Saab 9-3 BioPower 2007 Panoramica
Grazie à l'anzianu candidatu presidenziale di i Stati Uniti Al Gore, u riscaldamentu glubale hè diventatu u discorsu di u ghjornu in a cena.
A riduzione di l'inventarii di l'oliu hà ancu attiratu l'attenzione à l'ecunumia di carburante è l'emissioni, chì hà guidatu u fabricatore svedese Saab à espansione a produzzione di motori bioetanol in a so gamma lucale.
A nova gamma 9-3 include avà un mudellu bio-etanol chì cumplementa i motori TiD diesel o turbo à benzina à quattru cilindri è V6. U 9-3 BioPower E85 si unisce à u 9-5 BioPower, chì hè ancu solu in vendita.
Saab hà purtatu 50 9-5 E85 quì, è a portavoce di Saab, Emily Perry, dice chì hè difficiule di predichendu u pussibbili cunsumu di u 9-3 BioPower datu una dispunibilità limitata di carburante.
U bioetanol, generalmente fattu da culturi cum'è u granu, hè un carburante basatu in alcolu mischju cù gasoline regulare chì cuntene sin'à 85 per centu etanolu è 15 per centu gasoline, risultatu in una qualificazione E85.
Ma postu chì u bioetanol hè più corrosivu chè a benzina, e linee di carburante è e parti di u mutore deve esse fatte da cumpunenti più forti.
U 9-3 BioPower hè dispunibule in stili di carrozzeria berlina, station wagon è convertible. Custa $ 1000 più di mudelli di benzina simili. U so mutore sviluppa 147 kW di putenza è una coppia massima di 300 Nm nantu à l'E85. Impulsatu da l'E85, u mutore BioPower di 2.0 litri sviluppa 18kW di più (147kW versus 129kW) è 35Nm di coppia extra (300Nm versus 265Nm) chè u turbocompressore 2.0-litre benzina.
Saab stima chì a guida nantu à l'E85 puderia riduce l'emissioni di CO2 basate in carburanti fossili finu à 80 per centu.
I picculi motori diesel più efficaci emettenu trà 120 è 130 g CO2 per chilometru, mentre chì u novu 9-3 BioPower emette solu 40 g CO2 per chilometru.
In più di e vitture E85, Saab hà aghjustatu un mudellu Turbo X à trazione integrale è un turbodiesel putente à a linea.
I mudelli di benzina includenu un Linear di 129 litri d'entrata cù 265 kW/2.0 Nm, un Vector da 129 litri cù 265 kW/2.0 Nm, un mutore di 154 litri di alta potenza cù 300 kW/2.0 Nm è un 188 litri. Motore V350 Aero cù 2.8 kW/6 Nm.
Un TTiD 132kW/400Nm 1.9-litre cù turbocharge in dui stadi serà dispunibule da ferraghju, unendu i mudelli 110kW/320Nm TiD.
U TTiD serà dispunibule cum'è una berlina o un vagone di stazione Aero cù una trasmissione manuale o automatica di sei velocità. Serà unitu u prossimu ghjugnu da un Turbo XWD à trazione integrale in edizione limitata.
U novu 9-3 hà ricivutu un novu disegnu frontale aggressivu, un cappucciu clamshell è novi fari simili à u concept car Aero X.
À l'arrière, a berlina è u cabriolet anu lumini bianchi fumosi è paraurti più profondi.
A berlina Vector entry-level hè $ 43,400 è u top-end Aero 2.8TS hè $ 70,600TS.
