Saab riavvia e vitture è pò vultà in Australia
U novu Saab hà sbulicatu da a linea di assemblea per a prima volta da quandu l'antica marca GM hà fallutu.
Sutta i novi prupietari, a cumpagnia di Hong Kong National Electric Vehicle Sweden (Nevs), Saab hà ripigliatu a pruduzzione in a so pianta Trollhatten in Svezia cù u lanciu di u primu veiculu di u novu 9-3 Aero.
Saab hà cessatu a produzzione in April 2011 quandu u so precedente pruprietariu olandese, Spyker, hà avutu difficultà à finanzià a marca. prima sottu u paraplu di General Motors. Saab hà presentatu fallimentu in dicembre di u 2011, ma Nevs l'hà risuscitatu dapoi cù piani per vitture regulare di benzina è ramping up piani per i veiculi elettrici.
U primu 9-3 Aero hè una versione riprogettata di u mudellu vendutu per l'ultima volta in u 2011 è hè alimentatu da un mutore di benzina turboalimentatu di quattru cilindri.
I spedizioni di u veiculu elettricu basatu in 9-3 accuminciaranu in u primu trimestre di u 2014 à un prezzu di 279,000 42,500 kr (200 XNUMX $) ognunu. Sicondu Nevs, u so cumpagnu è co-propietariu Qingdao Auto hà urdinatu una flotta pilotu iniziale di XNUMX veiculi elettrici.
Tuttavia, a cumpagnia hà grandi scopi, cumpresu diventà "un capu in l'industria di l'automobile cun un focusu nantu à i veiculi elettrici", è mentre chì a Cina hè attualmente vista cum'è un mercatu maiò per questi veiculi, spera chì a marca Saab diventerà globale.
Mentre chì questu probabilmente significherà chì anu da mira prima à i mercati europei, ci hè sempre una chance chì vedemu Saab torna in i showrooms australiani.
