Rust à pezzi: Da l'ultimu rimpiazzamentu V8 di Holden Commodore à a risposta di a Cina à u LandCruiser Prado di Toyota, eccu 11 veiculi tirati da a vendita in 2021.
Cuntenuti
Andati ma micca scurdati, sti 11 veiculi sò stati ritirati da a vendita in 2021.
Per noi, amatori di vittura, l'annu novu hà sempre una sfumatura di tristezza.
Iè, l'annu prossimu videremu un saccu di vitture novi eccitanti per pruvà, inspeccionà è guidà. Per esempiu, u Ford Ranger pichja à a nostra porta. L'apparizione di a nova Toyota LandCruiser Prado hè prevista. È aspettemu almenu vede una Toyota GR Corolla.
Ma l'addiu tristi venenu cù novi arrivati. Hè cum'è ci hè pocu spaziu in a barca di una nova vittura, cusì quandu unu entra, l'altru deve esce.
Allora quì sò 11 vitture (è duie marche) chì anu sparitu da i showrooms australiani questu annu. Lasciate tutti arrugginisce in pezzi.
Chrysler (è 300 SRT)
Versu a fine, Chrysler paria esisti solu cum'è un modu per alimentà a New South Wales Highway Patrol cù 300 vitture di patrulla SRT, vincendu l'offerta per rimpiazzà u Holden Commodore.
Allora hè assai pueticu chì Chrysler hà seguitu una volta di più à u Commodore, truvendu a scuma di i motori di benzina in un mondu di colpu obsessionatu cù l'elettrificazione è l'efficienza.
"A spinta glubale per l'elettrificazione è un focusu nantu à i SUV hà purtatu à a consolidazione di tutta a linea di prudutti in Australia", hà dettu a cumpagnia in una dichjarazione.
A marca tirò u pin in nuvembre quandu ci era menu di 30 esempi di u muscle car V8-powered lasciatu in i concessionarii, è a polizia hà avutu à truvà un altru carru di patrulla adattatu.
Audi R8
E persone di una certa età ùn si scurdanu mai di cumu u primu Audi R8 splode in i nostri cori in l'annu distante 2007 cù un putente mutore V8 è cuntrolli manuali chjusi maravigghiusi. Il s'agissait d'une Lamborghini de construction allemande et de ce qu'elle était.
E da quellu puntu, a storia hè stata megliu solu cù l'intruduzioni di u mutore V10, a versione convertible è, almenu in u mo parè, a versione di trazione posteriore di u RWS.
Ma questu settembre, u putente R8 hè statu uccisu per l'Australia, cù a marca chì hà dichjaratu: "A generazione attuale di l'Audi R8 Coupe è Spyder ùn sò più offerte in Australia per ragioni di omologazione lucale. L'R8 continuerà à esse custruitu per altri mercati ".
Hawal H9
L'Haval H9 era unu di i mudelli più lenti in a stalla in crescita di Haval quist'annu, cusì ùn era micca surprisa d'amparà chì u SUV off-road-ready hè statu uccisu in preparazione per un'altra entrata in u segmentu (l'imponente Haval Big Dog). hè un favuritu di prezzu bassu).
Solu 517 anu trovu case quist'annu, paragunatu à i millaie di Jolyons avà parcheggiati in strade di strada in tuttu u paese, è cusì ùn ci hè nè vechju nè novu per Haval.
"A pruduzzione di l'H9 per l'Australia hè digià finita è tutte e scorte restanti sò previste per esse vendute à a fine di l'annu", hà dettu u portavoce di GWM Steve McIver.
Nissan GT-R
Godzilla hè a prima entrata in un capitulu chì chjameremu Killed by the Rules, è l'icona giapponese ùn rispetta micca e novi regule di teste di crash impact laterale, cunnisciute ancu com'è ADR 85.
Tuttavia, cù un paru di edizioni speciali, cumpresu u pazzo NISMO SV ghjuntu per dì addiu à l'attuale generazione GT-R, almenu hè surtitu cù un bang.
È ci hè una speranza à l'orizzonte. Mentre Nissan ùn hà micca risuscitatu sta vittura di generazione, pudete imaginà chì implementanu esigenze ADR in ogni Godzillas futuru.
Alpine (è A110)
Più di un vincitore CarsGuide U premiu di u ghjurnalistu "Vogliu solu unu", l'Alpine A110 sportivu hè un altru mudellu chì hà ricevutu u colpu di morte ADR 85 in Australia, postu chì i so bassi volumi di vendita ùn parenu micca ghjustificà u travagliu di ingegneria necessariu per fà u novu standard.
È hè una vergogna perchè l'Alpinu hè stupente. Invece, duvemu aspittà per i mudelli elettrici di Alpine, chì venenu versu a mità di a dicada.
Mercedes AMG GT
A morte di un'altra icona di l'automobile in un annu pienu di elli, u libru di ordini di Mercedes-AMG GT hè stata chjusa à a fine di questu annu, finendu a corsa di sette anni di unu di i mudelli Star più cool.
Serà seguitu da u Mercedes-AMG SL convertible, chì si dice chì serà seguitu da a nova coupe GT, cusì tene un ochju à quellu spaziu.
Lexus CT, IS è RC
Un trio di veiculi Lexus (o Lexi?) Puderanu esse aghjuntu à a lista laterale, cù Lexus in Australia chì piglia l'ordine finali per i mudelli IS, CT è RC in Australia, cù spedizioni finali chì venenu in Novembre.
"Avemu da dì addiu à IS, RC è CT da nuvembre per via di cambiamenti di regula chì entranu in vigore prima di tutti l'altri mercati mundiali, quì in Australia", ci hà dettu u capu di Lexus Scott Thompson.
"Per noi di cuntinuà à vende sti vitture, un cambiamentu di disignu seria necessariu. Avemu avutu parechje discussioni cù a nostra sucietà madre, avemu evaluatu l'alternative è a nostra decisione hè stata chì vulemu fucalizza nantu à a prossima generazione di veiculi chì venenu à u nostru modu ".
L'IS hè soprattuttu sorprendente, postu chì ùn hè micca ufficialmente classificatu trà i mudelli di Lexus più impurtanti, rivali cù berline famose da BMW è Mercedes-Benz.
Renault Cajar
Renault Kadjar, una di e vitture più brevi in a storia australiana, hè stata interrotta à u principiu di u 2021 dopu à circa un annu in vendita in Australia.
U pianu, sicondu Renault, era di rimpiazzà u Kadjar cù l'Arkana, ma i venditi sò venduti prima di l'espertu.
Oghje quì, dumane micca. Vale Qajar.
Honda Civic berlina
A sedan Honda Civic hè morta è avete solu à voi stessu à culpèvule.
Sicondu a marca, i gusti australiani anu cambiatu tantu versu i SUV chì l'umile berlina ùn pò micca seguità, cusì a decisione hè stata presa per offre solu cum'è un hatchback da quellu puntu.
"A targhetta Civic resterà u mudellu di punta in a linea di a prossima generazione di Honda, ma a carrozzeria di a berlina serà eliminata gradualmente in u locu quandu u mudellu attuale ghjunghje à a fine di u so ciclu di vita", hà dettu a marca in una dichjarazione.
"À a mità di l'anni 1990, a berlina custituiscenu circa 60% di u mercatu di picculi vitture in Australia. In l'ultimi 15 anni, u rapportu hatchback / sedan hè passatu da 50/50 à 80/20 in 2020, in favore di un stile di carrozzeria hatchback.
