S'Cool Bus: A cullezzione di l'autobus di a scola si ferma
Trasportu elettricu individuale

S'Cool Bus: A cullezzione di l'autobus di a scola si ferma

S'Cool Bus: A cullezzione di l'autobus di a scola si ferma

Purtatu da l'Olanda, u cuncettu di l'autobus scolasticu vélobus hè ghjuntu in Francia via Normandia in u 2014. L'ultime mudificazioni fatte da S'Cool Bus sò in attesa di l'omologazione. L'appellu di u senatore per risolve a situazione serà intesu ?

In fondu, S'Cool Bus hè natu cù un gruppu d'amichi disposti à incuragisce i genitori è i studienti à trasferisce. Installati in u settore di Rouen (76), si sentenu guidati da valori forti. Ecologia, rispettu di l'altri è sulidarità. Dopu à 2 anni di teste, u crowdfunding hà riunitu 12 000 euro. L'associazione originale hè stata rimpiazzata da una cumpagnia. In u 2016, l'agglomerazione Seine-Er, chì riunisce una sessantina di cumune, hà vulsutu ancu pruvà sta sperienza. Hè tandu chì a scola elementaria d'Anatole France in Louviers (27) hà pussutu sperimentà cù l'autobus S'Cool. È sta matina è sera per circa dui anni è mezu. Da tandu, altri cumune si sò uniti à u muvimentu.

8 studienti + Coolducer

A cumpagnia olandese Tolkamp Metaalspecials si trova daretu à u veiculu chì sustene u bus S'Cool. A struttura pò accoglie ottu zitelli: 3 per l'adultu rispunsevuli è 5 vicinu à elli. Ognunu si ricupera prima di mette u cascu è u gilet giallu fluoriscente in u troncu di i so sacchetti. Grazie à a reta sottu à i passageri, nunda o quasi nunda pò cascà nantu à a strada durante u viaghju.

A macchina di basa, chjamata BCO, pesa 130 kg cù batterie. I studienti è a so guida s'impegnanu in trazione pedalendu. Senza ellu, un autobus di bicicletta ùn saria micca ghjuntu luntanu cù un pacchettu. Installatu inizialmente, a dimensione di una bicicletta elettrica regulare, hà permessu di viaghjà una vintina di chilometri, solu in ocasioni più di 15 km / h. U S'Cool Bus hè dotatu di indicatori elettrici. Ma ancu 4 velocità, retromarcia è sistema di frenu à pedale inversu. In cullaburazione cù l'inventore di l'auto olandese, a cumpagnia francese spera di apre a so propria pianta di assemblea. 

S'Cool Bus: A cullezzione di l'autobus di a scola si ferma

Feedback da i studienti è i genitori

In un video di pocu menu di 30 minuti, S'Cool Bus hà ricevutu recensioni assai pusitive. Chì i zitelli parlanu prima. 55% di elli si sentenu in a so forma megliu grazia à u bikebus. U dispusitivu hè una fonte addiziale di motivazione per studià à a scola per u 94% di i studienti. Questa hè una vera opportunità per sviluppà a cunniscenza di e regule di u codice stradale.

Per a maiò parte, i genitori attribuisce a più grande autonomia à u veiculu chì vedenu in i so figlioli. 82% di l'adulti notanu cambiamenti pusitivi in ​​i so figlioli da CP à CP2. Sveglialli pare più faciule cù a pruspettiva di esse cullati in l'autobus S'Cool. In generale, u 86% di i genitori ammettenu chì anu cambiatu a manera di andà per via di sta sperienza. I viaghji più brevi sò più faciuli à pedi o cù picculi aiuti di mobilità imbottiti.

A rete fermata per mancanza di appruvazioni

À u tempu, S'Cool Bus hè diventatu un fornitore di servizii per e cumunità è i patroni di cumpagnie di refrigerazione. Cù un numeru crescente di richieste, a cumpagnia di Primorskaya Seine hà decisu di aumentà a capacità di a bicicletta.

S'Cool Bus: A cullezzione di l'autobus di a scola si ferma

Cusì, a putenza di u so mutore elettricu hà aumentatu da 250 à 1 W. Salvu chì a vittura ùn hè più conforme à i regulamenti per una bicicletta elettrica. Dunque, da u principiu di l'annu scolasticu di settembre 000, u serviziu hè statu cessatu per mancanza d'autorizazione. En même temps, Jacques Fernick, élu sénateur du Bas-Rhin, a défendu l'idée de S'Cool Bus devant le ministre de l'Environnement, Barbara Pompili. A dumanda di eccezzioni, publicata in dicembre 2020 in a Gazzetta Ufficiale di u Senatu, resta senza risposta.

Il s'agit de 12 emplois, 450 enfants inscrits et six communes de l'agglomération Seine-Ayr, suspendues par une décision concernant 15 copies du velobus de Normandie. Tuttavia, stu tipu di trasportu publicu presenta un prublema ecunomica, suciale è ambientale. Cuntà nantu à i cambiamenti in a legislazione hè cum'è aspittà per mesi, se micca anni. Hè per quessa chì a bona vuluntà hè qualchì volta manca quandu andemu in a direzione ghjusta.

S'Cool Bus : a mobilità di l'avvene

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