Guida per curregge a guida di u passeggiu

Hè un pocu stranu per quelli chì sò abituati à e motociclette, ma u passeggiu hè quantunque piacevule è praticu da guidà. A sterzata hè più adatta à a natura piuttostu ribella di sta vittura. U frenu è a curva hè particularmente sfida. Per gode di a rota di a sedia à rotelle basta à capì cumu funziona, familiarizzà si cù i cumpunenti di a direzzione è praticà. Eccu alcuni consiglii per aiutà a guidà cù successu u vostru passeggiu.

Cumu guidà un passeggiu currettamente: capisce cumu funziona

Ciò chì distingue u passeggiu da l'altri veiculi hè a forza motrice furnita da a rota posteriore di a moto. Questa caratteristica u forza à girà versu a diritta cù ogni accelerazione è, à u cuntrariu, da girà versu a sinistra quandu si frena.

A rota di sidecar hè dotata di una sospensione situata annantu à l'asse leggermente davanti à l'asse di a moto. In casu di collisione cù un schernu, tutta a vittura anderà à manca. Se stu tipu d'ostaculu si scontra à u latu di a motocicletta, aspettate una svolta subita à a diritta. In quantu pussibule, u passeggiu viaghja longu à a strada senza sbocchi. U cunduttore hà da affruntà sempre difficultà se a vittura pare, per esempiu, buche o sbalzi.

Sicondu l'analisi di i pruduttori, u pesu mediu di u passeggiu hè di 200 kg. U latu di a motocicletta hè circa u 75% di u caricu, ciò chì significa chì ci vole à un utilizatore sperimentatu per trattà currettamente stu sbilanciu mentre si viaghja. A presenza di un passageru o, altrimenti, di bagagli hè necessaria per prevene u risicu di un incidente.

Cumu truvà un equilibriu trà passeggiu è corpu

Datu u sbilanciu in u pesu di u passeggiu, a capacità di distribuisce a massa hè u più impurtante se vulete amparà à guidà una vittura. Prima, pigliate l'abitudine di mette tuttu u vostru corpu nantu à u poghju per i pedi quandu fate u seguitu:

• Girate à diritta, sustegnu à diritta;
• Girendu à manca, cliccate à manca.

Quandu si tratta di u canistrellu, avete bisognu di un passageru "espertu è realizatu" per riduce u risicu di accidenti durante a guida. Deve oscillà in a direzzione mostrata quandu si gira à sinistra o à destra.

Cunduce bè u passeggiu: attenti à e girate

"Bête noire" per i cunduttori di sedia a rotelle principianti hè una volta à dritta. In ogni casu, a logica è un pocu di più prudenza hè necessariu per vince megliu stu muvimentu inevitabbile. Per fà questu, osservate e regule seguenti:

• Duvete ascendere per girà à diritta per equilibrà a distanza percorsa da a rota laterale è a distanza di a moto. In fattu, u percorsu di a gondola hè menu impurtante di u percorsu di a moto. L'accelerazione permetterà à u volante di u passageru di girà faciule.
• Assicuratevi di aduprà u riflessu di frenu quandu entri in una curva à manca. Quandu girate in questu modu, u latu attraversa una distanza più grande di a motocicletta.
• Indipendentemente da sì state entrendu in una curva à sinistra o à destra, l'accelerazione deve sempre esse fatta cù moderazione.

Focus nantu à e piste sinuose

Duvete abituassi à l'idea chì micca tutte e strade sò perfette. A perdita à breve termine di a cuncentrazione quandu si cunduce nantu à strade accidentate o in discesa pò esse fatale. Particularmente vigilante deve esse vigilante in più nantu à un percorsu sinuosu cù una pendenza. I migliori riflessi per stu tippu di percorsu sò:

• Rallentà quandu si avvicina ogni volta;
• U timone hè prestu raddrizzatu mantenendu un ritmu moderatu se a gondula hà bisognu di decollà;
• Una vista da luntanu per evità megliu l'ostaculi chì si ponu scuntrà, ch'ella sia una altra vittura o un difettu annantu à l'asfaltu.

U passeggiu hà difficultà à evità ostaculi chì sò troppu vicini. Dunque, duvete vede in anticipu ciò chì vi aspetta à una distanza di parechji metri è aduprà a vostra visione superiore.

Capacità di accettà reazioni spontanee in emergenza

Circà una motocicletta classica richiede assai spuntaneità, ma se andate in motocicletta cù un sidecar ci vole ancu di più. Azzioni currette da fà in una emergenza:

• Evite u frenu duru;
• Spustà falà o falà vigori pianu;
• Aduprate u frenu posteriore è anteriore.