kg - ma pò esse agile è hà u disignu di sospensione perfetta è a maneggevolezza per e peggiori cundizioni stradali.

U Drophead hè ancu tranquillu cù a cima à 160 mph, hà spaziu in u troncu per trè gruppi di mazze di golf, è pò facilmente accoglie quattru adulti in cunfortu eccezziunale.

Dui cose m'hà captivatu. A prima era una corsa di 10 km in terra battuta chì puderia esse u round perfettu di u Campionatu Mondiale di Rally. U sicondu era una corsa rapida in una BMW 760i.

Una spruzzata di terra hà dimustratu chì u coupe Drophead hè robustu, cumpostu, a prova di polvera è rilassante nantu à una strada chì un Commodore o Falcon scivolava, sbatteva è vacilla. È l'aria condizionata è u sat nav eranu fantastichi. BMW? Dopu à Rolls-Royce, si sentia cramped, cheap and unfinished, ma hè sempre unu di i migliori vitture in u mondu.

Allora u Drophead, malgradu u prezzu, 18.8 litri per 100 km, u stilu scandalu è u fattu chì a ghjente guida Rolls-Royce, hè una grande vittura in un tempu quandu i vitture di u mondu ùn anu mai statu megliu.

Fatti veloci

Coupé Rollhead-Royce Phantom Drophead

Cost: $ 1.19 milioni

In vendita: сейчас

Corpu: convertible à duie porte, quattru posti

Motore: 6.7 litre V12, [email protected], [email protected]

Trasmissione: automaticu à sei velocità, trazione posteriore

Pesu: 2620кг

Rendimentu: 0-100 km/h, 5.9 sec; vitezza massima, 240 km/h

Carburante: 18.8 l/100 km (secondu i risultati di u test)